ГБО - Общая Тема

[urak1]

(25-06-2014 06:10)Vxxx :  

(24-06-2014 21:44)Rom4ik :  Позвони на горячую линию гаи и спроси № постановления о необходимости внесения данных об гбо в техпаспорт. Если терпится до завтра то напишу сам номер постановления.

---

---

http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/607-2010-%D0%BF
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А
від 21 липня 2010 р. N 607
Київ

Про затвердження Порядку
переобладнання транспортних засобів

{ Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 471 ( 471-2012-п ) від 31.05.2012 }

Вы сами читали это постановление?

Этот порядок переоборудования транспортных средств и про необходимость регестрировать ГБО в нём не говорится.
Выше я выложил порядок регистрации транспортных средств.
Ни один из этих документов не обязывает регестрировать ГБО.

Гаи может сослаться на ст.32 закона "О дорожном движении", но и здесь вилами по воде

Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання
транспортних засобів

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або
марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни,
кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних
агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам
і стандартам України.

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних
засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої
на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що
призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності,
колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового
керування та трансмісії.

выше почитай, уже обсуждалось, чел описвал аргументи по котрим можно нерегить, так как все постановления мутные их можно вертеть по разному. Я перерегистрировал правда.

[Ramzes-Dnepr]

(25-06-2014 10:09)Rom4ik :  Хана давно уже не показатель хороших форсунок. Реклама делает чудеса. Почитайте чем славятся форсунки хана. Долгой наработкой-около 200 тис. Скоростью, и отсутствие механичной настройки.
Для этих форсунок надо ХОРОШИЕ фильтра с отстойником
У меня были свое время Валтеки 1 ом проехали 300тис. только 1 раз перебрал их и все.
Надо настроить правильно систему гбо, а именно выставить номинальное давление редуктора (1,2 -1,3 бар) и настроить карту. Давление во время перегазовок не должно падать ниже допустимого.

Давление четко держит 1.2-1.4 на редукторе АРКТИК!!
Проблема в том, что на бензине форсунки открываются 25 мил секунд, а мой ЗЕНИТ этого не понимает и перестает подавать газ и получается провал !! Вот и думаю какие взять мозги где можно максимально увеличить впрыск газа!!

[drozdfantom]

(25-06-2014 22:30)Ramzes-Dnepr :  

(25-06-2014 10:09)Rom4ik :  Хана давно уже не показатель хороших форсунок. Реклама делает чудеса. Почитайте чем славятся форсунки хана. Долгой наработкой-около 200 тис. Скоростью, и отсутствие механичной настройки.
Для этих форсунок надо ХОРОШИЕ фильтра с отстойником
У меня были свое время Валтеки 1 ом проехали 300тис. только 1 раз перебрал их и все.
Надо настроить правильно систему гбо, а именно выставить номинальное давление редуктора (1,2 -1,3 бар) и настроить карту. Давление во время перегазовок не должно падать ниже допустимого.

Давление четко держит 1.2-1.4 на редукторе АРКТИК!!
Проблема в том, что на бензине форсунки открываются 25 мил секунд, а мой ЗЕНИТ этого не понимает и перестает подавать газ и получается провал !! Вот и думаю какие взять мозги где можно максимально увеличить впрыск газа!!

От , знову все відбувається методом перебору, підтвердження тому, що у нас таки важко знайти хороших специалістів.
На мою думку, потрібно гуглити, думаю в інеті можна знайти людей, які мають такі мотори з встановленим ГБО. експеременти
це дуже довго і багато грошей іде на це...

[makedonsky]

(25-06-2014 22:30)Ramzes-Dnepr :  

(25-06-2014 10:09)Rom4ik :  Хана давно уже не показатель хороших форсунок. Реклама делает чудеса. Почитайте чем славятся форсунки хана. Долгой наработкой-около 200 тис. Скоростью, и отсутствие механичной настройки.
Для этих форсунок надо ХОРОШИЕ фильтра с отстойником
У меня были свое время Валтеки 1 ом проехали 300тис. только 1 раз перебрал их и все.
Надо настроить правильно систему гбо, а именно выставить номинальное давление редуктора (1,2 -1,3 бар) и настроить карту. Давление во время перегазовок не должно падать ниже допустимого.

Давление четко держит 1.2-1.4 на редукторе АРКТИК!!
Проблема в том, что на бензине форсунки открываются 25 мил секунд, а мой ЗЕНИТ этого не понимает и перестает подавать газ и получается провал !! Вот и думаю какие взять мозги где можно максимально увеличить впрыск газа!!

