Габариты LED (Made in China)

[Rider]

В преддверии весеннего сезона откопаю тему))

3 Сree. Очень яркие + обманки:

http://www.aliexpress.com/item/Free-ship...39682.html

И самые яркие, могут заменять ДХО - 5 Cree + линза)))

http://www.aliexpress.com/item/Genuine-H...55835.html

[Yurkinson]

По первому варианту нечего сказать, а по второму попробовал в штатной фаре три варианта T10 на cree диодах разной длины и мощности - всех хватило на работу от нескольких минут до десятка минут. Все потеряли работоспособность с разной скоростью при включении лампы головного света (оптика штатная) и вышли из строя по причине повреждения микросхемы ШИМ стабилизатора тока, расположенной на плате в цоколе лампы - сами диоды остались целыми. Без включения головного света ездил несколько часов - беспроблемно. Опыты производились в прошлом месяце, что будет летом - можно предположить. Вывод - не в любой фаре будут жить. Вероятно что информация не может относиться ко всем лампам, но в исследованных мной платы стабилизатора однотипны, а условия теплоотвода от ШИМ микросхемы одинаково плохие при том, что плата расположена в непосредственной близости к радиатору светоизлучающей части.

PS: пока что выжили и еще продолжают работать 1.5Вт лампы на одном Cree диоде у которых высота радиатора маленькая (около 8мм), т.е. часть поверхности частично утоплена в рефлекторе, но что будет с потеплением покажет время.

[Rider]

Да, у Тура в штатной рефлекторной оптике, где габарит живет в непосредственной близости от галогенной лампы ближнего/дальнего света, светодиоды дохнут очень быстро. Сказывается наличие температуры, которая приводит к перегреву чипа и его разрушению.

При замене галогенной лампы на газоразрядную (не говорю, что так нужно делать, а просто для сравнения) температура снижается и жизнь светодиодной лампы немного продлевается, однако, в зависимости от конструкции, все равно жизнь не превышает нескольких месяцев.

ps. Вторые лампы стоят в одном из семейных авто в заднем ходе. Яд

[AlexGor]

скажу по опыту,что второй вариант подходят только в задний ход,в габаритах долго не живут.
хотя,все еще зависит от китайского производителя
такие же лампы,только в другом цоколе,например Н1,Н3,Н27 довольно долго ходят
а на али много брака продают,и очень трудно добиться гарантийной замены.

и вообще,зачем в габариты такие мощные диоды?
есть варианты,которые ходят больше года.

[Rider]

Ну спрашивали же в теме, что есть жутко яркого, удовлетворил спрос

[Vitas_TEK]

Кстати довольно таки свежие диоды уже продаются в готовых изделиях, на картинке видно что это xte(xbd) серия от кри, а они только в 2013 начали выпускаться...ещё недавно все готовые весчи были на других диодах (мой товарищ занимающийся переделкой фонарей называет их "гавносветодиоды" ). У меня все мелкие лампы диодные уже, но даже самый лучший вариант выдержал 10 мес. в габарите. Собираюсь вынести "драйвер" за пределы фары под колпачок, должна стать понарядней долговечность...

[Rider]

Нельзя сбрасывать со счетов и то, что нередко под Cree, которые у всех на слуху, пытаются втюхивать другие:


Из "обычных" светодиодов сейчас популярно последнее поколение SMD 5630 , пришедшее на смену SMD 5050. Ярче, энергоэффективнее, все такие же недорогие.

[Factor]

хм, у меня диоды осрам сначала 2 года стояли в стоковой галогеновой фаре, и сейчас уже почти год в лауринках
- и никаких проблем (ближним естественно пользуюсь).
не понимаю, зачем cree в габаритах? вместо ближнего? лучше уже в задние фонари - там от них пользы больше..
китайские лампочки с али в 90% отстойного качества (не долговечные), причем не диоды, а сама конструкция и "обвязка".

[Dimmon]

два года стоят передние габариты филипс в обычной фаре...,тфу три раза полёт нормальный...