ГБО - Общая Тема

[wmasterw]

Можно просто загуглить что то типа "принцип работы систем газового впрыска"
И почитать по 1-й же ссылке.

Для АКЛ время бензопрыска можете узнать при работе на бензине. Заведите холодный и прогрейте до рабочей

[tolanush]

(12-12-2014 22:31)wmasterw :  BFQ по городу (Киев) не больше 10 л должен брать. Трасса менее 8

На этом моторе норма бензовпрыска при полностью прогретом 3,0 мс . У Вас 4 мс при работе на газу. Проверьте на бензине. Если станет 3 мс, то Вы имеете абсолютно не настроенное ГБО.
Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.

Скорее всего компенсации по давлению и Т газа никто даже не открывал

даже дуже вдалий вибір редуктора для такого мотора. відпахав за 4,5 роки і з пробігом за 120 тис без проблем. їде без провалів і проблем - мабуть заслуга все таки установщиків.
розхід середній по городу майже ніколи за 10л/сотню не перевалював, в мене середній був +-8,5. траса +-7,5л.
останім часом майже на бензині, газ по власним потребам і то рідко - по останім розходам я х.з.
форси матрікс - красота

[wmasterw]

Можно только добавить , что Аляска поставленная 4 года назад и то, что сейчас продается , это 2 разных редуктора по своим техническим параметрам.. Хотя внешне похожи .
Но что бы это знать надо просто быть установщиком.

[makedonsky]

Ну раз про аляску - у меня тоже аляска. Двигатель 1.4 ame 68 лс.. давление газа на прогретом двигателе на хх ровно 1 бар. При газе в пол - давление проседает до 0.9 бар. Это целых 10%, но двигатель слабенький. На более мощном двигателе при тапке в пол давление будет проседать еще больше. А так после пробега 80 тис. еще очень живой.

[wmasterw]

Все верно . На сегодняшний день на авто в пределах 90 л.с Аляска - ну почему бы и нет ? Хотя при сегодняшнем качестве применяемых мембран не ходит более 60 тыс. "Дешева рибка - хе...ва юшка"
А там каждый выбирает по себе.

[REDMAX]

+1 аляска стоит 75 лс. 1 бар на холостых. Проблем пока нету.

[tolanush]

в темі є інфа як Аляску можна розогнать чуть, даже фото були.
наскільки знаю стара аляска розрахована до 150к.с.

[wmasterw]

Это техническое решение не подтвердило своей актуальности.

А реально , что могла тянуть старая Аляска это моторы обьемом до 1,8 мощностью до 140 л.с.
Поднятие рабочего давления свыше 1, 30 ведет к сбросу в вакуум

[makedonsky]

в подтверждение слов wmasterw компания STAG настоятельно рекомендует устанавливать редуктор Tomasetto Alaska для двигателей мощностью до 90 л.с

[$t@vr]

а насчет редуктора Tomasetto Artic что скажете?