отказ в ремонте по гарантии

[sergo77]

В январе т.г. приобрел супера 1.8 МКПП. При пробеге в 16600 накрылось сцепление. При разборке было выявлено - толщина фрикционной накладки со стороны маховика составляет меньше 1 миллиметра, а со стороны нажимного диска порядка 4-5 миллиметров;
- имеются пятна температурного перегрева на маховике;
- имеется механическое разрушение нажимного диска, фрагменты корпуса нажимного диска находятся под диафрагменной пружиной;
- лепестки диафрагменной пружины в месте контакта с подшипником включения сцепления находятся в не одной плоскости, что не допускается. Пятна температурного перегрева на корпусе нажимного диска и лепестках не просматривались. В руки мне вручили акт технического осмотра со следующими выводами - выход из строя сцепления в следствии перегрева ведомого диска. Ремонт не гарантийный выполнять за счет клиента. Написал претензию на сей вывод комиссии в еврокар, в ответ тишина (отправлял по электронке), написал в чехию в главный офис-в ответ тишина. Рассматривается моя жалоба или нет уведомления не получал. Позвонил в чехию в еврокар решил не звонить бестолку. Ответили претензию получили, а вот узнать ее судьбу позвоните дальше, и дали телефон звонил два дня -некто не снимал трубку. Видно чехи от нас не далеко ушли по качеству работы с клиентами. Написал в фольцваген групп что разъяснили как у них работает шкода авто по претензиям клиентов на качество предоставляемых услуг, эти хоть сразу прислали ваш вопрос рассмотрим ждите ответа. Теперь жду. Но положительный результат не надеюсь. Посоветуйте как дальше можно бороться за гарантийный ремонт/
Хочу добавить. С первого дня до 3000 км подванивало сцепление. Мысли что новое и притирается уже закончились заехал в сервис где мне и сказали покататься еще чуток, а потом если запах не пропадет приехать и они произведут разборку сцепления, но если они ничего не найдут я оплачу работу. Снимать коробку на новой машине мне не захотелось и я уехал из сервиса. Через пару дней запах пропал.
Да кстати до самого своего конца сцепление работало "отлично" -передачи включались на отлично, не вело.

[VIESSMANN]

мне чего то казалось, что сцепа под гарантийный ремонт не попадает

[nicolya84]

врятли чего получится тут реально все симптомы что сцепу перегрели

[sergo77]

У шкоды согласно их гарантийной политики под гарантию попадают все поломки на протяжении гарантийного срока, если не будет доказано что она произошла из-за неправильной эксплуатации

---

---

Я в принципе согласен если бы не было сколов на корпусе корзины и эти кусочки не попали под диафрагменную пружину

[skodabox]

Думаю, откажут. Буксовал....

[sergo77]

Не-а, пару раз с места рвал в пол. Но это не могло привести к этому. Сам я за рулем 19 лет. Сам считаю причин несколько та что я выше описал, изначально слабая корзина -недостаточно прижимала ведомый диск к маховику. И из области фантастики не тот диск который должен стоять на двигателе 160 кобыл. Но когда я попросил пробить в сервисе какой должен стоять согласно каталожного номера и какой у меня мне ответили нет проблем проверим, через 40 мин. перезвонили и сказали что не могут это сделать так как бла-бла -бла, а сборка то у нас

[Анатоличь]

Может есть смысл обратится на другое СТО типа бош сервис,и попросить их дать заключение,и потом по ситуации

[sergo77]

Нет. Заключение может дать только эксперт. Обзвонил 5 гос. институтов судебной экспертизы ( Днепропетровский -ответ дадут в понедельник, Одесский не делает, Кировоградский нет, Харьковский нет) только в Киеве сказали нужно взглянуть на детали потом скажут могут они сделать экспертизу или нет какой-то замкнутый круг и сказали что лучше будет если они делать будут по решению суда, иначе мне ждать пока рак не свистнет.
P.S. Частника не нашел, но в одном институте сказали что есть хороший эксперт только как связаться сним не подсказали.
Да и цена вопроса пока не ясна, но сума не в тысячах а десятки тысяч.(от 10000 до 30000).
Хочу продолжить данное сообщение.
Ходил к адвокатам. У обоих разное мнение. Один говорит что надо делать экспертизу до суда, другой что лучше подать иск и суд назначит. Оба говорят что мне платить за экспертизу. Но после общения с экспертом из института решил что услугами этих двух пользоваться не буду. Так как эксперт прояснил пару вопросов которые адвокаты упустили или не знали. Первое мне надо побеспокоится о подтверждении подлинности деталей сцепления когда я буду их сдавать на экспертизу (то есть доказать в суде что экспертизу провели деталям снятых с моей машины, а не левым . Значит забирать детали с сервиса надо по акту и как-то их помечать. У него были случаи когда проводили экспертизу а сервис заявлял что это не те детали и человек не смог доказать что это не так. Если сделать до суда то в суде могут назначит еще одну экспертизу и оплачивать ее буду опять я.)
По этому нужен хороший совет человека который прошел весь этот путь от начала и до конца. Сейчас ищу юриста который специализируется по этим делам.

[1.2HTP]

Посмотрите вот тему
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=59401
Человек долго бодался, но результата достиг, хотя поломки разные...
ПС с 19 лет, это никак не говорит о Вашем стаже, разве если догадаться что 77 это г.р.
ПС2 Удачи, но по сцепе, скорее всего, будут морозиться до последнего.

[Владислав]

(09-10-2014 07:29)1.2HTP :  ПС с 19 лет, это никак не говорит о Вашем стаже, разве если догадаться что 77 это г.р.

Читайте внимательней.

Цитата:Сам я за рулем 19 лет.