Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[vovez]

(23-02-2015 20:59)Барс :  А проблему масложора устраняют и BS и DF?

Сорри, опечатался ВК..., а не BS...

Можно устроить опросник владельцев моторов BZB, у них обычно начинает жрать при большом пробеге, и слабом уходе за мотором (к примеру замена масла каждые 15тыс.км).

[Odinochka]

(23-02-2015 19:58)vovez :  

(23-02-2015 19:48) :  

Это Вы написали то, что рекомендует ВАГ, а дальше, если пройтись по теме, из опыта проясняется, что на старые шатуны можно поставить поршни BК (от двиг. BZB), а на шатуны нового образца, соответственно поршни DF (последней ревизии).

Это не рекомендации VAG - это описание, как он устраняет проблему "масложора" по гарантии или по "куланцу".
Но в этой же теме есть упоминание, что поршня BK уже не ставят, а всем, независимо от номера мотора, меняют поршня на DF и если надо, то и шатуны.
Для двигателей BZB и CDAA (до номера CDA_221245, то есть те которые со старыми шатунами) с большим расходом масла есть бюджетное решение: поршня Kolbenschmidt 40251600 - аналог 06H 107 065 BK.
Есть еще более бюджетное решение: расточить канавки под кольца на своих поршнях (при условии, что двигатель CDAA до номера 221245) до размеров поршней 06H 107 065 BK и поставить кольца с BZB двигателя 06J198151B (еще дешевле Mahle Kolben 02814N0 или Kolbenschmidt 800073810000). Это реально помогает, и поиском по интернету можно найти подобные случаи.

[Polonskiy]

вот вам пример работы

---

---

Вот фото

[Ulisss]

Где пример? Н каких фото или вложений нет

[Polonskiy]

смотрите

---

---

выкладываю фото а они не добавляются

[Ulisss]

Нет ничего, кроме слова " смотрите"

[vovez]

(28-02-2015 21:04)Polonskiy :  выкладываю фото а они не добавляются

Выложите фотки на http://radikal.ru/ а потом тут разместите ссылки.

[SIR+Yeti]

Уважаемые господа! Кто нибудь может разъяснить для чего устанавливать шатуны нового образца при замене поршней?

[astrolet]

потому-что новые поршня идут с пальцем большего диаметра и не установятся на шатуны старого образца.

[igg]

Коллеги!
А если подытожить, можно ли сделать категоричный вывод, что: Устраняется только путем замены поршневой на новую?

И, что самое главное, ЭТО окончательный и бесповоротный приговор? Замена неизбежна т.к. дальнейшая эксплуатация обязательно(?) приведет к...более тяжким (каким?) последствиям, с еще более дорогим ремонтом?

Или можно смириться, и доливать, доливать (литр масла ВАГ5в40 уже 700+ грн )...?