ГБО - Общая Тема

[PragaAuto]

(22-02-2015 10:28)wmasterw :  

(22-02-2015 01:02)PragaAuto :  ..связь есть почти по всем авто группы ваг !!! подключать правильно нужно )
и помимо мониторинга отлично работает автокоррекция.

а проблемы могут подстерегать вас с 1,8TSI, при демонтаже коллектора смещаются или выпадают форсы, при постановки их назад без перепресовки будет подсос 99%
так называемый комплект для перепресовки на 1 Ц. стоит порядка 400гр. )

инфинити FX - металлическая прокладка под коллектором - 2900гр. очень плотно посажена не всегда удается снять без загибов.
ИТД...
как вы решаете данные проблемы ??

И как правильно ? Вариантов всего два. 7-й или 6-й и 14-й. С какого года выпуска получилось по связи ? Модель назовите.

Автокоррекция это то, что по определению само по себе никогда не работало и никогда не будет работать отлично. Для примера система премиум класса BRC почему то не имеет никаких автокоррекций. Ответ прост. При нормальных форсунках и редукторе абсолютно не нужно. Более того приводит прежде всего к увеличению расхода газа.

Вышеназванные авто просто не попадались. Спасибо за предупреждение.
А проблемы решаются по мере поступления

брс, ланди, ловато - плохой пример реализации автокоррекции, здесь мониторинг!!
стаг, зенит - коррекция работает!! причем параметры ее работы можно закладывать в настройках!!!
с 2007 STAG- 4 Q-BOX PLUS берет все, сложности с эбу магнетти-марелли . зенит в плане покрытия по хуже, но там другие плюсы. старайтесь не подключать все 3-4 провода(при наличии) - конфликтует!!!! я смотрю авто сканером протокол обмена по мотору - соответственно к нему и цепляемся

---

---

(22-02-2015 11:31)eact :  прочитал последние 20 страниц (на больше сил не хватает) - больше вопросов, чем ответов!

Помогите определить комплект для 1.8Т AGU.
Двиг чипован "не злым" чипом. Кстати - это проблема? (176 л.с. и 290 Нм крутящего на стенде выдавало)

1.форсунки Gold Hana
2.редуктор КМЕ Silver
3.Какие мозги? Stag premium? KME NEVO? Что менее гемморойное в эксплуатации и более правильное для меня?
4.Какой правильный фильтр газа ставить?
5.Балон... на что обратить внимание?

Вариатор мне нужен?
+/- 100$ в стоимости оборудования погоды мне не сделают, Посоветуйте самый

Ну и ищу мастера по этому делу!

для вашего 20 клапанника вариатор очень рекомендован.
1.форсунки Gold Hana +
2,редуктор КМЕ Silver +
3,стаг, зенит с возможностью довпрыска бензина! + (с KME NEVO-нет опыта работы)
4,с отстойником, картридж полиэстер.
5,любой +

[wmasterw]

(22-02-2015 11:37)PragaAuto :  стаг, зенит - коррекция работает!! причем параметры ее работы можно закладывать в настройках!!!

Ну не буду разубеждать Замечу только , что как раз рекомендации по выбору параметров в настройках этой самой коррекции в руководстве по настройке это от меня в том числе.
А все, что можно было "выжать" из этой функции было опробовано еще на 1-х появившихся Зенит Про ОБД. Уже годы прошли. Результатом стало только мониторинг параметров. Заметно меньше расход газа.
Так , что рекомендую ручную настройку в движении и меньше надеятся на всякие волшебные кнопочки. Время конечно отнимает поболе, но и результат поинтереснее.

Стаг естественно всегда занимал ступеньку пониже, так что все там аналогично.

КМЕ NEVO очень рекомендую. Тем более в сравнении с Зенитом имеет крайне важные достоинства. Можно сказать жизненно важные.

[eact]

(22-02-2015 12:37)wmasterw :  

(22-02-2015 11:37)PragaAuto :  стаг, зенит - коррекция работает!! причем параметры ее работы можно закладывать в настройках!!!

Ну не буду разубеждать Замечу только , что как раз рекомендации по выбору параметров в настройках этой самой коррекции в руководстве по настройке это от меня в том числе.
А все, что можно было "выжать" из этой функции было опробовано еще на 1-х появившихся Зенит Про ОБД. Уже годы прошли. Результатом стало только мониторинг параметров. Заметно меньше расход газа.
Так , что рекомендую ручную настройку в движении и меньше надеятся на всякие волшебные кнопочки. Время конечно отнимает поболе, но и результат поинтереснее.

Стаг естественно всегда занимал ступеньку пониже, так что все там аналогично.

КМЕ NEVO очень рекомендую. Тем более в сравнении с Зенитом имеет крайне важные достоинства. Можно сказать жизненно важные.

Написал в личку! Ответте пожалуйста!

[zimin]

(22-02-2015 12:37)wmasterw :  

(22-02-2015 11:37)PragaAuto :  стаг, зенит - коррекция работает!! причем параметры ее работы можно закладывать в настройках!!!

КМЕ NEVO очень рекомендую. Тем более в сравнении с Зенитом имеет крайне важные достоинства. Можно сказать жизненно важные.

это какие?

---

---

гуляя по интернету наткнулся на вот это сайт http://europegas.pl/
ихний флагман - мозги OSCAR 55 DYNAMIC (с встроеным УОЗ).

кто что слышал вообще про эту фирму?

---

---

как-то до меня не доходит, если в ато обмен даннымы ведется по CAN шыне, есть бортовая диагностика (OBD), уже все производители ГБО поддерживают OBD, везде, куда звонил один ответ ----- это фигня, не работает, бла бла бла......
и почему я не верю???

