За что мы любим шкоду?

[oXid]

Вот задаюсь себе таким вопросом.
Когда заказывал свою машину (фабия комби 1.6 Амбиент + пара допов) то исходил из того, что это недорогой фольксваген.
На выходе оказалось что Шкода дорогая машина.
Моя фабия стоила 18 300.
К ней заказал подогрев исдений - 250 и рейлинги 200. Пришлось заказать металлик +460. Пришлось бы ставить музыку - окло 300 долл за голову с колонками и 200 долл за "бороду". Не мешала бы АБС - +400 долл.
на выходе имеем: 18300+250+200+300+200+400= 19 650.

Чтоб шкода была дешевой, она должна быть пустой как бубен!

Я конечно себя успокаивал тем, что это фолькс, но не давала покоя мысл что это развод Продажа нопонятной машинки за большие деньги.

А тепер по сути о повышениях и понижениях цен.

Весной Королла стоила 125 тыс грн.
Форд Фокус - 125 тыс грн.
Тур 5+ стоил 19 600 долл.

По состоянию на сегодня имеем:
Королла - 107 тыс. грн (подешевела на 18 000 грн).
Форд Фокус - 110 тыс. грн. (подешевел 15 000 грн.)
Тур 5+ - 20 173 долл (подорожал на 600 долл.).

О других конкурентах молчу - лень выборку делать.

Что в шкоде такого хорошего, за что ее нужно покупать?
Почему не понижаются цены?

Тенма создана для размышлений тех, кого терзают муки выбора.

Я понимаю что это форум шкодолюбов, я против вас ничего не имею. Мне даже нравится здесь. Хорошие люди. Но вот ценовая политика шкоды меня озадачивает.

[xdenser]

исправь туру цены на гривны по соотв. курсам
и будет уже лучше

шкодалюбы цены не устанавливают они их платят

[oXid]

Цены округлил.

Королла 107.
Фокус 110.
Тур 101.
Но прошу заметить что Шкода повысила цены еще при курсе 5.05. и тогда она стоила 103 тыс.
Чичас она стала немножко приятнее выглядеть.

Зато в ней нет музыки, а у этих конкурентов музыка в базе А это еще минимум 400 долл.

[xdenser]

а было ?

[Pepelazzo]

перед тем как взять А5, думал насчет короллы.
Так вот тогда королла по цене явно была переоценена.
Аналогичная комплектация стоила на порядок выше.
Sol стоила 139, элэганс А5 - 124
Сейчас:
Sol стоит 125, А5 - 118
В случае с короллой, скорее наши дилеры умерили апетиты, бо королла за 140 тыс - абсурд ИМХО...

[xdenser]

а у Шкодапродавцов задержка реакции на снижение цен у конкурентов
на 75 банковских дней

[DRB]

oXid :Цены округлил.

Королла 107.
Фокус 110.
Тур 101.
Но прошу заметить что Шкода повысила цены еще при курсе 5.05. и тогда она стоила 103 тыс.
Чичас она стала немножко приятнее выглядеть.

Зато в ней нет музыки, а у этих конкурентов музыка в базе А это еще минимум 400 долл.

20 173 =101 000 - это что ж за курс у тебя такой?
20 173 * 4,6 = 92 795 (нальный курс)

если по официальному (4,83 вроде) то 97 435

[oXid]

Что, уже изменения в договоры внесли?

мля, 75 дней за шкоду... Это ж не Цивик которого долго ждать нужно. Кстати он со 125 подешевел до 118

Лансер 9 - гораздо дешевле шкоды, просторнее по салону, столько же по ожиданию, и с подогревом сидения. Прямой конкурент тура. Стоит аж 88 тысяч (на 13 тыс дешевле октавии.) собирается в японии.

За что мы любим шкоду?

[xdenser]

нет нальный курс не канает
кто ж за нальный продаст ?

курс НБУ + 1,5% - правильно считать

[DRB]

oXid :Весной Королла стоила 125 тыс грн.
Форд Фокус - 125 тыс грн.
Тур 5+ стоил 19 600 долл.

По состоянию на сегодня имеем:
Королла - 107 тыс. грн (подешевела на 18 000 грн).
Форд Фокус - 110 тыс. грн. (подешевел 15 000 грн.)
Тур 5+ - 20 173 долл (подорожал на 600 долл.).

НЕЛЬЗЯ сравнивать цены в разных валютах

Теперь считаем - тогда был курс 5,05
Сейчас курс 4,83
Нал курс 4,60


Весной Королла стоила 125 тыс грн.
Форд Фокус - 125 тыс грн.
Тур 5+ стоил 98980 грн

По состоянию на сегодня имеем:
Королла - 107 тыс. грн (подешевела на 18 000 грн).
Форд Фокус - 110 тыс. грн. (подешевел 15 000 грн.)

Тур 5+ - 97 435 долл (подешевел на 1545 грн).


от теперь сравнивай