"Максидот" своими руками

[JenOK]

А я до сих пор не могу разобраться как выставить правильный расход на туре 1.8т, подскажите какое показание вводить????

[Mavrodi]

(08-03-2014 21:02)Porter :  Більше року як купив набір, півроку як спаяв і лише сьогодні дійшли руки, щоб підключити на столі
Працює Тепер монтаж в приборку... Хтось десь бачив фотозвіт по монтажу? Не хочеться на ходу придумувати і вгадувати з довжинами дротів... Куди саму плату кріпити?
Яка версія прошивки остання? "прошивка от 29.03.2012" чи є новіші?

Ще пара питань, мо хто в курсі:
- чи можна зробити більшу затримку заставки логотипу "шкода" при включенні? Тобто, щоб заставка довше відображалась.
- Який бут у наборах від Мавроді (чи можна там апдейтити прошивку з флешки)?

фотоотчет есть несколько страниц назад
версию прошивки можно посмотреть включив БК без карты памяти. Загрузится без графического интерфейса и будет видна версия прошивки.
актуальная на сегодня 1,01а. особых изменений в последних прошивках нет, в основном дорабатывалась функция измерения давления наддува.
в чипе прошит бутлодер, можно обновить прошивку с карты памяти.
прошивка от 30.06.2013 ver 1.01a
для прошивки с карты памяти взять файл S65-32.mmc

(09-03-2014 22:18)JenOK :  А я до сих пор не могу разобраться как выставить правильный расход на туре 1.8т, подскажите какое показание вводить????

2491, но судя по всему форсунки могут стоять разные.

[Porter]

Mavrodi, дякую!

[starwell]

подскажите не появилась возможность подключения макси дота на дизеле что бы показывал мгновенный расход как на бензиновых моторах?

[Locky]

Не хватает словарного запаса выразить свое восхищение проделанной работой.... Mavrodi
Скиньте и мне стоимость девайса с/без дисплея.... буду проверять силу воли

[Locky]

Mavrodi, можно к плате не паяться, а подключиться к жгуту проводов?
Что к какому цвета проводу "мотать изолентой" ?

[Porter]

Locky а у чому сенс? Пристрій монтується в середину приборки. то ж який сенс виводити дроти з приборки, щоб потім через жгут знову завести їх в приборку?
Це підвищегння складності і пониження надійності, бо:
- довші дроти, більша ймовірність їх пошкодження з часом
- додаткові отвори
- додаткове пошкодження жгуту дротів.

[Misterd]

снять проще потом

[Locky]

Пайка- это хорошо, но при разборке приборки в следующий, на руках будет 2 платы соединенные тоненькими проводами, что может создать некий дискомфорт в манипуляциях над ними….
В этом плане больше привлекают папа-мама…
Но в первую очередь проблемка в моей плате приборки – 1999год… компоновка дорожек другая чем в турах и не знаю куда паяться… по проводам будет легче сориентироваться и тогда уже смотреть как присоединяться.

[Porter]

Всеодно брєд... Якщо причепитись дротами до фішки, то ви відключите фішку а дроти від саморобки залишаться на ній...
Ніякої простоти не бачу в зніманні... тимпаче, що саморобка всеодно в середині приборки.
Якщо там поставити додатковий конектор (що логічно), то що заваджає поставити ту фішку всередині приборки між платою і саморобкою?
навіщо ззовні приборки зайві жгути дротів що бовтаються?
Самому туди лізти не рекомендовано. А електрник найде куди паятись