Я конечно не специалист в чип-тюнинге,но
мне кажеться 25мс открытие бензофорсунки это очень много
Смысл чипа это влить больше топлива за тоже время
Тут либо ставят новые бензофорсунки с большей производительностью чтобы уложиться в то самое время что и на старых, либо увеличивают длительность впрыска бензина чтобы влить больше бензина на тех же форсунках. Но бесконечно увеличивать время работы бензофорсунок нельзя, так как вливать бензин будет уже при закрытых впускных клапанах.
Газовые форсунки имеют время работы больше чем бензиновые поэтому чтобы обеспечить нужную порцию пропана (эквивалентную порции бензина при 25мс) в цилиндр газовая форсунка должна будет открыта например 30 мс., а при например при 25мс закрываеться впускной клапан и порция газа не попадает в цилиндр (попадает меньше), поэтому бедная смесь и дерганье.
Я больше максимального времени 16-20 мс работу форсунок не помню. но я не специалист
Итого как вариант - кривой чип.

тяжело давать советы не увидев автомобиля. Но как вариант еще могут быть свечи.
При чем на бензине может быть все ок, а на пропане - дергаться при нагрузке.

[Vxxx]

(25-06-2014 21:51)urak1 :  

(25-06-2014 06:10) :  

выше почитай, уже обсуждалось, чел описвал аргументи по котрим можно нерегить, так как все постановления мутные их можно вертеть по разному. Я перерегистрировал правда.

пальцем в небо, где выше?
Выше много чего обсуждалось.
Что значит мутные?

и последнее, в Правилах ДД написан перечень документов необходимых для предоставления сотруднику ДАЙ, о сертификате на ГБО там ни слова.

[Rom4ik]

Время открытия бензофорсунки около 2,5-2,8 мс

[tolanush]

хто підкаже тиск в редукторі Аляска? поміняв ремкомплект в редукторі самостійно, а на настройкі їздив до газовщиків, но той поц тиск не регулював. по останньому пробігу росхід +-9л/сотню, да і тупить наче. хочю проїхать до них з вимогою регулювання тиску.

[Ramzes-Dnepr]

(25-06-2014 23:44)bobryk200 :  

(25-06-2014 22:30)Ramzes-Dnepr :  

(25-06-2014 10:09)Rom4ik :  Хана давно уже не показатель хороших форсунок. Реклама делает чудеса. Почитайте чем славятся форсунки хана. Долгой наработкой-около 200 тис. Скоростью, и отсутствие механичной настройки.
Для этих форсунок надо ХОРОШИЕ фильтра с отстойником
У меня были свое время Валтеки 1 ом проехали 300тис. только 1 раз перебрал их и все.
Надо настроить правильно систему гбо, а именно выставить номинальное давление редуктора (1,2 -1,3 бар) и настроить карту. Давление во время перегазовок не должно падать ниже допустимого.

Давление четко держит 1.2-1.4 на редукторе АРКТИК!!
Проблема в том, что на бензине форсунки открываются 25 мил секунд, а мой ЗЕНИТ этого не понимает и перестает подавать газ и получается провал !! Вот и думаю какие взять мозги где можно максимально увеличить впрыск газа!!

Я конечно не специалист в чип-тюнинге,но
мне кажеться 25мс открытие бензофорсунки это очень много
Смысл чипа это влить больше топлива за тоже время
Тут либо ставят новые бензофорсунки с большей производительностью чтобы уложиться в то самое время что и на старых, либо увеличивают длительность впрыска бензина чтобы влить больше бензина на тех же форсунках. Но бесконечно увеличивать время работы бензофорсунок нельзя, так как вливать бензин будет уже при закрытых впускных клапанах.
Газовые форсунки имеют время работы больше чем бензиновые поэтому чтобы обеспечить нужную порцию пропана (эквивалентную порции бензина при 25мс) в цилиндр газовая форсунка должна будет открыта например 30 мс., а при например при 25мс закрываеться впускной клапан и порция газа не попадает в цилиндр (попадает меньше), поэтому бедная смесь и дерганье.
Я больше максимального времени 16-20 мс работу форсунок не помню. но я не специалист
Итого как вариант - кривой чип.

тяжело давать советы не увидев автомобиля. Но как вариант еще могут быть свечи.
При чем на бензине может быть все ок, а на пропане - дергаться при нагрузке.

Вот в этом и проблема что форсы бенза так льют!!На моем ЗЕНИТЕ 2009г нет таких настроек чтобы увеличить газовые до 30 мил сек у меня максимум 21мил сек! вот и теперь вопрос какие мозги лучше поставить чтобы можно было выставить больший впрыск гдето 30+- мил сек!!

[makedonsky]

(26-06-2014 12:15)Rom4ik :  Время открытия бензофорсунки около 2,5-2,8 мс

2,5-2,8 - Это на холостых. При максимальной нагрузке будет максимальное время открытия форсунки. Я писал про максимальное.

[lartem]

Еще раз Добрый день. Подскажите мне пожалуйста:
имеется октавия тур 1.8Т АГУ (с мех. дросселем ), стоит ГБО 4 поколения БРС, максимально дорогое рассчитано (форсунки) на 240 сил.
Если заменить турбину на к03с, форсунки бензиновые, насос, куллер... и выйти на 250 сил на бензине после настройке.
Возможно ли потом настроить нормальную работу авто на газу, для ежедневной эксплуатации? И есть ли кто-то с таким конфигом? Может подскажете к кому можно обратиться с настройкой газа
Прошу знающих людей, посоветуйте