ГБО - Общая Тема

[Locky]

Мне взяли обогрев с масляного радиатора. Переключает на газ примерно на 70гр по стрелке. Мне кажется это поздно?! ИЛИ нормально?
[/quote]

Возможно в настройках ГБО стоит переключение на 70* и никак не зависит от подключения...
Вообще мне установщики подсоединили к шлангу который идет на дроссельную заслонку…. Там внутренний диаметр миллиметра 4, а на редукторе 10мм... Естественно очень печально нагревался..
На газ переключался при температуре двигателя 80-85*, хотя по настройкам должен на 40*...

[mirisas]

Странно... у меня при полной таблетке 4 диода горят. я так считаю 1 диод 100 км. А если красный, то в ожидании сигнала, хотя тоже можно и до 100 км проехать на красном. Зимой с прогревами на бензине запищало на 700 с хвостом км...т.е. бензинового пробега было много. Что для двигателя полезно.

мастер на СТО сказал- что он по максимуму выгнул поплавок нормально, но полагаться на данные светодиодов не желательно.

[shurken]

(24-03-2015 09:57)Locky :  Могут возникнуть какие-нибудь проблемы при подключении редуктора параллельно к масляному радиатору?? Сам редуктор смонтирован у радиатора и не хочется тащить длинные шланги к печке...

Можно последовательно, перед радиатором.

---

---

(24-03-2015 12:25)DJ EnerGY :  

---

---

Ребят подскажите еще пожалуйста, как правильно врезать заправочный клапан для газа в лючек бензобака на туре.
Что именно надо? а то говорят что там что то пластиковое и лопается со временем.

---

---

или все такие лучше врезать в бампер?

В бампер, удобней пользоваться.

---

---

(24-03-2015 15:55)andron k :  Как понимать показания о количестве газа в баллоне по 5 диодному индикатору? Горело 2 зеленых, потом резко загорелся красный - по подсчетам оставалось литров 8-10 в баллоне. Залил литра 23 - стало 5 диодов, потом очень быстро 4. Баллон на 42 л. Я так понял лучше ориентироваться на реальный пробег чем на эти загадочные огоньки.

Если Стаг, то можно откалибровать с кнопки.

[ревизор]

(24-03-2015 21:14)shurken :  

(24-03-2015 09:57)Locky :  

---

---

или все такие лучше врезать в бампер?

В бампер, удобней пользоваться.

---

---

по моему удобней всего в лючке.
и не портит внешний вид авто,
и на случай поездки в европу, не возникнет проблем с заправкой.

[shurken]

(24-03-2015 22:16)ревизор :  по моему удобней всего в лючке.

Чем? Открываниями-закрываниями и возней с переходником, воняющим газом?

(24-03-2015 22:16)ревизор :  и не портит внешний вид авто

Это тараканы. Причем замечено, больше всего тараканов, в этом плане, у владельцев дешевых авто.

(24-03-2015 22:16)ревизор :  и на случай поездки в европу, не возникнет проблем с заправкой.

А можно с этого места по подробнее?
Голандцы, кстати вообще не парятся и врезают заправку в крыло. А лючки, это совковые заморочки, чуждые цивилизованному миру. К тому же, нынче наличие газового заправочника, скорее предмет завести, чем порицания.

[Tasmanec]

(24-03-2015 22:32)shurken :  

(24-03-2015 22:16)ревизор :  и на случай поездки в европу, не возникнет проблем с заправкой.

А можно с этого места по подробнее?
Голандцы, кстати вообще не парятся и врезают заправку в крыло. А лючки, это совковые заморочки, чуждые цивилизованному миру. К тому же, нынче наличие газового заправочника, скорее предмет завести, чем порицания.

тоже думал в лючок...
Считаете в бампер, и не заморачиваться?

[ревизор]

(24-03-2015 22:32)shurken :  

(24-03-2015 22:16)ревизор :  по моему удобней всего в лючке.

Чем? Открываниями-закрываниями и возней с переходником, воняющим газом?

да нет никакой возни непридумуйте, а от вони чехольчик в помощь.

(24-03-2015 22:16)ревизор :  и не портит внешний вид авто
Это тараканы. Причем замечено, больше всего тараканов, в этом плане, у владельцев дешевых авто.

может быть, а что вы считаете дешевым авто?

(24-03-2015 22:16)ревизор :  и на случай поездки в европу, не возникнет проблем с заправкой.
А можно с этого места по подробнее?
Голандцы, кстати вообще не парятся и врезают заправку в крыло. А лючки, это совковые заморочки, чуждые цивилизованному миру. К тому же, нынче наличие газового заправочника, скорее предмет завести, чем порицания.

ну да аккуратно вмонтировать взу в лючек бензобака это совковоя заморочка.
зато ляпнуть на бампер, а лучше в крыло, да прям по центру), это вершина инженерной мысли.
наличие газового заправочника, скорее предмет завести, чем порицания.
...Клиника.

[shurken]

(24-03-2015 23:04)Tasmanec :  тоже думал в лючок...
Считаете в бампер, и не заморачиваться?

Да.

---

---

(24-03-2015 23:28)ревизор :  да нет никакой возни непридумуйте, а от вони чехольчик в помощь.

Ну-ну. Кстати, пистоль, никогда не отлетал от заправочника?

[ревизор]

(24-03-2015 23:40)shurken :  

(24-03-2015 23:04)Tasmanec :  тоже думал в лючок...
Считаете в бампер, и не заморачиваться?

Да.

---

---

(24-03-2015 23:28)ревизор :  да нет никакой возни непридумуйте, а от вони чехольчик в помощь.

Ну-ну. Кстати, пистоль, никогда не отлетал от заправочника?

нет,
вопрос такой же "умный" типа:
колесо никогда не пробивали? , или лампочка никогда не перегорала?
что теперь, по дороге не ездить или свет не включать?

Пы.сы.:креативная установка, смотрится ну очень красиво, дорогая машина,
а главное без заморочек.
   

[shurken]

(24-03-2015 23:53)ревизор :  нет

Еще все впереди. Прикольно "стреляет".

(24-03-2015 23:53)ревизор :  Пы.сы.:креативная установка, смотрится ну очень красиво, дорогая машина,
а главное без заморочек.

Зря ржешь. Так ставится самое крутейшее голландское ГБО, у себя на родине. Заводские установки, часто с такой заправкой. Заправка в крыле, это с вероятностью 99,9% ставили таки в цивилизации, а не у нас. А потеки антикора, это скорее пытались, как-то задуть появившуюся ржавчину.