ГБО - Общая Тема

[wmasterw]

Пускай для Вас я дилетант. Это по сути абсолютно ничего не меняет. Как то уже тут я писал , что давайте будем судить по делам , а не по словам , какими бы красивыми они не были. Реальные результаты почему то отличаются от этих псевдонаучных данных, как кому бы то и не хотелось иначе.
Быть модератором где то совсем не означает быть специалистом высокого уровня. И это абсолютно подтверждено в профессиональной среде. Авторитет невозможно натянуть. Им можно только быть
У меня совершенно другие критерии и подход . Естественно, что не всем нравится .
Только это их проблемы , а не мои

[Бродяга13]

А вот прикол вычитал,можно вернуть деньги за гбо,но наверное не все так просто http://www.autocentre.ua/news/praktika/z...64735.html

[YARI]

(03-03-2015 17:31)wmasterw :  Реальные результаты почему то отличаются от этих псевдонаучных данных, как кому бы то и не хотелось иначе.

Мене як і більшість мабуть власників авто на бензині цікавить тема "ГБО", і
на даний момент по основному (одному з основних) критерію - витраті газу, я бачу наступне:
1) витрата газу буде більшою на 19...25% за витрату бензину (так показує фізика (Повідомлення: #5272 - сам не перевіряв, але "нюхом чую" що так і є)
Якість бенз і газу прирівнюємо!;
2) витрата газу буде більшою на ???% із-за "криворукості" установщика. Якість обладнання (і алгоритму роботи) опускаю.
3) буде присутня витрата бензину (прогрів до Т включення подачі газу), мабуть 5-20% від стандартної витрати при роботі на бензі.
Тобто:
в кращому випадку витрата газу буде 19...25% і 5% бензину
в гіршому 19...25%+???% і 25% бензину.
Сумарно вийде, що умовна витрата газу (газ+бензин) буде на (припускаю)
мінімум 30% більшою за витрати на бензині!

Є практичний приклад знайомого - Rav4 2.0 на бензині 10л, на газу 12,5л (не рахуючи додатково бензину).

Я хочу помилятися в тому що я написав, але мені треба прийняти для себе правильне рішення по ГБО.
Тому, будь ласка, підкажіть реалії...

[andrey_notar]

Проблемы на газу начинаются с того, что начинаете газовать!

[tolanush]

(03-03-2015 19:21)YARI :  

(03-03-2015 17:31)wmasterw :  Реальные результаты почему то отличаются от этих псевдонаучных данных, как кому бы то и не хотелось иначе.

Мене як і більшість мабуть власників авто на бензині цікавить тема "ГБО", і
на даний момент по основному (одному з основних) критерію - витраті газу, я бачу наступне:
1) витрата газу буде більшою на 19...25% за витрату бензину (так показує фізика (Повідомлення: #5272 - сам не перевіряв, але "нюхом чую" що так і є)
Якість бенз і газу прирівнюємо!;
2) витрата газу буде більшою на ???% із-за "криворукості" установщика. Якість обладнання (і алгоритму роботи) опускаю.
3) буде присутня витрата бензину (прогрів до Т включення подачі газу), мабуть 5-20% від стандартної витрати при роботі на бензі.
Тобто:
в кращому випадку витрата газу буде 19...25% і 5% бензину
в гіршому 19...25%+???% і 25% бензину.
Сумарно вийде, що умовна витрата газу (газ+бензин) буде на (припускаю)
мінімум 30% більшою за витрати на бензині!

Є практичний приклад знайомого - Rav4 2.0 на бензині 10л, на газу 12,5л (не рахуючи додатково бензину).

Я хочу помилятися в тому що я написав, але мені треба прийняти для себе правильне рішення по ГБО.
Тому, будь ласка, підкажіть реалії...

+-правда, розхід може бути більшим на 10-20 %, а +30% - рукі із жопи в установщіка що нажаль також буває.
з приводу розходу бензину - індивідуально, хто на які відстані постійно катається, якщо в умовах траси - звісно затрати будуть мізерні. на даний момент не прогріваючи проїжаю 1.5-2 км до переходу на газ, коли тепло - до +-300 метрів.
тут вам приймати рішення а ще краще почитати більш детально тему бо кожен новий учасник в темі просить обоснувать, розжувать, вмовить на газ.
вивчайте тему і відповідь само-собою знайдете

[ревизор]

'wmasterw',
как правильно настраивать компенсации по t*?
по редуктору, по форсункам, или и то и другое,
например
редуктор:
-8, -7, -6, -5, -4, -3, -2, -1.
форсунки:
-9, -6, -4, -2, 0, 1, 3, 5, 7.

[wmasterw]

Т редуктора не трогайте вообще. Она нужна только для переходов. Для состава смеси важна именно Т газа. Перед настройкой по Т газа обязательно сначала настроить компенсацию по давлению.
Скачайте хелп по настройке Зенита. (выкладывал в теме ранее) Там подробно все я расписал. Суть одинакова для всех абсолютно систем.

[Well1999]

я не знаю какие куда расчеты соотношений куболитров газ/бензина... но по моим наблюдениям так....
машина хомячит всреднем по колонке азс:
7-7,5 гепотетических единиц бензина (недоливы, переливы, поршивость бензина и т.д.)
и 8-8,5 техже гепотетических единиц газа. (бенз на прогрев добавлен пропорционально в расход... т.к. без него расход газа почти как расход бензина)

[Andmat]

Перед работой заехал к одним установщикам, спросить че да как.
На 1.8т AGU 700(!) умерших американских президентов
Это форсы Ханна зеленые, че-то там Томасетто, балон в нишу запаски. Но без вариатора. Нужен он или нет, хз пока. Это в Черновцах. Слышал, что во Франковске цены другие, там решили заработать, снизив цену. В Черновцах видимо пофигу на курс..
Пока в раздумиях.

[marcus63]

я так же УЖЕ в раздумиях, ставить аль нет....в общем жду падения ажиотажа.