Стиль вождения ночью. Новые фары слепят водителей

[vladoff]

Фабия нью с апреля этого года. когда подъезжаю к другой машине, мне частенько после того как уступают дорогу начинают слепить дальним светом, хотя на трассе, естественно, у меня ближний. Что делать что б не мешать комфортной езде другим участникам движения?

1. Пребывал опускать на трассе фары, но как только перестаю видеть красные огоньки переднего авто (например на поворотах), стаю, как слепой. Должен моментально забрасывать скорость, чтоб не выехать с дороги. Дальний свет не могу включить, поскольку идут встречные авто. Для обратного подъема опять таки, надо существенно сбросить скорость.

2. Периодически подъезжая к авто переключаюсь на габариты с галогенными. Их переключить в обратный режим куда проще и быстрее.

А что делаете вы?

[KAV]

Не понял - фары штатные или ксенон? В каком положении стоит регулятор наклона фар?
И какие действия водителей обгоняемых автомобилей? Они что, едут с ближним, а когда их обгоняешь, врубают дальний ?
Или они просто ехали с дальним, и так и продолжают ехать? Ну так все знают, что культура у очень многих водителей сильно хромает. В таких случаях действие только одно - как можно быстрее уйти от него вперед, чтобы не слепил.

[AlexLev]

Аналогично с апреля Fabia New, штатные линзованные фары, корректор в положении "0" (машина всегда пустая) - никто не мигает и никаким другим образом не показывает что я кого-то слеплю, дорогу освещают отлично, разве что освещения обочины немного не хватает - пучок света узковат.

[vladoff]

KAV :Не понял - фары штатные или ксенон?

Штатные

KAV :В каком положении стоит регулятор наклона фар?

0

KAV :И какие действия водителей обгоняемых автомобилей? Они что, едут с ближним, а когда их обгоняешь, врубают дальний ?
Или они просто ехали с дальним, и так и продолжают ехать?

Опережаю я по правой, они обычно уступают, уступив начинают слепить дальним (специально включая выйдя на вторую). Из этого делаю вывод что они мне мстят, за то что я их слеплю.

И ещё одно, мне уступают, даже если я не придерживаюсь комфортной скорости впереди идущего авто на достаточном растоянии.

KAV :Ну так все знают, что культура у очень многих водителей сильно хромает. В таких случаях действие только одно - как можно быстрее уйти от него вперед, чтобы не слепил.

Так что же мне делать, чтоб моя культура не считалась низкой ?

[Sergentuy]

встать сзади того кто только что слепил и показать как работает дальний . Может тогда успокоится.

[OSA65]

А Вы не задумывались, зачем вообще регулятор наклона фар существует на передней консоли в авто? Дело в том, что под определённую загрузку авто соответствует положение регулятора, и как раз нулевое положение соответствует полностью загруженой машине. Это даже где-то в мануале вроде бы писали.

Хотя у меня такая же беда, как и у старттопика - предпочитаю ездить с нулевым положением всегда и иногда мне подмигивают встречные. И причина моего такого поведения тоже такая же.

[Timur]

на СТО отрегулировать надо, стоит копейки.

[KAV]

vladoff :Опережаю я по правой, они обычно уступают, уступив начинают слепить дальним (специально включая выйдя на вторую). Из этого делаю вывод что они мне мстят, за то что я их слеплю.

1.Очень странно. А на какой скорости все это происходит и какие машины чаще это делают (ведь не все же, надо статистику собрать )?
Может обижаются, что такая маленькая машинка их опережает?
2.Можно подъехать на СТО, проверить регулировку фар.
3.А лампочки родные стоят? Или может какие-нибудь +50% и еще и синего цвета? Таких никто не любит. Лучше лампочки нормальной температуры цвета.
4.Фары обычные или линзованые?

5.Если по п.2 и 3 окажется норма, тогда делать так, как предлагает Sergentuy - по тормозам, снижение скорости до предела, чтобы он не выдержал, и ушел вперед, после чего включить дальний, газу, и плотно поситдеть у него на хвосте хотя бы минуту - две.

[Sergentuy]

Просто у меня была такая ситуация. Делал так как написал. И вы знаете, мой способ таки помогает .

[1.2HTP]

to OSA65 положение 0 - разгруженная машина , а далее по мере загрузки...
to vladoff немного непонятно " обгоняю я по правой" -Вы что всех справа обгоняете ? Но в общем это не имеет значение
по теме: 1 не включена ли задняя противотуманка ?
2 если нет встречных , когда равняетесь с обгоняемым авто нужно переключать на дальний , чтобы видели что до этого был ближний
3 когда Вам в след светят дальним нужно включить аварийку , может водитель задумался , если не помогает вкл заднюю противотуманку и клацнуть зеркало ...
Конечно нужно быть уверенным что у Вас правильно отрегулированны фары , обратите внимание когда догоняете авто где срез света (кромка света) Вашей фары , если выше кромки багажника и светит прям в зеркало предидущму авто - то на регулировку .
PS давать обгонять и слепить сзади это конечно метод , но это не выход, гораздо лучше чтоб тебя никто не слепил, да и время и нервы , хотя иногда нужно...