Fabia и пакет плохих дорог

[bolegka]

Выбираю новую машинку вместо своего сенса. Пока остановился на фабе.
Не нравится ее неказистый внешний вид с ППД, ну блин пионэр переросток в кедах, его и 16 катками трудно исправить. Ездил в отпуск в европу, там фабы намного симпотичней, даже на родных стальных 15 катках. Насколько я понял они ППД поднимают ее с 155 мм до 175 ммм. Меня сейчас устраивает 160 мм на сенсе.
Кто знает за счет чего они увеличивают клиренс - проставки под пружины или более длинные пружины и можно ли отказаться от увеличения клиренса?

[xdenser]

+1
ППД ее портит
без него выглядит намного лучше
по сути вопроса определенного ничего не скажу

[annykey]

чето я ничего не понял... благодаря ппд посадка же выше станосится?

[bolegka]

annykey :чето я ничего не понял... благодаря ппд посадка же выше станосится?

Становться выше клиренс на 2 см (поднимается машинка) , но сильно страдает внешний вид, плюс наверно устойчивость на высоких скоростях и в поворотах, достаточно сравнить визуально машинки европы или на рекламных проспектах и те что ездят у нас.
Хотя только что почитал, получается однимают со 135 до 155 мм.
Вот:
Продаваемые у нас автомобили оснащены пакетом «Плохие дороги», их клиренс на 20 мм больше европейских версий модели и составляет 155 мм. Выезды на природу для Fabia не страшны. Подвеска уверенно отрабатывает неровности наших дорог. Несмотря на высокий клиренс и, соответственно, более высокий центр тяжести, «рулится» автомобиль превосходно.

Интересно сколько в старой фабе был клиренс?

[annykey]

bolegka :

annykey :чето я ничего не понял... благодаря ппд посадка же выше станосится?

Становться выше клиренс на 2 см (поднимается машинка) , но сильно страдает внешний вид, плюс наверно устойчивость на высоких скоростях и в поворотах, достаточно сравнить визуально машинки европы или на рекламных проспектах и те что ездят у нас.
Хотя только что почитал, получается однимают со 135 до 155 мм.
Вот:
Продаваемые у нас автомобили оснащены пакетом «Плохие дороги», их клиренс на 20 мм больше европейских версий модели и составляет 155 мм. Выезды на природу для Fabia не страшны. Подвеска уверенно отрабатывает неровности наших дорог. Несмотря на высокий клиренс и, соответственно, более высокий центр тяжести, «рулится» автомобиль превосходно.

Интересно сколько в старой фабе был клиренс?

хммм... так вы считаете, что было бы лучше без него?? я думал это нужно для наших дорог...

[Antoni]

Здесь уже сам выбираешь, или клиренс или внешний вид. Можно на машинку и бантик повязать, чтобы красивше було .
PS и неужто Фаба страшнее Сенса?

[zulin]

bolegka :Хотя только что почитал, получается однимают со 135 до 155 мм.

В буклетах конца 2007 - начала 2008 указан заводской 135мм и с ППД + 15мм. Тоесть ВСЕГО 15 см.

Может в новых машинах еще на 5 мм увеличили?

ЗЫ немцы и британцы свои еще и опускают на 14мм Меняют пружины. Деталей не знаю, могу кинуть ссылку на англоязычный форум.

[bolegka]

Antoni :Здесь уже сам выбираешь, или клиренс или внешний вид. Можно на машинку и бантик повязать, чтобы красивше було .
PS и неужто Фаба страшнее Сенса?

Сенс это отдельный разговор
Машину покупать собрался надолго, поэтому хочу чтобы она была не просто поповозкой, но и глаз радовала. Еще раз повторюсь - машинки без ППД выглядят намного симпатичней, сбитей и динамичней нежели понятые с ППД. И я согласен пожертвовать 15 мм клиренса, ради эситетического комфорта.
Вот мне и интересно за счет чего они поднимают их и можно ли заказывать машину без увеличеного клиренса.

[KAV]

bolegka :Еще раз повторюсь - машинки без ППД выглядят намного симпатичней, сбитей и динамичней нежели понятые с ППД. И я согласен пожертвовать 15 мм клиренса, ради эситетического комфорта.

Ну не знаю, как по мне - на 15" очень неплохо смотрится.
А вот пузом шкрябать на наших дророгах ну очень неприятно. А уж тем более - картер пробить.

bolegka :Вот мне и интересно за счет чего они поднимают их и можно ли заказывать машину без увеличеного клиренса.

Насколько мне известно, к нам без ППД не поставляются. Поэтому заказать без него вряд ли можно (хотя можно спросить у дилера)
А вот самому потом поставить другие пружины и аммортизаторы можно, но недешево, а смысл?

[annykey]

скажите, а защиту картера это отдельно потом на СТО заказывать? и вообще надо оно?