Yeti vs все

[serjover]

Deneshi а расскажите подробней, как пытались из грязи выбираться?
Сцепу не подпалили? Как известно, у Ети 1.8 очень длинная первая передача, поэтому при старте в тяжелых условиях явно не хватает тяги на низах, машина глохнет. Приходится стартовать с 2-3 тыс с буксующей сцепой, что ей явно не по вкусу, судя по запаху. Да и муфта может перегреваться и тоже вонять. Какие у вас наблюдения по этому поводу?

[Рекрут]

низковаты йети для говн... да и халдекс быстро греется... аналогичный случай был... ездили по землянику)... правда вытянул нас аутбэк. который там прошел без проблем...

[Deneshi]

(07-07-2014 10:36)serjover :  Deneshi а расскажите подробней, как пытались из грязи выбираться?
Сцепу не подпалили? Как известно, у Ети 1.8 очень длинная первая передача, поэтому при старте в тяжелых условиях явно не хватает тяги на низах, машина глохнет. Приходится стартовать с 2-3 тыс с буксующей сцепой, что ей явно не по вкусу, судя по запаху. Да и муфта может перегреваться и тоже вонять. Какие у вас наблюдения по этому поводу?

Единственное что мог сделать своими руками, так это подложить под колёса ветки. Я заострил сапёрской лопаткой сосновые ветки средней толщины и вкручивая пытался макисмально глубоко загнать их под колёса. На фото 3 видно их остатки, остальные убрал перед буксировкой трактором чтоб не повредить машину. Затея не удалась так как ветки были лысые (без коры), а в воде они стали ещё более скользкими, плюс шоссейные шины были мокрыми и забитыми болотной сранью. Ни малейшей попытки зацепиться колёсами за ветки
Как на зло рядом не было камней, можно было бы поставить хороший опорный камень для домкрата, поднять поочерёдно левую/правую сторону авто подкладывая ветки/камни под колёса. Обратная дорога была только через эту же лужу, но я налегке и с ходу её бы проскочил.

Сцепа у меня не воняла, кстати часто зимой и в лужах пахнет грязь/снег попавший на выхлопную трубу, а не сцепа. Я не помню чтобы глох на любых машинах. После прочтения книги одного автопрофи научился чувствовать машину. На тестах менеджеры глохли, я стартовал плавно и аккуратно, как всю жизнь ездил Вчера с велоброска меня забирал друг на Пыж Партнёр Типи 1.6 дизель, дал проехаться 30 км до ближайшего города (я был без прав). Когда он едет, можно с закрытыми глазами и в наушниках отслеживать каждое переключение, идёт не только рывок но и удар трансмиссии. Я сел, подстроил зеркала, попробовал коробку (на что он очень злился :evil. Потом поехал плавно как в своей машине и это в велотуфлях с мет. шипами посередине Когда он пересел за руль, то ехал гораздо аккуратней чем раньше, хотя всё равно в поворот на нейтральной входил
В общем Йети на первой в грязи не глох и закапывать лишними пробуксовками я его не стал. Итак после 2 попыток с подкладыванием веток машина погрузилась на 2-3 см.
В конце 2011 года на Йети фиксили проблему с движком и сцепой, думаю у меня как раз рестайлинг так как масложор умеренный и сцепа пока жива.
П.С. В машине есть функция Офф Роад, она не только помогает на спусках с горы, но и имитирует пониженную передачу ограничивая обороты до 2500. Ну и конечно я выключал АСР/ЕСП

[Эрик]

Всем привет нужен совет, вчера в лобовое стекло попал камешек пошли 4 стрелки по 3-5 мм в разные стороны, стекло с обогревом, что посоветуете засверлить и т д то есть отремонтировать или же прижимать страховщиков на замену стекла

[ALGTI]

(15-07-2014 08:17)Эрик :  Всем привет нужен совет, вчера в лобовое стекло попал камешек пошли 4 стрелки по 3-5 мм в разные стороны, стекло с обогревом, что посоветуете засверлить и т д то есть отремонтировать или же прижимать страховщиков на замену стекла

если франшиза 0 то менять конечно же без вопросов
если нет тогда смотрите сами

[Эрик]

(15-07-2014 08:21)ALGTI :  

(15-07-2014 08:17)Эрик :  Всем привет нужен совет, вчера в лобовое стекло попал камешек пошли 4 стрелки по 3-5 мм в разные стороны, стекло с обогревом, что посоветуете засверлить и т д то есть отремонтировать или же прижимать страховщиков на замену стекла

если франшиза 0 то менять конечно же без вопросов
если нет тогда смотрите сами

Да каско с нулевой франшизой, я тоже больше склонен на замену, так как стекло с обогревом, и как оно будет потом работать этот обогрев после засверливания я хз

[SmartJean]

(15-07-2014 08:24)Эрик :  Да каско с нулевой франшизой, я тоже больше склонен на замену, так как стекло с обогревом, и как оно будет потом работать этот обогрев после засверливания я хз

Нормально работает, мне засверлили года полтора назад - всё ок с подогревом. Главное чтоб до нитей не дошли - сверлится только верхний слой.

[Эрик]

фото этой бяки

[SmartJean]

Вот у меня такое же, внизу, со стороны пассажира. Засверлили-залили - дальше не лезет, в поле зрения не попадает. Главное - зиму пережило, подогрев работает.

Но у меня КАСКО нет. Со страховкой, наверное, можно и поменять

[Shch]

Нужно поменять. Зачем страховку покупать, чтоб за свои деньги ремонтировать!?