Эксплуатация нерастаможенных авто

[MainPac]

а после 10 лет эксплуатации инвалид может продать авто с согласия собеза? или собезы не дают такое согласие?

[Lokki2006]

Проще взять авто на техпаспорт б/н кузова, или сделать двойника, купив документы на авто. Ну, или попросить друга, у которого есть авто, такое как вы хотите, сделать вам дупбикат техпаспорта и номеров, и пригнать аналогичную машину из Европы.
Эксплуатировать на ино номерах тоже можно, но это более гемарная схема

[MainPac]

Нет, спасибо. Двойники, б/н это всё криминал. Заберут машину и ещё статью впаяют. На инвалида - там всё легально. Осталось только выяснить можно ли будет через 10 лет эксплуатации снять с учёта такое авто

[Lokki2006]

А вы этим вопросом занимались, на основании чего такие выводы?
Езжу почти 2 года на таких авто их в Украине более 100 тысяч.

ЗЫ у друга был Октава Тур РС оформленная на инвалида, муторная схема, по итогу её забрали, так как инвалид умер, даже на шрот не смог пустить её. Так-то...

[MainPac]

я этим вопросом не занимался, но у меня жена юрист и друг в ГАИ работает, так я уже не про один десяток авто слышал которые конфисковали

[Firestarter]

Есть у меня знакомый катает е39 двойник б,н
Раз в месяц гайци на експертизу возят

[ЧАП]

(02-02-2015 23:55)Firestarter :  Есть у меня знакомый катает е39 двойник б,н
Раз в месяц гайци на експертизу возят

ну и нах такое счастье?

[bura1]

Людям делать нех....
Зачем такой гемор-нипанятна.

[Lokki2006]

(02-02-2015 23:55)Firestarter :  Есть у меня знакомый катает е39 двойник б,н
Раз в месяц гайци на експертизу возят

Возят на экспертизу для чего? Чем эти экспертизы заканчиваются?
Я ездил на таком авто только днём и только по Киеву, если по трассе, то акуратно, не превышая скорость, и заезжать-выезжать из Киева с потоком машин. Короче ездить так, чтобы лишний раз не попадаться на ровном месте. Если кататься нужно поздно вечером-ночью, или заезжать-выезжать из Киева рано утром, то еду на "белом" авто, т.к. тормозят через раз.
Жена сколько ездит, ни разу не было проблем, тем более её всегда тормозят за нарушения, то свет забудет включить, то повернёт ни с того ряда, то летит по городу 120-150...

ЗЫ БМВ в 39-м кузове вообще не самый хороший вариант для такого (не легального) авто, вообще БМВ штормят и проверяют поголовно.

---

---

(03-02-2015 08:51)bura1 :  Людям делать нех....
Зачем такой гемор-нипанятна.

Желание ездить на жирной машине за понт денег. Я больше года ездил на А8 4.0 тди, взял за 10 с копейками, когда легальная такая стоила 25-30. Не вложил в неё ни копейки, просто ушатывал/только менял масло.
Продал ушатанную за 8. Итого за 1.5 года владения таким аппаратом "потерял" 2 куе.

[MainPac]

(03-02-2015 09:41)Lokki2006 :  Я ездил на таком авто только днём и только по Киеву, если по трассе, то акуратно, не превышая скорость, и заезжать-выезжать из Киева с потоком машин. Короче ездить так, чтобы лишний раз не попадаться на ровном месте. Если кататься нужно поздно вечером-ночью, или заезжать-выезжать из Киева рано утром, то еду на "белом" авто, т.к. тормозят через раз.

ну и нафиг нужен этот гемор? понты?