Сколы краски на капоте и крышке багажника

[VITEK]

Подскажите по поводу устранения сколов краски от камешков на капоте и крышке багажника! Есть умельцы по устранению без полной перекраски детали в Киеве? Ну и по последующей полировке?

[Демьян]

Или набором краски от skoda пользоваться и точковать сколы или перекраска
Если точковать то будет видно.
Тема не новая, воспользуйтесь поиском.

[bumblebee93]

Краще перефарбувати повністю. Імхо.
ПС. ...у гарного спеціаліста.

[kostya_ya]

А я сторонник точечной подкраски. по 2м причинам:
1) дешево
2) при продаже перекрашеного авто у покупателя возникает мысть что она битая причем сильно может даже на крыше лежала или с двух частей варена... а если она в родной краске пусть с подкрасами это +

[Демьян]

Капот "точечно" не красят на сколько мне известно.
Да и локально не слышал, что бы красили.
Точнее красят а вот лаком всю плоскость покрывают.
Маляра пусть поправят если я не прав.

(22-05-2015 21:26)kostya_ya :  1) дешево

Так локальная покраска от полной отличается ненамного а сколы обычно не в одном месте в по всему капоту.
Да и дешево и качественно в данном деле не всегда сопоставимо.

(22-05-2015 21:26)kostya_ya :  при продаже перекрашеного авто

При продаже авто рядовой автомобилист не увидит, что авто было крашено если работы были проведены хорошо!!!
Не рядовой автомобилист проверит толщину лкп покрытия на наличие шпаклевки итп., проверит плоскость и зазоры.
Вы для себя или для будущего покупателя?

З.З.Ы. Точечно красить в моем понимании можно зубочисткой и краской с рем комплекта. И данная процедура больше для того, что бы не было коррозии на метале и не было видно сколы белые и рыжие.
Почти все авто красились в Киеве, некоторые еще в до покупки в салоне авто.
Если вас беспокоит внешний вид авто и у вас есть материальные средства то лучше покрасить у хорошего мастера с использованием хороших материалов.
Как по мне то лучше красивая машина не в родной красе нежели вся ржавая и сколах но с сомнительной уверенностью, что там родная неповторимая заводская.

[kostya_ya]

(22-05-2015 21:44)Демьян :  Вы для себя или для будущего покупателя?

Дешево - для себя
Точечно - для покупателя
и под точечно я подразумеваю кисточкой
в таких местах как капот, двери, крылья... не будет ржавчины на том уровне что бы ее опасатся. а в цинковой машине и подавно.
подкрас для того правила 10метров. Не видно точек - значит збс

[Демьян]

(22-05-2015 21:58)kostya_ya :  и под точечно я подразумеваю кисточкой

Если маленький скол - однозначно точковать!
Запаришься красить капот от сколов если ездишь активно.

У вас авто покрыто "цынком" а не сделано с алюминия или нержавейки.
Когда прилетает большой более-менее камень то он сносит и лкп и цинковое покрытие.

[sklifan]

Мое мнение-если сколов 5-10 и небольших,имея навыки,их можно подмазать и заполировать так,что внешний вид не пострадает.Если их больше или они большие-перекрасить (только лучше заплатить дороже,но делать у толкового мастера).2 совета-
1-если часто ездите по трассам-бронепленку
2-обязательно!!! сфотографировать дефекты до ремонта-при продаже это оцените и Вы,и покупатель