ГБО - Общая Тема

[Fox_Skoda]

Доброго времени суток. Сразу говорю, что я новичек в skoda и тем более в ГБО-тематике поэтому прошу Вашего совета по установке ГБО на skoda superb 1.8 T 2005 г.в. А именно интересует какое оборудование лучше ставить (производитель) или наборка онных. И на что стоит обратить особое внимание при приемке выполненой работы у мастера. Знаю что информации уже на 643 страницы, но всеже прошу Вашего совета, думаю что информация должна быть актуальной на сегодняшний день. Спасибо

[pup]

(24-05-2015 19:16)wmasterw :  

(24-05-2015 19:16)pup :  О как!
И KME и OMVL, кстати хелпы 1 в 1, только OMVL переведён лучше и ваш зенит.
И что файл разгона сказал, что я не по хелпу сделал?

Встроенный регистратор параметров для записи.

Так я на него и писал при разгоне и его же выложил.
https://yadi.sk/d/TffltAJtgqY4q
Или я опять чего-то не понял?

[wmasterw]

Видимо не корректно скачался. Повторно запустился.
Там на 2-й передаче газ выключен. Вообще верха нормально. Давление 1, 25 ниже не опускайте. В конфигурации поставить 1,10

Вот можно сказать место, как эталон для работы любой системы газового впрыска. Полный дроссель на 3-передаче , почти одинаковое время бензина и газа и просадка рабочего давления всего на 8%.



Тут на форуме один деятель есть, который любит рассказывать о якобы "не очень" редукторе КМЕ ТУР. Вот можете этим файликом его и заткнуть.

Обороты откуда взяты ? Коричневый провод.

С температурой редуктора уже получше. 84 гр

[shurken]

(24-05-2015 19:16)wmasterw :  Правильно , а на дерьмовых форсунках и до этого далеко. Они просто не могут успевать по скорости и не имеют требуемой производительности , что бы дать нормальное наполнение даже и на 3500об. бывает.

Не профессионально. На высоких оборотах, льет как из ведра и скорости любых форсунок за глаза. Производительности самого дешевого валтека, тоже за глаза, для практически любых моторов. Недостатков у дешевых форсунок хватает, но не озвученные.

[pup]

(24-05-2015 19:47)wmasterw :  Видимо не корректно скачался. Повторно запустился.
Там на 2-й передаче газ выключен. Вообще верха нормально. Давление 1, 25 ниже не опускайте. В конфигурации поставить 1,10

Обороты откуда взяты ? Коричневый провод.

С температурой редуктора уже получше. 84 гр

Он выключился потому что стоит ограничение в 4500, а провод оборотов.....нет его. В конфигурации стоит 1,10 атм

       

Вы выше писали, что первой настраивается коррекция по давлению,..я не могу найти её в Нево, кнопка есть, вкладки нет.

[wmasterw]

(24-05-2015 20:13)pup :  

(24-05-2015 19:47)wmasterw :  Видимо не корректно скачался. Повторно запустился.
Там на 2-й передаче газ выключен. Вообще верха нормально. Давление 1, 25 ниже не опускайте. В конфигурации поставить 1,10

Обороты откуда взяты ? Коричневый провод.

С температурой редуктора уже получше. 84 гр

Он выключился потому что стоит ограничение в 4500, а провод оборотов.....нет его. В конфигурации стоит 1,10

Как бы Вас не перехвалить Все довольно таки пристойно.

Коричневый провод подключить обязательно. Иначе будут вот такие отключения. Там до 4500 и не было. К любой катушке проще всего.
Как определить там управление думаю разберетесь.
Осталось мелочи по заполнению расширенной конфигурации. Вникайте в содержание по каждой строчке. Постарайтесь дойти сами. Половину там обязательно нужно заполнить определенными значениями. Думайте какими

---

---

(24-05-2015 20:09)shurken :  

(24-05-2015 19:16)wmasterw :  Правильно , а на дерьмовых форсунках и до этого далеко. Они просто не могут успевать по скорости и не имеют требуемой производительности , что бы дать нормальное наполнение даже и на 3500об. бывает.

Не профессионально. На высоких оборотах, льет как из ведра и скорости любых форсунок за глаза. Производительности самого дешевого валтека, тоже за глаза, для практически любых моторов. Недостатков у дешевых форсунок хватает, но не озвученные.

Это позор , что Вы написали, если являетесь установщиком.
Рекомендую Вам начать с азов. И не газа , а бензина. С теории ДВС инжекторного двигателя.

