ГБО - Общая Тема

[Fatblack]

все очень относительно, одни и теже установщики одному поставят хорошо, другому же на похмелье очень плохо, поэтому не надейтесь на человеческий фактор, как говорится хочешь сделать хорошо - сделай сам, в вашем случае проконтролируй

[nikish]

(26-05-2014 11:25)Fatblack :  все очень относительно, одни и теже установщики одному поставят хорошо, другому же на похмелье очень плохо, поэтому не надейтесь на человеческий фактор, как говорится хочешь сделать хорошо - сделай сам, в вашем случае проконтролируй

У Некоторых что с похмелья, что нет все равно руки с Ж

[makedonsky]

(26-05-2014 11:21)nikish :  

(26-05-2014 11:05)Fatblack :  Если без чипа то стандартного набора хватит с головой там идет редуктор на 120кВт, форсы соответственные. При установке главное проконтролировать сам монтаж, на предмет длины шлангов от форсунок до впускного коллектора и ввиду того что под капотом особо места нет, также нужно проверить все патрубки ГБО что бы ниче нигде не затирало и не терлось. По горькому опыту могу сказать что у меня при установке один и тот же патрубок стрелял трижды, а все из за того что его перетирало рядом проходящей металической трубкой и пока не надоело мне(на третий раз уже) и пришлось приехать и немного пояснить кто ставил, кто брал деньги и кто будет нести за это ответственность, немного на повышеных тонах, но то такое(по хорошему не понимали), то рассказывали что типа браковый патрубок попался. Также был выбран не правильного сечения патрубок(слишком большой ставили и затягивали посильнее) между форсами и редуктором, через месяц он пересыхад и начинал травить. Но это все бока установщиков, за которыми нужно глаз да глаз!

Вот поэтому и нужны нормальные установщики! Которым не надо подсказыват

Проблеммы - нет. Попроси у Fatblack фото компоновки оборудования под капотом - и установщикам заяви так и ни как иначе.
А по поводу установщиков и их криворукости. Ну ставлят они например массово на субару - уже знают что куда и как, какие дюзы сверлить, куда подключиться, знают с какими упреками субаристы приезжают после установки - т.е. все обкатано итд. Все субаристы считают их гуру
И тут приезжаете вы на 1.8T. Может они на такой мотор уже и ставили, но давно и компоновку оборудования не помнят. Подберут более-менее, на чем то сэкономлят, поставлят вроде качественно. А вам не нравиться поведение машины или расход . И вы будете ездить к ним несколько раз, пока невыясниться что редуктор вам поставили впритык на 150лс, и при резком ускорение его продуктивности не хватает и давление сильно просаживаеться или плозо испаряет пропан из жидкой фазы в паровую итд.
Так что одни и те же мастера могут быть и хорошие и плохие. И не зависит от состояния алкогольного опьянения. Тут как говориться как повезет.

[nikish]

(26-05-2014 12:20)bobryk200 :  

(26-05-2014 11:21)nikish :  

(26-05-2014 11:05)Fatblack :  Если без чипа то стандартного набора хватит с головой там идет редуктор на 120кВт, форсы соответственные. При установке главное проконтролировать сам монтаж, на предмет длины шлангов от форсунок до впускного коллектора и ввиду того что под капотом особо места нет, также нужно проверить все патрубки ГБО что бы ниче нигде не затирало и не терлось. По горькому опыту могу сказать что у меня при установке один и тот же патрубок стрелял трижды, а все из за того что его перетирало рядом проходящей металической трубкой и пока не надоело мне(на третий раз уже) и пришлось приехать и немного пояснить кто ставил, кто брал деньги и кто будет нести за это ответственность, немного на повышеных тонах, но то такое(по хорошему не понимали), то рассказывали что типа браковый патрубок попался. Также был выбран не правильного сечения патрубок(слишком большой ставили и затягивали посильнее) между форсами и редуктором, через месяц он пересыхад и начинал травить. Но это все бока установщиков, за которыми нужно глаз да глаз!

Вот поэтому и нужны нормальные установщики! Которым не надо подсказыват

Проблеммы - нет. Попроси у Fatblack фото компоновки оборудования под капотом - и установщикам заяви так и ни как иначе.
А по поводу установщиков и их криворукости. Ну ставлят они например массово на субару - уже знают что куда и как, какие дюзы сверлить, куда подключиться, знают с какими упреками субаристы приезжают после установки - т.е. все обкатано итд. Все субаристы считают их гуру
И тут приезжаете вы на 1.8T. Может они на такой мотор уже и ставили, но давно и компоновку оборудования не помнят. Подберут более-менее, на чем то сэкономлят, поставлят вроде качественно. А вам не нравиться поведение машины или расход . И вы будете ездить к ним несколько раз, пока невыясниться что редуктор вам поставили впритык на 150лс, и при резком ускорение его продуктивности не хватает и давление сильно просаживаеться или плозо испаряет пропан из жидкой фазы в паровую итд.
Так что одни и те же мастера могут быть и хорошие и плохие. И не зависит от состояния алкогольного опьянения. Тут как говориться как повезет.

Вот вот. Поэтому и спрашиваю куда ехать? (Именно кто по шкоде специализируется и ставил не раз. Много же наших одноклубников на газу).
А брать поидее надо сразу там где ставить?

[Fatblack]

От состояния алкогольного опьянения многое зависит, и не только качество установки ГБО

[nikish]

(26-05-2014 12:52)Fatblack :  От состояния алкогольного опьянения многое зависит, и не только качество установки ГБО

Как написали выше... Делитесь фото и знаниями)))...явками и паролями...и впечатлениями

[Fatblack]

Да фото могу предоставить, но сразу напишу, что мой вариант установки не идеальный вариант, видел и получше на таком двигателе, просто заставлять переделывать газовщиков весь монтаж как то нет желания. Но то уже как говорится в идеале. А ваще могу сделать фотки если вас устроит такой вариант расположения редуктора и форсунок то делайте. Укажу на фото проблемные места и замечания!

[nikish]

(26-05-2014 13:07)Fatblack :  Да фото могу предоставить, но сразу напишу, что мой вариант установки не идеальный вариант, видел и получше на таком двигателе, просто заставлять переделывать газовщиков весь монтаж как то нет желания. Но то уже как говорится в идеале. А ваще могу сделать фотки если вас устроит такой вариант расположения редуктора и форсунок то делайте. Укажу на фото проблемные места и замечания!

Ок. А у кого можно посмотреть более удачные варианты?

[Fatblack]

У кого посмотреть, даже не подскажу, просто видел у людей которые приежали на СТО где менял ГРМ, у нескольких был по лучше вариант установки!

[makedonsky]

Вот фотки BRC на Octavia I RS 1.8T

https://lh6.googleusercontent.com/-qB5St...G_0691.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-TrDEr...G_0693.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-Gre1O...G_0695.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-euRaW...G_0696.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-CYLMK...G_0697.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-grCuM...G_0699.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-76-lO...G_0701.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-EjhFD...G_0702.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-SM1XE...G_0705.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-KxVco...G_0708.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-486i9...G_0709.JPG

вот еще
Stag 300plus ISA
редуктор AC R-01
форсы Hana зеленые
Балон Stako 53литра