За что мы любим шкоду?

[oXid]

Capers :

oXid :По состоянию на сегодня имеем:
Королла - 107 тыс. грн (подешевела на 18 000 грн).
Форд Фокус - 110 тыс. грн. (подешевел 15 000 грн.)
Тур 5+ - 20 173 долл (подорожал на 600 долл.).


Что в шкоде такого хорошего, за что ее нужно покупать?
Почему не понижаются цены?

А почему Вы здесь, вдруг, выложили цены на Фокус хетч?!!! Ни Королла ни Октава к такому типу кузова не относится, исправьте цену на 113,4 для начала.

а Тур относится к седанам? Он лифтбэк. Такой себе хэтч с багажником
Хотя я изначально некоректно задал условие - нужно было с А% сравнивать. Прошу прощения. Тогда бы картина была еще более мрачной.

А5 - 110 000 + 2300 за металлик = 112 300.
Фокус седан 113 400.

[Capers]

На счет хетча Тура с багажником - это, действительно, смешно...

Почему же мрачно-то Вам все время?!!!

А5 стоит от 111094 грн.
А Фокус от 113200 грн.

При том, что Октава лучше укомплектована и лучше, как автомобиль вцелом.

[oXid]

Capers :При том, что Октава лучше укомплектована и лучше, как автомобиль вцелом.

на 95% одинаковые.
Разница:
у А5 есть задние электростёкла, охлаждаемый бардачок, MSR и ASR.

у Фокуса боковые подушки, штатная магнитола и 6 динамиков.

а в остальном кажется одинаковые.

[sasha_dkk]

oXid :MSR и ASR.

+ размер салона, качество салона

[Slavik_B]

пока я спал, наклипали тут 3 страницы

А есле к теме, то блин. Взял себе Октавию ТУР СПОРТ. Блин. Найдите мне за такие деньги (24500уй) автомобиль с такими характеристиками:
1. Богажник почти 600л с удобной погрузкой
2. Неубиваемая, провренная временем ходовая
3. Спорт - пакет (это я о том, что б автомобиль выдиялся среди таких же), сидушки с усиленой боковой поддержкой.
4. Турбированый мотор 1.8Т. 150коней, 8.4сек до 100км/ч. (это для меня вообще один из главных показателей) с возможность безпроблемного и невредящего чипа до 180 коней.
5. Малый кожаный пакет.
6. Полный електо-пакет, подогрев зеркал, климат.

Найдёте - с меня пиво

[oXid]

Единственное что на ум приходит - Цивик 4Д.

Но как по мне, то в даном случае Тур предпочтительнее

Только я б взял Тур универсал с 1.8Т )

Если б у Тура было сзади больше места, то я бы сейчас ездил на 1.8Т Тур У форда нет мотора по сравнению с Туром 1.8Т при их равной цене (23 тыс.).

[Capers]

В Октаве есть возможность заказать допы, стоит защита поддона, задние брызговики.

ОСтальное надо будет сравнить по прайсу.

[Drakon]

Полностью поддерживаю Slavik_B !

И от себя по теме добавлю:
люблю свою Шкоду: за мотор 1.8Т , за простоту , за сервис

[Ole-G]

Slavik_B : пока я спал, наклипали тут 3 страницы

А есле к теме, то блин. Взял себе Октавию ТУР СПОРТ. Блин. Найдите мне за такие деньги (24500уй) автомобиль с такими характеристиками:
1. Богажник почти 600л с удобной погрузкой
2. Неубиваемая, провренная временем ходовая
3. Спорт - пакет (это я о том, что б автомобиль выдиялся среди таких же), сидушки с усиленой боковой поддержкой.
4. Турбированый мотор 1.8Т. 150коней, 8.4сек до 100км/ч. (это для меня вообще один из главных показателей) с возможность безпроблемного и невредящего чипа до 180 коней.
5. Малый кожаный пакет.
6. Полный електо-пакет, подогрев зеркал, климат.

Найдёте - с меня пиво

Старик, точно мои мысли )), повторю свой пост из другой темы:

"...Ни одного достойного варианта нет, парадокс какой-то. Можно былоб остановиться на А5, но жутко не хочется 2.0FSI, хуже чем 1.8т по всем параметрам ИМХО, соответсвенно смысла менять нет. Пришёл к выводу, что А4 1.8Т - непревзойдённый вариант, такого сочетания цена-качество-динамика НЕТ! ни у одного производителя. Благо Супёрб нью 1.8 TSI на подходе. Главное чтоб цены не взвинтили.
" .

по теме: о каком фОРДЕ фОКУСЕ можно вообще говорить!!!! Смеялсо )).

[Slavik_B]

Ole-G :по теме: о каком фОРДЕ фОКУСЕ можно вообще говорить!!!! Смеялсо )).

+1