[PragaAuto]

(22-02-2015 12:37)wmasterw :  

(22-02-2015 11:37)PragaAuto :  стаг, зенит - коррекция работает!! причем параметры ее работы можно закладывать в настройках!!!

Ну не буду разубеждать Замечу только , что как раз рекомендации по выбору параметров в настройках этой самой коррекции в руководстве по настройке это от меня в том числе.
А все, что можно было "выжать" из этой функции было опробовано еще на 1-х появившихся Зенит Про ОБД. Уже годы прошли. Результатом стало только мониторинг параметров. Заметно меньше расход газа.
Так , что рекомендую ручную настройку в движении и меньше надеятся на всякие волшебные кнопочки. Время конечно отнимает поболе, но и результат поинтереснее.

Стаг естественно всегда занимал ступеньку пониже, так что все там аналогично.

КМЕ NEVO очень рекомендую. Тем более в сравнении с Зенитом имеет крайне важные достоинства. Можно сказать жизненно важные.

вы создавали инструкцию и рекомендации по работе с коррекцией??? смелое заявление!!
ну тогда вы наверняка знаете о карте с авто дополнением коррекции в стаге который на ступеньку ниже )
и наверняка вы пробовали специально сбить карту и дать возможность коррекции внести поправки ??? вот только не понятно у нас коррекция вытягивает смесь в норму а у вас нет )
PS-всегда автомобиль выкатывается в ручную а после активируется адаптация с настроенным для нее коридором +\-

[wmasterw]

(22-02-2015 15:24)PragaAuto :  ...вы создавали инструкцию и рекомендации по работе с коррекцией??? смелое заявление!!
ну тогда вы наверняка знаете о карте с авто дополнением коррекции в стаге который на ступеньку ниже )
и наверняка вы пробовали специально сбить карту и дать возможность коррекции внести поправки ??? вот только не понятно у нас коррекция вытягивает смесь в норму а у вас нет )
PS-всегда автомобиль выкатывается в ручную а после активируется адаптация с настроенным для нее коридором +\-

А почему это Вас так удивляет ? Это для Вас непостижимо сложно ?
Да , вариант хелпа , который был первоначально с появлением на рынке версии Про ОБД и мой на сегодняшний день это , как говорится "небо и земля"
То, что сейчас скачивается с сайта дилера , это с моим участием редакция. Но это уже значительно устаревший вариант. На сегодня у меня значительно более дополненный и расширенный.
А в первоначальном варианте файла русификации было исправлено десятки орфографических , технических и смысловых ошибок.

Вы просто попробуйте отключить автоадаптацию и оставить только мониторинг и сразу же обратите внимание насколько меньше стал расход газа. Естественно, что не должно быть замечаний по комплектации и монтажу.
Не воспринимайте , как поучение. Просто поверьте у меня намного больше опыта по Зениту , чем у Вас. Я это просто вижу по Вашим сообщениям.
Так , что не в обиду

[PragaAuto]

ну это вы загнули не так давно вы осваивали азы установки гбо 2009г и именно по зениту!! на таких ресурсах как - propan.ru ; gazmap.ru.
расход падает а температура выхлопа растет соответственно растет и в камере сгорания а это плохо для мотора !!!
поставьте клиента перед выбором расход ниже - моторесурс ниже или расход выше - моторесурс выше, и плюс к этому представьте что вы поддерживаете гарантию и на сам мотор!! (новый авто) после установки гбо как мы!! по моему ответ очевиден!!!
вы тоже не воспринимайте это как поучение тем более что мы работаем с разными классами авто, разной ответственностью и друг другу не конкуренты!

[wmasterw]

Хм, а чем собственно загнул ? Я своего стажа как бы никогда и не скрывал. С 2004 г. занимаюсь. А 1-ю впрысковую поставил весной 2008 г. Но в отличие от многих освоил и поднялся в квалификационном уровне очень быстро. Всего за каких то 2-3 года. И если перефразировать расхожую фразу " покажи мне свою работу и я скажу кто ты " , то все очень быстро и однозначно расставляется по своим местам. У меня например нет "криво" сделанных работ и Вы нигде в инете не найдете отрицательного отзыва о сделанной мной работе. У меня ник везде один. Ну зайдите например на Хонду Мафию в тему " Где в Киеве установить..."
Это конечно напоминает пиписками меряться, смешно. Но Вы просто меня к этому вынудили. В свою очередь ну дайте ссыль на отзыв о своей сделанной работу, почитаю для интереса. Просто в инет ресурсах не встречал. Или может надо в 90-х поискать ? То , что Вы мне не конкурент это само собой разумеется
Если Модератор сделает замечание , удалю этот пост. Самореклама получается. Но вынужденно.

P.S. Ознакомьтесь с понятием стехиометрия и удалите свою фразу о том , как падает расход и при этом что то там растет. Или может Вы перепутали с 1-м поколеним , в смысле краник прикрутить ? А с 4-м для Вашего сведения есть значение LFT , по которому и делается однозначный вывод насколько корректно смесеобразование при работе на газу. И штатный ЭБУ вообще не знает о том какое топливо подается.
Печально конечно когда специалист публично такие глупости излагает. Вы же специалист ? Ну так немного подтянуться надо.

[YARI]

(22-02-2015 18:14)wmasterw :  Это конечно напоминает пиписками меряться, смешно.

Мабуть так!

[ревизор]

(22-02-2015 18:14)wmasterw :  Хм, а чем собственно загнул ? Я своего стажа как бы никогда и не скрывал. С 2004 г. занимаюсь. А 1-ю впрысковую поставил весной 2008 г.

вторую осенью 2014?