ГБО - Общая Тема

[shurken]

(25-05-2015 18:45)wmasterw :  Уважаемый , человек , о котором речь и накатывал логи, поверьте понимает в том числе в системе зажигания и в остальном намного более , чем Вы. Вам и через десяток лет не достичь того уровня квалификации.
Тем более именно благодаря ему и появилась и развивается модернизация вариатора Микролуч . А именнос картой 3D.
И производится откатка вариатора только тогда когда все уже в полном порядке. И по топливу и по зажиганию. Это Вам так, для общего развития.
Не пытайтесь умничать. Я уже советовал, больше читайте. Меньше пишите. А то все невпопад.

У нас лапшеснимательный аппарат есть. Было прямо заявлено, что присутствуют пропуски зажигания, а это уже не в порядке и с их причиной никто не собирается разбираться, а занимаются припарками, в смысле довпрысками. Как временное лечение пойдет. Но оно все равно вылезет наружу. Читая книжки, увы этого не узнаешь.

[wmasterw]

Тяжелый случай. Вам вообще известно , что нормальные люди диагностируют систему зажигания в комплексе на работающем двигателе ? У меня занимает это пару мин. Дольше подключаться. Запись, анализ и все вот он приговор . Все однозначно и не надо гадать. Напряжение пробоя , напряжение горения , время накопления , время горения. Говорит о чем то ? Берет большое сомнение. Тут и книжки вряд ли помогут.
Вы даже трактовку правильную и то не знаете. Пропусками называется пропуски воспламенения , а не зажигания. Именно воспламенения, потому , что причина пропуска может быть как по смеси, так и по зажиганию. Вот это и надо выяснять, а не тупо посылать людей за новыми свечами, проводами и т.д. Много нового ? Учите матчасть !!!

[shurken]

(25-05-2015 19:09)Sunrise :  В каждом сообщении вагон грязи на стаг. (((
А вообще жизнь со стагом возможна?

Нет, только Принц, только хардкор

---

---

(25-05-2015 20:16)wmasterw :  Тяжелый случай. Вам вообще известно , что нормальные люди диагностируют систему зажигания в комплексе на работающем двигателе ? У меня занимает это пару мин. Дольше подключаться. Запись, анализ и все вот он приговор . Все однозначно и не надо гадать. Напряжение пробоя , напряжение горения , время накопления , время горения. Говорит о чем то ? Берет большое сомнение. Тут и книжки вряд ли помогут.

Правильно, берет большое сомнение, в умении всем озвученным, что собственно сам дальше и озвучил.

(25-05-2015 20:16)wmasterw :  Вы даже трактовку правильную и то не знаете. Пропусками называется пропуски воспламенения , а не зажигания.

Вот только словарем пугать не надо, чай не Даль и не на научном докладе.

(25-05-2015 20:16)wmasterw :  Именно воспламенения, потому , что причина пропуска может быть как по смеси, так и по зажиганию.

О, наконец то дошло о причинах этого дела, хотя я выше уже их озвучивал и не был понят, почему-то. Это правда не все причины, но почему-то причина не найдена, а найдена типа универсальное лечение - впрыск бензина, типа лекарство от всех болезней.

(25-05-2015 20:16)wmasterw :  Вот это и надо выяснять, а не тупо посылать людей за новыми свечами, проводами и т.д. Много нового ? Учите матчасть !!!

Зачем учить, можно бензинчику плеснуть и вся матчасть

[Valerio]

(25-05-2015 19:09)Sunrise :  В каждом сообщении вагон грязи на стаг. (((
А вообще жизнь со стагом возможна?

Вам известна с детства поговорка: "А Васька слушает, да ест!"?
Стаг, не идеален, как жена, с которой прожито достаточно лет , через время находятся недостатки.... кто-то мирится с ними... кто-то нет.

Здесь, прочтя достаточное кол-во страниц, да и на форуме Орлова, Карпхелпе, и т.д все не перечислить, описаны и обговорены в полной мере основные принципы настройки и результаты к которым нужно прийти.

У меня полный набор "дряни", езжу, в моей ситуации пока что хватает, будут деньги заменю поочередно.
Всё ИМХО, из практики... "Всё лучшее - враг хорошего!"

[Well1999]

подскажите знающие...
автокалибровка проводится на двигателе без нагрузки т.е. автокалибровка и накатка карты проводится без включенного кандишна и т.д.?
кме нево.
зы
или без разницы.

[Tasmanec]

на прогретом без нагрузки вроде как.

Кто знает как перейти с большого датчика количества газа на маленькие

там пластмасска должна быть на сколько я понимаю. Где ее купить можно? На базаре спрашивал - нету.

[Aleksej]

Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой :
Суть проблемы, машина не едит 200!!!

Машина ЛС 100 2000 г.в. (4 ст. автомат) 4.7 бенз. (240 лс.) Мозги СТАГ уже поставили редуктор РОМАНО(стоял АРКТИКА) и форсунки БАРАКУДА 1.9 ом (Стояли ВАЛТЕК 3 ом) на валтеках хозяин говорит что шла на такой скорости и даже 210.

Столкнулся с двумя проблемами:
1- идет про садка по редуктору с 1.5 до 0.72 при нагрузке в пол и при движение в гору.
2- объединение форсунок при нажатии в пол(форсунки полностью открыты), СТАГ упирается в 20 мс и все дальше дуть не хочет.

Подскажите в чем может быть проблема ведь железо адекватное, то что СТАГ гавно я и сам знаю.

СПС тому кто откликнулся!

[makedonsky]

а дюзы (диам. в мм) какие на баракудах или без дюз?

[wmasterw]

На такие авто ставится BRC. И никаких проблем.

А редуктор Романо видимо просто с браком попался. Очень хороший редуктор . Установленное рабочее там 1,6. Держит очень хорошо.

[Aleksej]

Дюзы 2.8 , без дюз пробовал ездит макс 160 и жутко переливает .

---

---

Ставил не я , машина ко мне такая и пришла ..... поэтому имею что имею....