ГБО - Общая Тема

[makedonsky]

(02-10-2014 14:02)vetalkiev :  

(02-10-2014 13:28)bobryk200 :  Плохо видно. Значит так к радиатору печки идут 2 шланга - прямой и обратка. Если подогрев редуктора подключен к двум шлангам радиатора печки - паралельное. Если подогрев редуктора (два шланга) подключен только к одному из двух шлангов радиатора печки- значит последовательное.

П.С. Один из шлангов подогрева редуктора подключен вроде к расширительному бачку. Если так - то снимайте этот шланг, езжайте к мастеру и лупите шлангом по морде.

Как мне ещё сделать фото, чтобы окончательно разобраться в вопросе по поводу шланга к расширительному бачку?

На на вашем редукторе есть 4 шланга
1) газ с баллона на редуктор -медній тонкий в черной оплетке.
2) газ с редуктора на форсунки - где фильтр паровой фазы - внутр диам. 10-12 мм - (выходит сверху редуктора)
3) два шланга подогрева редуктора (тосольные) выходят снизу редуктора рядом.
вот сделайте фото как они выходят с редуктора и где врезка (тройник) в шланг (и) идущие на радиатор печки салона. Другими словами - ближе к редуктору, слева редуктора

[Misterd]

там же один тупо в бачек а второй тоже на какой-то тонкий завязан.. конечно не будет греться......

[daemon-s]

(02-10-2014 13:57)bobryk200 :  Чем больше давление газа на форсунках, т.е после редуктора и чем меньше пропана в баллоне - тем более заметен этот эффект.
К тому же состав газа меняеться в силу израсходования газа с баллона. В конце остаеться больше бутана в смеси пропан-бутан чем в начале. Наличия газ.конденсата в газе недопускаеться.
Еще один момент есть долговременные корекции, которые немного меняються в зависимости от количества газа в баллоне.
Еще такой эффект может быть из-за недостачтоного обогрева редуктора, поломки редуктора, или слабой мощности редуктора.

Замечал, что когда бак на исходе, тяга падает и вродь даже расход растет. Но думал что это чисто психологический момент)))

[vetalkiev]

Вот фото куда подходит шланг от редуктора

[andrey7]

(02-10-2014 13:33)mirisa :  Ребята, у вас бывает такое- когда остается в баллоне около 10 л газа (1 красный светодиод) она начинает тупить... как только зальеш полный до упора- бежит как молодая!
Или это не важно- сколько его там, главное чтобы газовый конденсат был хороший. Такой в основном на сетевых заправках. После дворовых заправок авто тупит.

походу у всех такая фигня

[makedonsky]

(02-10-2014 16:30)vetalkiev :  Вот фото куда подходит шланг от редуктора

если туда точно подходит один из шлангов от редуктора - т.е один шланг от редуктора подключен к шлангу идущему на радиатор,а второй к расширительному бачку, другими словами подогрев редуктора в большем круге охлаждения. то не удивительно что долго не переходить на газ. я бы сказал - очень долго, а зимой будет еще дольше.
Это не то что неправильно, это полная некомпетентность установщика.

Однозначно переделывать. Ищите два тосольных шланга которые уходят через перегородку в салон автомобиля, тобиш к радиатору отопителя печки. покупайте два тройника и 6 хомутов и переподключайте редуктор к этим шлангам печки (к малому кругу) и будет переходить на газ за 1 км езды на бензине.

[sk_vit]

У меня кажись на выходе с термостата (перед радиат. печки) и выходом печки.

[makedonsky]

(02-10-2014 14:15)misterd :  там же один тупо в бачек а второй тоже на какой-то тонкий завязан.. конечно не будет греться......

такое впечатление что поставили подогрев редуктора в разрыв шланга на расширительный бачок

[Misterd]

(02-10-2014 18:06)bobryk200 :  

(02-10-2014 14:15)misterd :  там же один тупо в бачек а второй тоже на какой-то тонкий завязан.. конечно не будет греться......

такое впечатление что поставили подогрев редуктора в разрыв шланга на расширительный бачок

точно! ото дурні там же тільки при великому колі циркуляція йде

[zema1.8T]

vetalkiev,поздно переходит на бенз-это через сколько?