[pup]

(24-05-2015 20:20)wmasterw :  Коричневый провод подключить обязательно. Иначе будут вот такие отключения. Там до 4500 и не было. К любой катушке проще всего.
Как определить там управление думаю разберетесь.
Осталось мелочи по заполнению расширенной конфигурации. Вникайте в содержание по каждой строчке. Постарайтесь дойти сами. Половину там обязательно нужно заполнить определенными значениями. Думайте какими

Да, с оборотами надо что-то делать, потому что на ХХ разница Нево и Ваг кома примерно 80-100, думал подключить его на датчик распредвала, он ближе всех.

Вы писали, что ограничивать на 4500 необязательно.
Как вычисляется "потолок" оборотов? (BSE)

[Tasmanec]

на распредвал повесь коричневый.
у мня на него в общем жгуте под аккумом

---

---

(24-05-2015 19:01)wmasterw :  

(24-05-2015 18:51)Tasmanec :  давление газа великовато как по мне??

---

---

(24-05-2015 18:17)wmasterw :  На этих моторах не надо никаких довпрысков . Советчики изучайте физику процессов.
Смотреть на верхах, где установленное оборудование перестает справляться с наполнением цилиндров и там ставить переход на бензин.
И так на любых авто и на любом оборудовании.

это то понятно...но минимальный довпрыск разве вреден будет для остуживания клапанов? температура сгорания газа выше ж чем бенза?

Клапанов каких ? Приведите данные о температуре сгорания .

вопросом "каких" Вы таки поставили меня в тупик...
ссыт то оно на впускные, а горят то выпускные...
и наверное довпрыском особо не остудишь выпускные!?

---

---

и если все настроено норм то на верхах т газа и т бенза будет едентичным то нечемего им и гореть....

[wmasterw]

(24-05-2015 20:32)pup :  

(24-05-2015 20:20)wmasterw :  Коричневый провод подключить обязательно. Иначе будут вот такие отключения. Там до 4500 и не было. К любой катушке проще всего.
Как определить там управление думаю разберетесь.
Осталось мелочи по заполнению расширенной конфигурации. Вникайте в содержание по каждой строчке. Постарайтесь дойти сами. Половину там обязательно нужно заполнить определенными значениями. Думайте какими

Да, с оборотами надо что-то делать, потому что на ХХ разница Нево и Ваг кома примерно 80-100, думал подключить его на датчик распредвала, он ближе всех.

Вы писали, что ограничивать на 4500 необязательно.
Как вычисляется "потолок" оборотов? (BSE)

С катушки берите.
Я такого не писал. Читайте внимательнее.
Начните опять таки, в который раз уже повторяю с бензина. Почему например макс. бензовпрыск при полном дросселе (мар 0,99) до 15 мс ?
И про время оборота коленвала например при 5000об И про то, какая на этом моторе фаза впуска в гр. А зная в градусах , легко и длительность посчитать. Только это будет именно впуск, то есть, то что определяется профилем кулачка распредвала. А сам впрыск , он еще короче. Вот сопоставите цифры и найдете для себя все ответы. Сложного ничего нет В школе все учились.

---

---

(24-05-2015 20:33)Tasmanec :  на распредвал повесь коричневый.
у мня на него в общем жгуте под аккумом

---

---

(24-05-2015 19:01)wmasterw :  

(24-05-2015 18:51)Tasmanec :  давление газа великовато как по мне??

---

---

(24-05-2015 18:17)wmasterw :  На этих моторах не надо никаких довпрысков . Советчики изучайте физику процессов.
Смотреть на верхах, где установленное оборудование перестает справляться с наполнением цилиндров и там ставить переход на бензин.
И так на любых авто и на любом оборудовании.

это то понятно...но минимальный довпрыск разве вреден будет для остуживания клапанов? температура сгорания газа выше ж чем бенза?

Клапанов каких ? Приведите данные о температуре сгорания .

вопросом "каких" Вы таки поставили меня в тупик...
ссыт то оно на впускные, а горят то выпускные...
и наверное довпрыском особо не остудишь выпускные!?

---

---

и если все настроено норм то на верхах т газа и т бенза будет едентичным то нечемего им и гореть....

Я всегда в Вас верил

Но есть исключения . И я приводил примеры конкретных авто.
Придумали это инженеры BRC. Называется у них это стратегия VSR
К сожалению 90 % установщиков так и не и имеют понятия , что это и зачем. И как конкретно применить. И зачем.

[Tasmanec]

А Вы как то картинку тут выкладывали с тактами. Еще раз выложите? Хочу примерно прикинуть макс обороты для своего движка.