Octavia 1.8Т с пробегом 130 000 стоит ли брать? ->

[Uncle]

Есть возможность взять такой девайс.
$~12000, 2002 г. один хозяин, не битая, кондей - фигей и прочая лабуда, которая в данном случае не принципиальна. Меня больше интересует, как при таком пробеге (подразумевается, что эта была семейная машина) чувствуют себя двигатель, турбина, кп, сцепление, элементы ходовой.

[X-RAY]

Если эксплуатация была не надрывная, то вполне можно брать. Турбине ревизию (это после общей диагностики, если все ок) сделать, и можно ездить. Имхо.

[Uncle]

X-RAY :Турбине ревизию .

Это что?

[X-RAY]

прочти, это немного по теме. Контора Турбосервис, у нас в партнерах. Но сперва - диагностика.

[Uncle]

Цитата: Как я уже писал турбина у меня начала брать масла, поэтому назрела необходимость пофиксить это дело, заодно привести ее в порядок чтобы не добить

Какой пробег был?

[4i4ikOFF]

Esli probeg 130 to on skorey vsego chesniy! Znau mnogo sluchaev prodazhi avto s real"nim probegom 180, a prodavali s probegom 80!
A po povodu kak sebya mashina chuvstvuet v forume voobshe smisla net - smotrya kto i kak na ney ezdil! Diagnostika rulit
A po povodu scepleniya to esli ego eshe ne menyali to skoree vsego skoro pridetsa

[BMA]

Если машина понравилась внешне, и есть уверенность, что не была бита, то все остальное это не очень критично. Для самого движка 130,000 это пыль он еще 2 раза по столько пройдет без вмешательств, а турбинка, ну даже если с ней и есть что, то за сравнительно небольшие деньги (~400у.е.) все можно исправить. Ходовая... обычно на Октавиях она живет тыщ 150 (за исключением отдельных элементов), так что если ничего не меняли - возможна скорая замена, но стоит оно все на Октаву ерунду денег.

Можно очень долго бегать в поисках достойного экземпляра, и ходить при этом пешком. Еще раз повторю (ИМХО) если кузов нормальный - все остальное поправимо.

[MaKC]

я вчера купил 02 год 1.8Т как раз с пробегом 130.
На техстанции у официалов сказали новое авто, брать и не думать.
Так что все от хозяина зависит.

[Max_On_Skoda]

Сцепление уже может и помирать, не факт что живое, смотреть нада. Состояние турбы зависит от хозяина, от эксплуатации и от того как он менял масло. Даже если померла- цена впопроса просто ремонт около 200 уев. Ну плюс еще 100 набежит за снять-поставить и ремкомплект турбины (прокладка, болты и прочая мелочь). С поршневой нихрена не случиться на таком пробеге. Ну разве что вааще без масла ездить. Цена очень гуманная. Так что брать стоит. Но конечно после полной диагностики.