ГБО - Общая Тема

[wmasterw]

(14-04-2015 11:45)SergioBovario :  

(14-04-2015 10:38)dim81 :  Подскажите, может быть такой разброс при заправке выкатаного в Ноль баллона (43л) на одной залили 36.5, на другой 32?

Как мне сказали на ОККО, все зависит от давления в системе заправки.

У меня - 33,5 (Shall - стабильно), ОККО - 34,5-35

На ОККО Вас просто дурят на 1,5л

Что касается давления, то откройте бачок унитаза и изучив конструкцию подумайте, изменится ли уровень заполнения от изменения давления в водопроводе.

В баллоне с мультиклапаном принцип точно такой же.

[mirisas]

Я регал ГБО на 11 МРЕВ. Эксперт сфоткал редуктор так чтобы было видно ВИН-код. Предложил показать ему баллон- нов багажнике было много вещей. Сказал не надо- фатит. Вообще единое окно очень хорошая штука, где хошь оформляй... все делают быстро.
Даже не успел заскучать все сделали быстро, тоже ездил с картонным паспортом, поставил ГБО и одним махом все сделал.

[dim81]

(14-04-2015 11:45)SergioBovario :  

(14-04-2015 10:38)dim81 :  Подскажите, может быть такой разброс при заправке выкатаного в Ноль баллона (43л) на одной залили 36.5, на другой 32?

Как мне сказали на ОККО, все зависит от давления в системе заправки.

У меня - 33,5 (Shall - стабильно), ОККО - 34,5-35

Ну вот если бы у меня был 1л. разницы, то можно спустить на погрешность,а тут 4,5л (32л. вышло на ANP).

[Dragon_Fly]

Пока жду документы, есть время обсудить один момент по авто.
Катаюсь Я на Octavia a5 FL 1.8TSI DSG( одна из последних партий 12-но года ) машина зверь и что самое интересное экономная ( до поры до времени), но цена на топливо, как Вы все обратили внимание, съела всю экономичность. И после долгих сомнений и поиска информации - наконец то решился и поставил себе ГБО.
НЕ 5-го поколения ( результат нашего со клубника и консультации с огромным количеством установщиков поставил громадный КРЕСТ на установке ГБО с жидким впрыском ) и так поставил 4-го поколения ( Zavoli), но предназначен для ДВС с непосредственным впрыском.
Как указано по тех. параметрам 80% потребление газа и 20% бензина, как показала практика примерно так и есть газ/100км 9,5 и бензин/100км 1,9
Процесс настройки проходил долго и тяжело ( для установщика ), я педант по отношению к авто и привык, что автомобиль должен работать идеально (малейшие посторонние звуки - это конец света)
И вот на днях мы наконец настроили машину так что я практически не ощущаю разницы между ездой на газу и на бензине. Машина на столько адекватно реагирует на педаль газа, я просто удивлен и не совсем понимаю тех водителей, что утверждают о колоссальной разнице в мощности между газом и бензином
Экономия радует как никогда
Но есть небольшое "но", это наверно единственное что меня на сейчас смущает.
С момента установки есть провалы в работе ДВС при запуске на холодную ( ночь на стоянке ), вдальнейшем на протяжении дня, как бы не остывал ДВС все впорядке. Причем экспериментировал, когда уже поставил авто на стоянку - переходил на бензин, давал поработать 10-20 сек и потом глушил, а на утро заводил и никаких провалов не было (причем авто что в первом случаи, что в втором заводиться на бензине, а только глушится по-разному), но при включении ГБО (авто полностью прогрето 50-60 градусов) провал настолько силен, что ДВС глохнет, если стоять, если в движении -то такое ощущение, что тебя потянули назад.
Есть какие либо идеи и советы ?

[AndreySh]

(14-04-2015 12:30)wmasterw :  

(14-04-2015 11:45)SergioBovario :  

(14-04-2015 10:38)dim81 :  Подскажите, может быть такой разброс при заправке выкатаного в Ноль баллона (43л) на одной залили 36.5, на другой 32?

Как мне сказали на ОККО, все зависит от давления в системе заправки.

У меня - 33,5 (Shall - стабильно), ОККО - 34,5-35

На ОККО Вас просто дурят на 1,5л

Что касается давления, то откройте бачок унитаза и изучив конструкцию подумайте, изменится ли уровень заполнения от изменения давления в водопроводе.

В баллоне с мультиклапаном принцип точно такой же.

Есть две большие разницы
1. Бачок унитаза не полностью герметичен и вода находиться не под давлением
2. Заправляете в бак не воду, а газ который имееет довольно большую волатильность в плане плоности в довольно узком диапазоне температур ну и влезть в бак при разных давлениях может разное количство литров ГАЗА.

[wmasterw]

Сравнение утрировано, но принцип все же такой же. Изучите конструкцию и принцип работы мультиклапана.
Норма давления на заправках 14-15 кг. При повышении до 20 все равно больше газа не зайдет. Потому что поплавок уже поднят до уровня запирания. И сколько бы не давили , подачи больше не будет. И поплавку абсолютно безразлично какая среда его поднимает. Любая жидкая.
Если к примеру летом заправляться при 10 , то будет просто недозаправка. Подача прекратится раньше. Тут уже просто принцип сообщающихся сосудов и противодавление.

[Skodник]

я охренел когда заехал на НО НЕЙМ заправку в Геническе, я знаю что у меня должно влезть в балон минимум 25литров газа, а мне льют до полного 7 литров, и срабатівает отбойник!!! Я им говорю, что не может быть! Они в ответ плечами пожимают. Плюнул, поехал через 50км залил 28литров. Вот вам и заправки

[Kolyan]

(14-04-2015 12:30)wmasterw :  

(14-04-2015 11:45)SergioBovario :  

(14-04-2015 10:38)dim81 :  Подскажите, может быть такой разброс при заправке выкатаного в Ноль баллона (43л) на одной залили 36.5, на другой 32?

Как мне сказали на ОККО, все зависит от давления в системе заправки.

У меня - 33,5 (Shall - стабильно), ОККО - 34,5-35

На ОККО Вас просто дурят на 1,5л

Что касается давления, то откройте бачок унитаза и изучив конструкцию подумайте, изменится ли уровень заполнения от изменения давления в водопроводе.

В баллоне с мультиклапаном принцип точно такой же.

Важно уточнить при заправке до полного сработал клапан на баллоне либо заправщик просто выключил колонку. Я в 99% заправляюсь на одной и тоже газовой заправке уже 3 года. Так после слива газовоза и заправка идет быстрее и при полном баке трещит клапан. Часто же просто колонка начинает заправлять очень медленно и ее выключают, типа уже полный, больше не лезет. На личном опыте разброс на +/- 2-4 литра норм.

[ChevChelios]

однажды на тнк не могли заправится из за того, давления не хватало продавить обратный клапан ВЗУ, через 1 км на другой заправке заправились без проблем)

[bukin]

(05-02-2015 11:07)bukin :  Подскажите . Прошил авто, теперь на газу есть провал в районе 2500 оборотов и если полный газ авто начинает тупить, и мигать чек- пропуск воспламенения. На бензине все хорошо. Кме сильвер, фор. хана грин. Может поднять давление, сейчас 1.1.

до сих пор мучаюсь с провалом. Все перепробовали и подняли давление до 1.3. Накатывал новые карты и авто адаптация, и сами поправляли карту. Пару дней покатаюсь и и опять при резком разгоне дерганье. Одно перестал загораться чек.
Еще на графике, газовая линия постоянна лезет в верх.Помогите, подскажите