Подскажите насчёт б/ушного Суперба.

[makedonsky]

(21-09-2014 09:46)Gr_Vetal :  2.5 ТДІ перейшов на Суперб з Пасата. На Ауді 2.7 ТДІ не зустрічав, у неї є такий бензиновий бітурбо. Я наприклад зустрічав автомати з пробігом за 400 000 км. і все нормально. У мене особисто на А5 з DSG пробіг біля 210 000 км., а на турі з АКПП пробіг біля 173 000 км. і все гуд, прицьому у двох авто я другий власник...

тоді на пасат 2.5тди перейшов з ауди а6 На ауди а6 2.5 ставлять ще з с4 кузова. Але спочатку були рядні R5, а вже потім V6.
на a6 c5 ще ставили 2.5 tdi - на a6 c6 вже 2.7 і 3.0 tdi
http://www.drive2.ru/r/audi/232575/
https://www.youtube.com/watch?v=-y2Y0XTm4UM
Віталій я не маю нічого проти автоматів - справді.
Но повірте автомат на 2.5tdi - це геморой. При зустрічі - розкажу

[Gr_Vetal]

Дякую Саша просвітив! Я не знав що на А6 С6 ставлять 2.7ТДІ та і те що 2.5 ТДІ на автоматі проблемний...

[Roomster07]

(19-09-2014 14:31)Lokki2006 :  Хотите вместо Румстера брать Суп?
Чем вызвано такое желание? Хотите большой седан?

ЗЫ в любом случае по ремонту будете попадать, это не бензиновый, и относительно новый авто.

Большой седан - хочу, по ремонту сильно попадать - не хочу.

(21-09-2014 06:57)bobryk200 :  ...

---

---

(15-09-2014 19:56)Roomster07 :  2) как у Суперба с пробегом под 250тыс. себя ведёт ходовая;

Ходова якщо ще рідна - то вже на підході або міняна. Тільки комплект рычагів по курсу 12 коштував біля 4500 грн. Якщо поміняні вибірково рычаги - то при покупцы перевыряти яких виробників поставили - бо достойно ходить або оригінал або лемф.

---

---

(15-09-2014 19:56)Roomster07 :  3) как у Суперба с пробегом под 250тыс. себя ведёт автомат и электрика в целом?

а вот - этот пункт (автомат) это такой большой минус, что даный авто я бы даже не смотрел

bobryk200, дуже дякую за вілповіді по-суті.

[Gr_Vetal]

Невже ніхто на форумі не має в користуванні Суперб 2.5 ТДІ АКПП?... Було б цікаво послухати їх думки.

[Бендер]

у друга был 2,5 тди суперб говорит что гемор , дорого в обслуживание, слабо ремонтно пригодный , и если сломается замучаетесь ремонтировать, один насос ТНВД 3000 баксов, в ней даже если поменять акуму нужно ехать на сто,сами не поменяете. Форсунки дороги тоже. И в ней куча расходников есть , тоже денег стоят нормальных. А еще коробка автомат ХЗ в каком состоянии. Не дай бог чтоб и она вылезла. СТО нету по двиглам нармальных, тока официал - а там цены космос. Мой совет , такую машину нужно брать новую . При покупке будьте готовы вкладывать в нее от 1000-3000 в год баксов. если двигло не вылезет.Очень большой риск покупки. Скорей всего тип устал в нее вкладывать, возможно с заменой двигла он в нее втулил уже 5000 штук вот и продает или меняет ))))

[Serg09]

Только новый дизель будет приносить удовольствие, а б.у.-гемор. ИМХО

[makedonsky]

(25-09-2014 12:59)Serg09 :  Только новый дизель будет приносить удовольствие, а б.у.-гемор. ИМХО

Да ну! Просто 2.5 tdi да еще на автомате сами по себе сложные, дорогие в эксплуатации, поэтому и геморные.
А 1.9 TDi да еще с тнвд - вот это неубиваемый агрегат. Главное ТО время от времени.

[Gr_Vetal]

(25-09-2014 12:59)Serg09 :  Только новый дизель будет приносить удовольствие, а б.у.-гемор. ИМХО

Два авто ТДІ б/у і все нормально...

[BNN]

(25-09-2014 13:57)Gr_Vetal :  

(25-09-2014 12:59)Serg09 :  Только новый дизель будет приносить удовольствие, а б.у.-гемор. ИМХО

Два авто ТДІ б/у і все нормально...

Повезло и не более.

[Serg09]

никому не в обиду, но каждая лягушка хвалит свое болото...