ГБО - Общая Тема

[Yurkinson]

(19-12-2014 14:47)wmasterw :  Ну естественно должны быть програмно настроены компенсации по Тгаза, Р газа , множитель и т.д. Система должна быть подготовлена к тесту.

Про провалы я понял, хотелось бы услышать примитивный совет в формате
"конфету из дерьма не вылепишь" или "если долго мучаться, то что-нибудь получится". Сам заниматься не буду - отвезу к установщику - пусть меняет (если что). Кардинально ли отличаются данные редукторы по параметрам?

[tolanush]

Тіп брав більше грошей за "бренд", зекономив баксів 200-300, немаю проблем з налаштуваннями, якось від'їздив 40 тис даже комп не підключали і не парився. тоді розхід змішаний був +-7,5. траса/місто - 50/50. Поставив і забув - все, тільки заміна фільтрів і сам змінив ремкомплект редуктора.

Сьогодні їзда майже на бензині, рідко газ, по розходу я х.з.
[/quote]
200, 300 баксов , ничего себе так бренд.
а че на газу тогда не ездите?
[/quote]

шара, поки є то й користуюся такою дивною річчю як шара

[ревизор]

(19-12-2014 14:28)wmasterw :  

(19-12-2014 13:04)ревизор :  главное не какое оборудование, а кто ставит, 80% корректной работы гбо зависит от правильности установки, а не от производителя контроллера.

В этом Вы кардинально не правы. Кто ставит и как ставит естественно очень важно. Но все начинается именно с выбора оборудования.
Ошибки в выборе комплектующих исправлены могут быть только именно заменой этих комплектующих. Тут ни один волшебник не поможет

если касательно контроллера то недумаю что на 2-х литровом 8+ми клапанном туре, есть принципиальная разница будет там стоять зенит, стаг, очередной клон АЕВ, или что-то другое., тоже самое касательно форсунок.

А правильно подобраный диаметр дюзов, места врезки в коллектор, будет ли он сниматься при врезке, место врезки редуктора в систему охлаждения, качество монтажных работ, и настройка системы как раз таки зависит от квалификации мастеров, занимающихся монтажем гбо.

и в чем я кардинально неправ.

[wmasterw]

В этом Вы глубоко ощибаетесь. Хотя не удивительно , потому , что именно такое представление и распространено.

[ревизор]

(19-12-2014 15:05)wmasterw :  В этом Вы глубоко ощибаетесь. Хотя не удивительно , потому , что именно такое представление и распространено.

тогда назовите контроллер, или форсунки которые не будут работать на этом моторе?

[wmasterw]

Мне без разнице с какой злектроникой работать. Я настрою любую. Поэтому я и могу все системы расставить по ступенькам в рейтинге. По уровню возможностей.
Но настроится нормально только при условии нормального редуктора и форсунок.
А кроме Hana давно уже не ставлю др. форсунок. От дешевого барахла отказался уже 4 года.
А как ехать - у каждого свое понимание. Телега ведь тоже едет

[ревизор]

Что и требовалось доказать.
Спасибо за ответ.

---

---

(19-12-2014 15:29)wmasterw :  Мне без разнице с какой злектроникой работать. Я настрою любую. Поэтому я и могу все расставить по ступенькам в рейтинге.
Но это все только при условии нормального редуктора и форсунок.
А кроме Hana давно уже не ставлю др. форсунок. От дешевого барахла отказался уже 4 года.
А как ехать - у каждого свое понимание. Телега ведь тоже едет

скажите а как вам система King?

[wmasterw]

Я не любитель АЕВ. В бюджетной линейке есть гораздо интереснее.

[ревизор]

(19-12-2014 17:01)wmasterw :  Я не любитель АЕВ. В бюджетной линейке есть гораздо интереснее.

понятно.
наверное из бюджетного лучше всего стаг.

[wmasterw]

КМЕ NEVO . Грамотное ПО. Очень шустрый процессор. Очень. И самое главное цифровой , а не аналоговый МАР датчик.
Для примера 1,8т AGU городской (Киев) имеют 10,5 при динамике не отличимой от бензо.
Со слов владельцев, еще и чипованы якобы до 180 л.с Не буду это комментировать. Больше смахивает на развод. Просто сам немного занимаюсь чипом.

Стаг еле еле на 3-е место тянет . Зенит на 2-м