ГБО - Общая Тема

[Rom4ik]

Да мало давления под такой двигатель. А в чем разница производителей редукторов? Конечный результат разный? Если малое давление на холостом то когда включится турбина то будет провал.

[makedonsky]

Разница в производительности по паровой фазе редукторов.
по поводу давления долго писать про коеф. расхода итд
вот например с таблицы
http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cm...dyszPL.pdf
форса дюза редук давление, бар
Audi A 4 1,8 Turbo Matrix 2,8 Koltec 1,16
Audi A 4 1,8 Turbo Valtek 2,6 Koltec 1,16
Audi TT 1.8 T Valtek BFC 3 ohm 2.9 AC R01 250 1,04
VW Passat 1,8 Turbo Rail 3 ohm 2,0 2 X Zavoli S 1,43
VW Passat 1.8Turbo Valtek BFC 3 ohm 2.6 AC 250 1,08
VW Passat 1,8 Turbo Rail 1 ohm 2,6 2X Zavoli N 1,18
VW Sharan 1,8 Turbo Valtek 2,7 Koltec 1,10

давление от 1.04 до 1.43 бар но разные редукторы, форсунки и жиклеры

[Ramzes-Dnepr]

(26-06-2014 13:42)Rom4ik :  Наверное надо ехать на тех станцию и обучать их настраивать гбо.
Согласно карты давление в редукторе низкое.

Сегодня ездил к компюторщику подключался к бензо мозгам!
Когда подключился ошибка была одна датчик распредвала, он ее стер проехался ошибка больше не выскакивалла значит датчик работает !!
Но вопрос в другом после обнуления машина стала лучше ехать практически не дергалась !!! Он мне говорит тебе нужно подключаться к мозгам бенза и паралельно к зениту и сверять показания !!! Очень прыгают показания распред вала между бензом и газом а компюторщик говорит так не должно быть !!! Буду искать настройщиков зенита!!!

[Rom4ik]

В газовых мозгах нет данных с распредвала

[Ramzes-Dnepr]

(26-06-2014 13:40)bobryk200 :  

(26-06-2014 13:37)Ramzes-Dnepr :  

(26-06-2014 13:07)bobryk200 :  

(26-06-2014 12:35)Ramzes-Dnepr :  

(25-06-2014 23:44)bobryk200 :  [quote='Ramzes-Dnepr' pid='2068723' dateline='1403728208']
[quote='Rom4ik' pid='2068170' dateline='1403683762']

Вот в этом и проблема что форсы бенза так льют!!На моем ЗЕНИТЕ 2009г нет таких настроек чтобы увеличить газовые до 30 мил сек у меня максимум 21мил сек! вот и теперь вопрос какие мозги лучше поставить чтобы можно было выставить больший впрыск гдето 30+- мил сек!!

Да не тут что-то не то!! Но я не специалист
Вот скрин с работы двигателя 1.8T awt (не aum)
Так вот максимальное время впрыска бензина (синяя линия - самая правая точка -14 мс). Ну пускай на чипе было бы 16 или 18 мс, но блин не 25 мс
А может быть проблема в катушках зажигания или свечах зажигания

Я пробовал уже катушки другие ставил и поставил щас свечи иридивые НЖК, я сам просто в шоке с этой проблемы!!

Шнур к ГБО есть?
А лог ваг-комом (если есть шнур к ЭБУ) при езде на бензине и газе снять сможешь?

У газовщиков нет шнура на бенз а это правильная мысль !!!

---

---

(26-06-2014 20:53)Rom4ik :  В газовых мозгах нет данных с распредвала

Просто когда работает на бензе распред вала показатели работают в пределе , когда переключаю на газ то показания начинают сильно бегать сразу в минус потом растут в плюс и потом останавливаются

[makedonsky]

Напиши в какой группе смотрели показатели. А то я не совсем понимаю что за единицы измерения
Вариатор УОЗ для газа установлен?
Иногда для газовых мозгов сигнал оборотов берут с датчика распредвала (чаще всего с датчика коленвала или катушки). Может что при подключении к датчику распревала накосячили (если сигнал оборотов с него)

[Rom4ik]

А не проще откатить прошивку.боюсь вам так и голову ушатают и турбину. Газ предполагают установку на
штатное оборудование а не тюнинг
А кстати надо просмотреть на время вприска газа при 4 тис оборотов.

---

---

(26-06-2014 19:23)bobryk200 :  Разница в производительности по паровой фазе редукторов.
по поводу давления долго писать про коеф. расхода итд
вот например с таблицы
http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cm...dyszPL.pdf
форса дюза редук давление, бар
Audi A 4 1,8 Turbo Matrix 2,8 Koltec 1,16
Audi A 4 1,8 Turbo Valtek 2,6 Koltec 1,16
Audi TT 1.8 T Valtek BFC 3 ohm 2.9 AC R01 250 1,04
VW Passat 1,8 Turbo Rail 3 ohm 2,0 2 X Zavoli S 1,43
VW Passat 1.8Turbo Valtek BFC 3 ohm 2.6 AC 250 1,08
VW Passat 1,8 Turbo Rail 1 ohm 2,6 2X Zavoli N 1,18
VW Sharan 1,8 Turbo Valtek 2,7 Koltec 1,10

давление от 1.04 до 1.43 бар но разные редукторы, форсунки и жиклеры

это я и сам знаю, а на практике все сходится??? Как часто вы лично устанавливаете гбо на данный вид авто?

[Mashtaler]

А кто может подсказать какие углы ставить на микролуч IND для 1.8т AGU пропан, поставил 1000 об. 2 гр дальше 4-6-8-8-8-7-6 вроде едит нормально. Пробовал как в инструкции на 1000 ставить 0 градусов дальше 7 получается при трогании рывок

[drozdfantom]

(26-06-2014 23:59)Mashtaler :  А кто может подсказать какие углы ставить на микролуч IND для 1.8т AGU пропан, поставил 1000 об. 2 гр дальше 4-6-8-8-8-7-6 вроде едит нормально. Пробовал как в инструкции на 1000 ставить 0 градусов дальше 7 получается при трогании рывок

Ривки будуть, оскілки дуже великий перехід...

[Maks1]

Ребят посоветуйте на Skoda 1.8 турбо 20 V какие лучше ставить форсунки на ГБО 1 омные или больше (например форсунки Валтек). И если можно посоветуйте хорошие свечи.
Мотор AGU