ssangyong korando или Skoda Yeti

[Bog001]

Собственно интересует машина для полей и езды по селам.Важно знать мнение об авто про его ходовые качества, экономию,и качество.
Обе авто буду в стандарте, только Эти 1.8т а корандо 2.0дизель
Что выбрать при бюджетном варианте?
Интересует отзывы владельца Эти об расходе.
У самого рс и больше тяга к шкоде,но все же дизель подманивает)

[Ulisss]

(22-06-2011 22:41)Bog001 :  но все же дизель подманивает)

Не тот там дизель, чтобы подманивать.

[trevel]

(22-06-2011 22:41)Bog001 :  Собственно интересует машина для полей и езды по селам.Важно знать мнение об авто про его ходовые качества, экономию,и качество.
Обе авто буду в стандарте, только Эти 1.8т а корандо 2.0дизель
Что выбрать при бюджетном варианте?
Интересует отзывы владельца Эти об расходе.
У самого рс и больше тяга к шкоде,но все же дизель подманивает

Чем "сырой" еще пока, по нашим украинским меркам, дизель скорее всего с кытайскими корнями, может подманивать???
Если тока непонятной ситуацыей с гарантийным обеспечением, ресурсом основных узлов, перевариваемостью нашего типа "ДТ", общей непоняткой в отношении новой пока еще модели автомобиля...
Ради интереса пробейте стоимость тех-же форсунок, турбины, топливной рампы и прочих "расходников" для дизеля в наших, украинских реалиях...
Мое мнение - Шкодо Ети 1,8ТСИ + ГБО ЕВРО-5 (от Виале) и вперед, отбивать потраченное бабло и вперьод- наматывать кылометры на спыдомэтры....
Про практический опыт установки и впечатления о работе 1,8ТСИ на газумогете спросить у Медведя на Донецком Форуме, там даже тема соотвецтвующая есть...
Если пробег авта составит 20-30 тыс в год - за полтора-два года отобъете потраченные на газовую аппаратуру бабки и поимеете моральное и физицское удовлетворение!!!

[Karbon]

(23-06-2011 07:19)trevel :  ...Шкодо Ети 1,8ТСИ + ГБО ЕВРО-5 (от Виале) и вперед...

Ага, только это ГБО стоит под 25к наших стоит +-

Вот есть темка про Корандо http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=48182

[ASHM]

+ 1 за Yeti.
Korando - симпатичный внешний дизайн, равный пол и удобная посадка на задних сидениях и ВСЕ. Сомнительный мотор, устаревший дизайн и дешевые материалы салона.

[Karbon]

А мне Yeti не нравиться вообще, кроме мотора. Мож после рестайла дело лучше станет...

[norton]

С ноября 2010 езжу на Yeti, накатал 23 т.км., машиной очень доволен- классный европейский автомобиль. По проходимости-классический паркетник. По расходу-порядка 10 л/100км. Если интересуют другие подробности, готов ответить. К корейским авто отношусь как к ведру с болтами, плюс проблемы с запчастями. Причина-опыт двух соседей с Хюндай и КИА.

[Bog001]

(23-06-2011 08:35)norton :  С ноября 2010 езжу на Yeti, накатал 23 т.км., машиной очень доволен- классный европейский автомобиль. По проходимости-классический паркетник. По расходу-порядка 10 л/100км. Если интересуют другие подробности, готов ответить. К корейским авто отношусь как к ведру с болтами, плюс проблемы с запчастями. Причина-опыт двух соседей с Хюндай и КИА.

а какая комплектация у вас? какая проходимость в плане тех.стороны?
и как с поломками ?

[Боцман]

(23-06-2011 07:19)trevel :  Чем "сырой" еще пока, по нашим украинским меркам, дизель скорее всего с кытайскими корнями, может подманивать???

Кетая в ём не больше чем в шкоде...
Но Корандо еще с кучей деЦких болячек, мотор хороший, а вот механика г@вно (с автоматом будет гораздо интересней), сейчас лучше взять Шкоду из предложенного выбора.ИМХО

[Demyan]

сангйонг проедет там где йети не потянет + очень живучие. Дизль это большой плюс, тем более он не особо прихотлив по дизелю. У меня у друга для рыбалки актион, доволен по полной. А йети кто что не говорит это паркетничек.