ГБО - Общая Тема

[wmasterw]

(12-12-2014 15:47)bobryk200 :  вам нужно скинуть клемму с акб на минут 30 чтобы обнулить долгосрочные топливные коректировки эбу...

Достаточно снятые клеммы замкнуть между собой и не ждать. Но чем новее авто , тем меньше вероятность , что будет сброс ЭБУ в заводские настройки.

[makedonsky]

(12-12-2014 19:09)wmasterw :  

(12-12-2014 15:47)bobryk200 :  вам нужно скинуть клемму с акб на минут 30 чтобы обнулить долгосрочные топливные коректировки эбу...

Достаточно снятые клеммы замкнуть между собой и не ждать. Но чем новее авто , тем меньше вероятность , что будет сброс ЭБУ в заводские настройки.

ну про сброс по 00 каналу я не пишу потому что у человека адаптера нет.

[Sunrise]

Привет!
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ
Stag 4+
Tomasetto Alaska
Hana Green (гбошники сказали что поставили жиклёры.)
расход по трассе 60-100 = 9 литров, по городу до 13
смущает карта отклонений и что не сходятся графики.
Запилил кабель для ГБО и сделал пару скринов, гляньте пожалуйста на настройки.
https://www.dropbox.com/sh/1hettmyi6r8s4...66KYa?dl=0

[wmasterw]

BFQ по городу (Киев) не больше 10 л должен брать. Трасса менее 8

На этом моторе норма бензовпрыска при полностью прогретом 3,0 мс . У Вас 4 мс при работе на газу. Проверьте на бензине. Если станет 3 мс, то Вы имеете абсолютно не настроенное ГБО.
Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.

Скорее всего компенсации по давлению и Т газа никто даже не открывал

[makedonsky]

(12-12-2014 22:31)wmasterw :  Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.

прочитайте все этот пост от мастера и по возможности никогда не ставте аляску на 1.6 mpi.
лучше посмотрите в сторону редукторов kme

[G@ngster]

(12-12-2014 22:48)bobryk200 :  

(12-12-2014 22:31)wmasterw :  Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.

прочитайте все этот пост от мастера и по возможности никогда не ставте аляску на 1.6 mpi.
лучше посмотрите в сторону редукторов kme

Бред. Аляска прекрасно работает на всех Октавиях 1.6 mpi. Дело только в правильных руках установщика.

[makedonsky]

(13-12-2014 21:58)G@ngster :  

(12-12-2014 22:48)bobryk200 :  

(12-12-2014 22:31)wmasterw :  Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.

прочитайте все этот пост от мастера и по возможности никогда не ставте аляску на 1.6 mpi.
лучше посмотрите в сторону редукторов kme

Бред. Аляска прекрасно работает на всех Октавиях 1.6 mpi. Дело только в правильных руках установщика.

Бред. ткните носом где написано что она не работает на всех 1.6 mpi.

[Андрейка]

Какое оборудование посоветуете поставить, на А5 1.6 чтоб без проблем работало.

[G@ngster]

(13-12-2014 22:53)bobryk200 :  

(13-12-2014 21:58)G@ngster :  

(12-12-2014 22:48)bobryk200 :  

(12-12-2014 22:31)wmasterw :  Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.

прочитайте все этот пост от мастера и по возможности никогда не ставте аляску на 1.6 mpi.
лучше посмотрите в сторону редукторов kme

Бред. Аляска прекрасно работает на всех Октавиях 1.6 mpi. Дело только в правильных руках установщика.

Бред. ткните носом где написано что она не работает на всех 1.6 mpi.

Выделил. Т.к. сам занимаюсь установкой ГБО, про Аляску сказать ничего плохого не могу, как для бюджетного редуктора. В том числе и на Октавиях.

[wmasterw]

Что бы не заниматься пустой болтовней, достаточно сделать следующее. В каждой программе есть функция записи параметров в режиме реального времени. Включается запись и разгон с места , полный газ на всех передачах . До 100 км/ч достаточно. Сохранить файл и анализ . Там все прекрасно видно.
Как известно хороший показатель для любого редуктора это просадка рабочего давления при полной нагрузке в пределах 10%.
Крайне редко мне встречались Аляски , которые бы не валили давление на 20 и более % на таких авто. Естественно лечилось только заменой.
Реальная мощность двигателя, которую может обеспечит такой редуктор это не более 90 л.с.
Не экономьте на редукторе. Не будет никогда нормального расхода газа при слабом редукторе.