ГБО - Общая Тема

[AndreySh]

(22-04-2015 16:22)wmasterw :  Друг халяву видно искал , вот и попал. Нет с такой машинкой никаких проблем . Отлично она принимает газ.

Нет как раз напротив, он просто не сильно в технике разбирается даже не знает как предохранитель поменять, да и как вы понимаете человек который недавно взял топового нового highlendera не привык халяву искать
Ему салон тойты сказал что бы не слететь с гарантии установить именно в етой канторы, а ему пофиг он приехал отдал тачку и приезхал забрал. Ну вообщем ето уже не важно. ето другая проблема что и как но итог увы таков...
Вы можете кого толкового порекомендовать в харькове что бы поставили хорошее оборудование на ето авто ?

[pup]

(22-04-2015 10:28)Tasmanec :  а если нет улитки? в печку? последовательно или параллельно?

Не знаю как скажут гуру установки, но я думаю, что если врезать в разрез отмеченного шланга, то это и будет как раз параллельно печке.
Т.е получается редуктор врезается вместо масляного радиатора, там где его нет.
И проще и шланги печки целы остаются.
(рисунок 1.6 BSE )

[Dimchi]

(22-04-2015 12:44)ревизор :  

(22-04-2015 10:41)wmasterw :  Я всегда только параллельно. Тогда и редуктор и салон греется быстро и хорошо

Печка при этом не страдает?

---

---

(22-04-2015 11:10)Tasmanec :  сколько т редуктора должно быть на ходу на полностью прогретом моторе?

тоже интересует.

Печка не страдает,у меня тоже AKL и все норм.

[makedonsky]

(22-04-2015 11:10)Tasmanec :  сколько т редуктора должно быть на ходу на полностью прогретом моторе?

70-100

[ревизор]

(22-04-2015 17:03)pup :  

(22-04-2015 10:28)Tasmanec :  а если нет улитки? в печку? последовательно или параллельно?

Не знаю как скажут гуру установки, но я думаю, что если врезать в разрез отмеченного шланга, то это и будет как раз параллельно печке.
Т.е получается редуктор врезается вместо масляного радиатора, там где его нет.
И проще и шланги печки целы остаются.
(рисунок 1.6 BSE )

у меня врезано именно так,стоя на месте прогревается до 80 градусов. на ходу температура падает
возник вопрос а может ли быть причина в датчике температуре редуктора у меня зенитовский, и он с обрезанной резьбой под монтаж в аляску там отверстие не глубокое.
ПЫСЫ: что за узел под номером 47?
А также вопрос к установщикам,- какой из датчиков лучше зенитовский(4,7 кОм) или стаговский 2,2 кОм, или какой другой.

[Tasmanec]

ого...невидал столько...
я поездил, остановился, открыл гараж, заехал, подключаюсь ну 70....выше пока не видел.
если судить по картинке то у меня подключен к 37 трубке...А в оригинале с газом редуктор вешают на обратку...
   

[ревизор]

70 это в движении, или стоя на месте?

[pup]

(22-04-2015 19:23)Tasmanec :  ...А в оригинале с газом редуктор вешают на обратку...

В оригинале вот так:
42, 43 трубки газ.редуктора 47
26, 28 это муфты на трубки печки



Кстати, вопрос знатокам.
Форсунки можно вкрутить в сам коллектор, чтобы тащить не от них трубки, а к ним?

[Valerio]

(22-04-2015 07:42)wmasterw :  Ну речь все о смесеобразовании и как настроится.

Речь изначально, всё -таки была о другом. Vxxx был прав. Речь шла о интерпретации и понимании тех цифр, которые были на скринах.

[Tasmanec]

(22-04-2015 20:26)pup :  

(22-04-2015 19:23)Tasmanec :  ...А в оригинале с газом редуктор вешают на обратку...

В оригинале вот так:
42, 43 трубки газ.редуктора 47
26, 28 это муфты на трубки печки



Кстати, вопрос знатокам.
Форсунки можно вкрутить в сам коллектор, чтобы тащить не от них трубки, а к ним?

ну это в фл может уже так...я выложил схему с до фл...
лучше штуцера и минимальные трубки. у меня сантима 3 трубка от штуцера к форсунке...