ГБО - Общая Тема

[wmasterw]

Не знаю. Это фишка КМЕ. У них всегда так было.
В НЕВО заводская компенсация по давлению работает прекрасно. Они пытаются тянуться к BRC. Там тоже заморачиваться этими крутилками не надо.
Ну это же не стаг, сами понимаете

---

---

Богдан, рабочее крутните на 1,20. И перекатайте модель. А так все норм.

[Tasmanec]

(25-05-2015 15:01)wmasterw :  Богдан, рабочее крутните на 1,20. И перекатайте модель. А так все норм.

Понял, спасибо!

[Valerio]

(25-05-2015 15:01)wmasterw :  Не знаю. Это фишка КМЕ. У них всегда так было.
В НЕВО заводская компенсация по давлению работает прекрасно. Они пытаются тянуться к BRC. Там тоже заморачиваться этими крутилками не надо.
Ну это же не стаг, сами понимаете

Понимаю...что не Стаг, стало интересно...для чего такие фишки, если компенсация отличная.

[wmasterw]

(25-05-2015 15:09)Valerio :  

(25-05-2015 15:01)wmasterw :  Не знаю. Это фишка КМЕ. У них всегда так было.
В НЕВО заводская компенсация по давлению работает прекрасно. Они пытаются тянуться к BRC. Там тоже заморачиваться этими крутилками не надо.
Ну это же не стаг, сами понимаете

Понимаю...что не Стаг, стало интересно...для чего такие фишки, если компенсация отличная.

У них и когда Диего еще шло , там тоже на 0,1 надо было указывать меньше, чем рабочее. Мы как то делали им запрос, что бы дискретность увеличить ну хотя бы в 4 раза. Что бы было через о,2 шаг. Ответили, что это не критично. Ну видимо так оно и есть.

Мне главное , что Калашников стреляет, а как оно в нем происходит и почему, как то мало волнует

---

---

Харьковчане , стучитесь к Александру на перепрошивку.Я попрошу, он найдет время. Поедет гораздо веселее.

И Туксон тоже
Тем более , что делается все под ключ. Если изменено ПО управления на бензине, то перенастроит газ уже по новому в лучшем виде.

[Tasmanec]

(25-05-2015 15:13)wmasterw :  ]
Харьковчане , стучитесь к Александру на перепрошивку.Я попрошу, он найдет время. Поедет гораздо веселее.

И Туксон тоже
Тем более , что делается все под ключ. Если изменено ПО управления на бензине, то перенастроит газ уже по новому в лучшем виде.

да я не против. Интересно бы цену понять мероприятия.

[shurken]

(25-05-2015 09:02)wmasterw :  Вы как долго собираетесь еще народ смешить ?

Смех, продлевает жизнь

(25-05-2015 09:02)wmasterw :  Уже если по осциллограмме не понятно происходящее, то что Вы вообще делаете в газе? Калечите людям машины ?

Ага. Особо болгарку люблю.

(25-05-2015 09:02)wmasterw :  Ну есть у меня пока не проверенная лично информация , что легкая добавка (до 5%) после 4000об. помогает избавиться от единичных пропусков при настройке вариатора. Человек писал логи , все никак не складывалось после 4000 нормально и вот , как вариант попробовал добавку. Пропуски исчезли и получилось еще немного поднять УОЗ. Как бы 5% этих добавки своего рода катализатором служат для более оптимального процесса сгорания. Проверяется в общем.

Сей эффект, говорит об уставшей системе зажигания и/или увеличенных зазорах свечей. Гуру мог бы и знать, столь элементарные вещи. А еще, лечение пропусков, добавкой бензина, может быть опасно, когда пропуски вызваны зажатыми клапанами или забеднением смеси.

[pup]

(25-05-2015 09:02)wmasterw :  В коррекции по ускорению можете сразу ставить -5%. А далее смотреть при легком дросселировании в движении, что бы лямбда не зависала ни в бедной ни в богатой. То есть пробовать прибавлять , наблюдая , что бы лямбда все время работала. Ну и про движок чувствительности не забывайте.

Можете данный параметр регулировки объяснить простым текстом, например как здесь:

(24-05-2015 22:59)wmasterw :  Указывая программно величину микродовпрывска Вы тем самым вводите задержку расчета впрыска. Я выкладывал раньше видео с осциллограммой , как это происходит.

Два предложения и всё становится на свои места.

[wmasterw]

Я ж не писатель. Как понимаю так и излагаю. Не знаю , как по другому.
Вникайте в смысл

---

---

(25-05-2015 16:28)shurken :  [quote='wmasterw' pid='2284507' dateline='1432537348']
Сей эффект, говорит об уставшей системе зажигания и/или увеличенных зазорах свечей. Гуру мог бы и знать, столь элементарные вещи. А еще, лечение пропусков, добавкой бензина, может быть опасно, когда пропуски вызваны зажатыми клапанами или забеднением смеси.

Уважаемый , человек , о котором речь и накатывал логи, поверьте понимает в том числе в системе зажигания и в остальном намного более , чем Вы. Вам и через десяток лет не достичь того уровня квалификации.
Тем более именно благодаря ему и появилась и развивается модернизация вариатора Микролуч . А именнос картой 3D.
И производится откатка вариатора только тогда когда все уже в полном порядке. И по топливу и по зажиганию. Это Вам так, для общего развития.
Не пытайтесь умничать. Я уже советовал, больше читайте. Меньше пишите. А то все невпопад.

(25-05-2015 16:02)Tasmanec :  да я не против. Интересно бы цену понять мероприятия.

Цена качественного продукта не бывает дешевой.

[Sunrise]

В каждом сообщении вагон грязи на стаг. (((
А вообще жизнь со стагом возможна?

[Tasmanec]

(25-05-2015 18:45)wmasterw :  

(25-05-2015 16:02)Tasmanec :  да я не против. Интересно бы цену понять мероприятия.

Цена качественного продукта не бывает дешевой.

Я понимаю, потому уточните цену у него пожалуйста и скиньте в ЛС.