ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

(19-03-2015 23:21)PragaAuto :  у нас с вами разный уровень клиентов и разный уровень ответственности !!! вы можете своим клиентам не ставить гофру, ставить кустарные хомуты режущие шлангу и ржавеющие через месяц, ставить дешевые тройники, ставьте поролон в место фильтра к примеру циклон LPGTECH с отстойником - данными фильтрами итальянцы комплектуют свои комплекты БРС, томосетто артик достойно работает как кме, гутнер, паладио, шарк (у каждого из них есть + и - ) и если у вас был неудачный опыт с этим редукторам это не значит что он плохой, адаптация в OL - включение данной опции позволяет произвести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ!! адаптацию, Только для режима РАЗОМКНУТОЙ ПЕТЛИ!! при условии подключенного ДК.

N 906 869 02
N 906 867 01
нормальные хомуты?

[shurken]

(19-03-2015 23:21)PragaAuto :  у нас с вами разный уровень клиентов и разный уровень ответственности !!!

Газируете исключительно Бентли, депутатам ВР?
Лексусами с Каенами, давно никого не удивишь

(19-03-2015 23:21)PragaAuto :  адаптация в OL - включение данной опции позволяет произвести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ!! адаптацию, Только для режима РАЗОМКНУТОЙ ПЕТЛИ!! при условии подключенного ДК.

Как все запущено. Открою страшную тайну, Кубоксы уже полгода как не требуют подключения лямбды, для адаптации в OL. А ISA3, это не дополнительная адаптация, а совсем отдельная, по лямбде и работает без всякого OBD. Хоть бы документацию почитывали, дабы не попадать в просак, перед солидными клиентами

---

---

(19-03-2015 22:40)shinoteh :  как называются?

Булпрен

---

---

(20-03-2015 00:04)Tasmanec :  N 906 869 02
N 906 867 01
нормальные хомуты?

двадцатьтретий, на шестнадцатый шланг, пойдет. А куда применить четырнадцатый, для меня загадка. А так, хомуты гуд. Цена только кусается.

[nextto]

Про булпреновые фильтры подробно и с фото есть на autoua
тут
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...t=all&vc=1
и тут
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...ost8780839
Не сочтите за рекламу, у меня валтек с отстойником

А про хомуты Норма таки да, после установки нового шланга хомут Норма разрезал шланг всего за каких-то 5-6км. Понимаю, львиная доля вины - установщика, но факт остается фактом.
Недорогой хомут, действительно оказался мягче и не передавливает шланг с одной стороны, как это делает Норма.
Но лучше использовать фирменный пружинный.

[PragaAuto]

(20-03-2015 00:15)shurken :  

(19-03-2015 23:21)PragaAuto :  у нас с вами разный уровень клиентов и разный уровень ответственности !!!

Газируете исключительно Бентли, депутатам ВР?
Лексусами с Каенами, давно никого не удивишь

(19-03-2015 23:21)PragaAuto :  адаптация в OL - включение данной опции позволяет произвести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ!! адаптацию, Только для режима РАЗОМКНУТОЙ ПЕТЛИ!! при условии подключенного ДК.

Как все запущено. Открою страшную тайну, Кубоксы уже полгода как не требуют подключения лямбды, для адаптации в OL. А ISA3, это не дополнительная адаптация, а совсем отдельная, по лямбде и работает без всякого OBD. Хоть бы документацию почитывали, дабы не попадать в просак, перед солидными клиентами

---

---

(19-03-2015 22:40)shinoteh :  как называются?

Булпрен

---

---

(20-03-2015 00:04)Tasmanec :  N 906 869 02
N 906 867 01
нормальные хомуты?

двадцатьтретий, на шестнадцатый шланг, пойдет. А куда применить четырнадцатый, для меня загадка. А так, хомуты гуд. Цена только кусается.

а где я писал что ISA3 это дополнительная адаптация??? речь шла о пункте OL !! как о доп адап. в режиме разомкнутого контура!!!
что такое разомкнутый контур вы знаете?? и при каких условиях работы мотора сие чудо бывает?? и здесь сразу напрашивается вопрос - опираясь на что блок стага будет корректировать смесь в режиме Р.К. если он не подключен к ДК????? а как известно в режиме Р.К. не какая из коррекций не работает!!! а смесь готовится в бензо ЭБУ без учета обратной связи по ДК!! и вот специально для таких режимов мотора и есть пункт OL в окне ISA3. и работает он только при подключенной лямде!!!!
коллега, на следующей недели в киеве будет семинар по стагу, приедут поляки, у них и спросите если мне не верите.
С Уважением.
Дмитрий. ПРАГА АВТО.

