ГБО - Общая Тема

[Valerio]

(20-12-2014 20:08)bobryk200 :  для газа как и для бензина в идеале +-5%. допуск +-10%.

у меня на хх бензин -12% на газу +4

[wmasterw]

На бензине все стремится к нолю . На исправном авто.
Ищите причину такого минуса. Вполне возможно завышенное давление бензонасоса. Вернее неправильно работает регулятор. Или банально льет какая то форсунка . Или две. Снять и на стенде проверить статический и динамический баланс.

[Valerio]

(21-12-2014 18:04)wmasterw :  На бензине все стремится к нолю . На исправном авто.
Ищите причину такого минуса. Вполне возможно завышенное давление бензонасоса. Вернее неправильно работает регулятор. Или банально льет какая то форсунка . Или две. Снять и на стенде проверить статический и динамический баланс.

Тогда б была бы ошибка по переобогащению, а ошибок нет....
а не может быть, случайно, причина в постоянной езде на газу,

[wmasterw]

Гирявец А.К. Теория управления ДВС
Лещенко В.П. Кислородные датчики

[daemon-s]

Что можете сказать о STAG-300 ISA2?
Меня интересует именно возможность этой аппаратуры самостоятельно настраиваться.
Или все-таки STAG-4 специалистом будет лучше настроен?

[wmasterw]

Не существует на сегодняшний день систем , способных самостоятельно настраиваться.
Стаг тем более

[daemon-s]

От Вас примерно такого ответа и ожидал.
Проблема в том, что бОльшая часть установщиков не может (или не хочет) настраивать даже так, как это делает ISA.
Я эксплуатирую именно ИСУ.
У газовщика был единожды, чтоб он глянул все ли там Ок. (кстати, газовщик достаточно именитый. едут к нему даже с других областей).
Когда он увидел карту, вопросов не возникло - сказал иди не морочь голову.
Заправляюсь на Авиас, расход в районе 8,3 (проехал за 8мес больше 20тыщ).
Я понимаю, что Стаг - это бюджетный бюджет, но тем не менее...
Думаю на чем-то супер-пупер данный расход меньше не стал бы. По поводу ресурса работы спорить конечно не буду.

[1.6]

(21-12-2014 22:01)daemon-s :  расход в районе 8,3

а на бензе тогда сколько ест?

[daemon-s]

До 7 было.

Двиг более 3500об не часто кручу.
+ у меня езда без пробок и светофоров

[wmasterw]

(21-12-2014 22:01)daemon-s :  От Вас примерно такого ответа и ожидал.
Проблема в том, что бОльшая часть установщиков не может (или не хочет) настраивать даже так, как это делает ISA.
Я эксплуатирую именно ИСУ.
У газовщика был единожды, чтоб он глянул все ли там Ок. (кстати, газовщик достаточно именитый. едут к нему даже с других областей).
Когда он увидел карту, вопросов не возникло - сказал иди не морочь голову.
Заправляюсь на Авиас, расход в районе 8,3 (проехал за 8мес больше 20тыщ).
Я понимаю, что Стаг - это бюджетный бюджет, но тем не менее...
Думаю на чем-то супер-пупер данный расход меньше не стал бы. По поводу ресурса работы спорить конечно не буду.

Иного ответа и быть не может. Мне ISA не нужна. Но для этого просто надо иметь соответствующий уровень квалификации. Настройка газового контроллера полноценно выполняется только вручную . Для этого надо накатать все рабочие режимы в движении. ISA это очень приблизительно и зачастую будет причиной проблем в будущем . . Как говорят: волшебная кнопка для ленивых установщиков.
Смотрите по топливным коррекциям. Нормально работающее ГБО это +-5 LFT