ГБО - Общая Тема

[Fatblack]

(24-11-2014 09:45)Sinoptik_ :  а подскажите у кого отстроен газ, ваг комом в 8 группе показатели idle learned и
learned с какими значениями? у меня при езде на газу learned 22.7, а допуск от -10 до 10. Это происходит после последней настройки мозгов газовщиками. Заметил, что в пробках никогда такого расхода не видел 16-18

без вариатора лямбда сильно ошибается, поэтому если двигатель работает нормально и тянет практически как на бензине, то это нормально. Нужно ставить вариатор что бы были более менее нормальные показатели лямбды на газу!
Хотя может и ошибаюсь, но у меня именно после вариатора начала показывать лямбда нормально!

[wmasterw]

(24-11-2014 09:45)Sinoptik_ :  а подскажите у кого отстроен газ, ваг комом в 8 группе показатели idle learned и
learned с какими значениями? у меня при езде на газу learned 22.7, а допуск от -10 до 10. Это происходит после последней настройки мозгов газовщиками. Заметил, что в пробках никогда такого расхода не видел 16-18

Строить надо в движении. И не 10 мин. времени это занимает. Быввает и час надо покататься , что бы все режимы. А норма для долгосрочной коррекции на газу от +5 до -5. То есть коридор порядка 10%

[pup]

Форсунки Tauris 2 Ом, есть опыт эксплуатации?

[Yurkinson]

(24-11-2014 09:22)ser111 :  похолодало. машина стала дольше переходить на газ.
подскажите, как хорошо и недорого утеплить моторный отсек?

IMHO: к приведенному выше списку - теплоизоляционная прокладка между редуктором и элементом кузова, к которому редуктор прикручен (целесообразно при большой площади контакта).

[svl2010]

(24-11-2014 09:22)ser111 :  похолодало. машина стала дольше переходить на газ.
подскажите, как хорошо и недорого утеплить моторный отсек?

Машина BFQ или AKL?
Два года пытался решить эту проблему, при чем не только долгий переход, а еще и обратный переход на бензин при долгой еде на скорости по морозу. Вся проблема была в том, что редуктор аляска установлен в верхней части "телевизора" над вентилятором и не догревался. Я накладку Heko прикупил в прошлом году закрыв решетку радиатора, и шланги утеплял (утеплитель капота и уплотнитель капота и фар уже давно при этом поставил, помпу бош ...034 в прошлом году), все эти действия лишь немного помогли, но не существенно. При всем этом на улице скажем минус 10, а при езде по городу вентилятор включается, т.е идет перегрев антифриза по большому контуру, а температура редуктора не поднималась выше 50 град. при должных 70-80 (смотрел температуру прогой для газового ЭБУ).
Решение этой проблемы оказалось довольно простым. Большинство установщиков ГБО шланги подачи и обратки редуктора врезают параллельно печке или в маслонагреватель. Я же переделал схему в последовательную, т.е. шланг со входа на маслонагреватель завел на вход редуктора, выход редуктора на вход маслонагревателя, а выходной шланг маслонагревателя вернул назад как он был с завода.
При таком последовательном соединении увеличивается скорость,кол-во протока антифриза и редуктор греется намного быстрее и больше. При этом вентилятор даже сейчас при 0 град вообще перестал включаться по городу.

[oksanka2013]

сьогодні зранку завела машину, прогрілась, переходить на газ і глохне, пару раз ше спробувала те саме.
поїхала до газовщиків, вмерли всі 4 форсунки зразу. форсунки Вальтек, проїхали 10 тис. км
поміняли, поїхало

п.с. проблема з запахом не вирішена, варіантів нема

[SanyCF1]

(23-11-2014 15:18)wmasterw :  В бюджетной линейке есть конечно поинтереснее системы. Стаг на сегодняшний день даже в 1-ю тройку не попадает. Да и за такую стоимость там все самое дешевое . Дерьмо форсунки и такой же редуктор. Не ловитесь на дешевизну. Пожалеете.

Уже 10тыс. на stag 4+ с форсунками Валтек и редуктором томасето...абсолютно никаких проблем. Работает идеально. Рассход в городе 8,5.
Ставил за 370Евро., 350 был Stag 4 Eco.

[makedonsky]

(24-11-2014 15:02)oksanka2013 :  сьогодні зранку завела машину, прогрілась, переходить на газ і глохне, пару раз ше спробувала те саме.
поїхала до газовщиків, вмерли всі 4 форсунки зразу. форсунки Вальтек, проїхали 10 тис. км
поміняли, поїхало

п.с. проблема з запахом не вирішена, варіантів нема

Запах від редуктора? редуктор який і який тиск на редукторі?

[oksanka2013]

(24-11-2014 15:33)bobryk200 :  

(24-11-2014 15:02)oksanka2013 :  сьогодні зранку завела машину, прогрілась, переходить на газ і глохне, пару раз ше спробувала те саме.
поїхала до газовщиків, вмерли всі 4 форсунки зразу. форсунки Вальтек, проїхали 10 тис. км
поміняли, поїхало

п.с. проблема з запахом не вирішена, варіантів нема

Запах від редуктора? редуктор який і який тиск на редукторі?

В районі редуктора. Тиск затрудняюсь зараз сказати який точно, але такий як був завжди. На редукторі всі болти підтягували. Кришечку фільтра міняли. 4 рази газовщики шукали пінкою-детектором, 1 раз газоаналізатором. Ше мінімум стільки ж ми в гаражі шукали. Нічого. Запах появляється при їзді на газі, при стоянці вивітрюється, тобто шланги точно не пахнуть. Та й паркер ніби не мали б.
Єдине шо порадили ше газовщики, це зранку в двох місцях хомути попустити, шоб почути чи газ вийшов.

Редуктор Оптіма.

[Maksimilien]

(24-11-2014 15:02)oksanka2013 :  сьогодні зранку завела машину, прогрілась, переходить на газ і глохне, пару раз ше спробувала те саме.
поїхала до газовщиків, вмерли всі 4 форсунки зразу. форсунки Вальтек, проїхали 10 тис. км
поміняли, поїхало

п.с. проблема з запахом не вирішена, варіантів нема

Що це за Вальтек такий ? Вперше чую, щоб вони ламались. На десятці стояли вальтеки, забились трохи - ремкомплектом відреставрували і далі