[makedonsky]

так на autoua - про фильтры пишет тот же shurken

[PragaAuto]

(20-03-2015 00:55)nextto :  Про булпреновые фильтры подробно и с фото есть на autoua
тут
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...t=all&vc=1
и тут
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...ost8780839
Не сочтите за рекламу, у меня валтек с отстойником

А про хомуты Норма таки да, после установки нового шланга хомут Норма разрезал шланг всего за каких-то 5-6км. Понимаю, львиная доля вины - установщика, но факт остается фактом.
Недорогой хомут, действительно оказался мягче и не передавливает шланг с одной стороны, как это делает Норма.
Но лучше использовать фирменный пружинный.

может мы разной нормой пользуемся??но у нас не чего не режет в отличии клеке или норо.
а что касается фильтра с отстойником так это всегда + а вот какой картридж вы поставите это другое дело ПОЛИЭСТЕРОВЫЙ, бупреленовый или бумажный.

[nextto]

(20-03-2015 01:07)PragaAuto :  может мы разной нормой пользуемся??но у нас не чего не режет в отличии клеке или норо.
а что касается фильтра с отстойником так это всегда + а вот какой картридж вы поставите это другое дело ПОЛИЭСТЕРОВЫЙ, бупреленовый или бумажный.

С прямыми руками и Норма будет ходить, но после того случая предпочитаю фирменные пружинные, хоть и дороже.
Паркер + правильный хомут = как минимум отсутствие запаха возле капота автомобиля.

Фильтр еще не вскрывал, 9 тысяч пока проехал. Но новый картридж буду ставить точно НЕ бумажный.

[shurken]

PragaAuto :а где я писал что ISA3 это дополнительная адаптация??? речь шла о пункте OL !! как о доп адап. в режиме разомкнутого контура!!!

Это форум, тут все ходы записаны.
Кто-то пишет:

PragaAuto :без ОБД на этом авто автокоррекция не работает;

Получает ответ:

shurken :Открою страшную тайну, кубокс плюс, самоадаптируется по лямбде.

и непонятный ответ:

PragaAuto :адаптация в OL - включение данной опции позволяет произвести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ!! адаптацию, Только для режима РАЗОМКНУТОЙ ПЕТЛИ!! при условии подключенного ДК.

Так-что не надо лохматить бабушку. Самоадаптация без ОБД есть, она хоть и медленней, но работает, в т.ч. и в OL

(20-03-2015 00:57)PragaAuto :  и здесь сразу напрашивается вопрос - опираясь на что блок стага будет корректировать смесь в режиме Р.К. если он не подключен к ДК?????

Считывает режим работы по ОБД, а работает по предварительно собранной карте коррекций.

(20-03-2015 00:57)PragaAuto :  коллега, на следующей недели в киеве будет семинар по стагу, приедут поляки, у них и спросите если мне не верите.

Я в курсе, на понедельник записан. Хожу на все доступные семинары и поляки уже давно все рассказывали, плюс в документации все доступно расписано.

Повторюсь, адаптация по OBD и адаптация ISA3, это разные адаптации, между собой не пересекаются и совместно не работают. Карта коррекций первой находится в окне адаптации, второй, последняя закладка в окне карт. Для адаптации в OL, при подключении по OBD, кубоксу не нужно подключение лямбды.

---

---

(20-03-2015 00:59)bobryk :  так на autoua - про фильтры пишет тот же shurken

Справедливости ради, я там не просто писал. Это был тест фильтров, при поддержке компании Автогаз Глобал.

---

---

(20-03-2015 01:07)PragaAuto :  может мы разной нормой пользуемся??но у нас не чего не режет в отличии клеке или норо.

У нормы проблема, что металл сильно толстый и плохо гнется, а новые шланги мягкие. При обжимке, малых диаметров типа шестнадцатого или десятого шланга, получается нечто вроде яйца с площадкой и течет. Пытаясь это дело устранить, зажимают со всей дури и тогда уже оно режет шланг.

(20-03-2015 01:07)PragaAuto :  а что касается фильтра с отстойником так это всегда + а вот какой картридж вы поставите это другое дело ПОЛИЭСТЕРОВЫЙ, бупреленовый или бумажный.

Отстойник особо ничего не дает. До маслосепаратора, как до неба. Булпреновых картриджей не бывает. Поролон, проблематично зажимать, он только клеится, потому в многоразовых фильтрах, не встречается.

[mirisas]

Ребята, добрый день, сорри если это баян, но вопрос всплыл ...

Залито масло shell helix ultra 5W-40 в двигатель 1,6 BSF MPI. Мотор масло взял...но течет клапанная крышка, гбц в масле (может из-за этого).
За 10 тыс мотор взял около 1, 7 литра масла, на авто стоит ГБО -4 поколения, АЕВ.

Вопрос- при использовании ГБО масло угарает, или нет- по сравнению с ездой на бензине? То что масло чище- согласен, а то что угарает от того, что температура горения газа выше - это правда?

У кого-то появился жор масла в связи с установкой ГБО?


п.с. А5,2006г. пробег 140 тык. Я второй хозяин

[Tasmanec]

поменяйте прокладку клапанной крышки. или гермет, не помню что там. Если дальше будет жрать значь пробег подкрутили и пора готовится к кольцам + то голове