1.8 TSI проблемы с бензонасосом

[DNCat]

Здравствуйте.
Машина Октавия А5 февраль 2012 года. Двигатель 1,8 TSI. Появилась прошедшим летом следующая проблема.
После поездки, соответственно, прогрева двигателя до рабочей температуры, останавливаюсь. Через 5-10 минут завожу двигатель, он работает секунд 10 и глохнет, по впечатлениям - как будто нет топлива. Повторно завожу - глохнет через 2 секунды с таким же видом. Если подождать около часа - машина снова заводится, без проблем, катаемся дальше. Если я завелся и успел тронуться, набрать скорость - двигатель глохнет, но через пару секунд снова запускается. Если завелся, двигатель заглох, но удалось покатиться с горки и завестись "с толкача" - едем дальше без проблем. Самое интересное - ошибок в блоке нет. На СТО рылись по электронике - ничего не нашли, притащить на СТО с проблемой не получается. Эта хитрая машинка перед СТО внезапно заводиться.
У кого были подобные проблемы, как лечить/диагностировать? Совет "сходить в церковь" уже давали

[Живопыра]

Я этим "переболел". Ошибок не показывала. Помогла замена топливного фильтра.

[П@лыч]

.....последняя фраза просто порвала

[Сергей 21]

Как понять заводится? Сама что ли?

[wasya]

била похожая проблема с заводкой и остановкой во время езди...то с десятого раза заведется,то с первого,то целий день ездит,то 10 раз глохла во время езди..появилось после того как я по неопитности попитался завести авто вторим ключем,что дали при покупке авто,которий бил "не подшит" к имобилайзеру...ключи по виду одиноковие,купил машину,пригнал ночью(300км),пошел спать...утром встал заводить,машина заведется и сразу глохнет...сразу мисль,что "киданули" с авто-позвонил хозяину,ну и сказал все что про него думал...он обьяснил что к чему,стал заводить "правильним" ключем,и появилась тогда єта проблема с заводкой и остановкой во время езди...по советам "умельцев" поменял пол-машини(фильтра,свечи,провода),пока не поехал на комп.диагностику...просто сняли ошибку ,что "вставляли не тот ключ" и все прошло...як тому может у Вас код ключа слетел как у меня.

[EnzoFerrari]

Что с уровнем топлива в баке? Попробуй до 2/3 залится . Если не пройдет тогда , электроника.

[DNCat]

(21-01-2014 22:53)Сергей 21 :  Как понять заводится? Сама что ли?

Буквально. Пока меня тянули до СТО, последний светофор, стоим, ждем. Дай, думаю, крутану. Оп-па - завелась. Ошибок в памяти нет.

---

---

(21-01-2014 23:30)EnzoFerrari :  Что с уровнем топлива в баке? Попробуй до 2/3 залится . Если не пройдет тогда , электроника.

Происходит при разных уровнях топлива - от 1/4 до 2/3. На разных топливах. Заправлялся даже в разных городах.

---

---

(21-01-2014 21:07)Живопыра :  Я этим "переболел". Ошибок не показывала. Помогла замена топливного фильтра.

Меняли - не помогло.

---

---

(21-01-2014 23:22)wasya :  била похожая проблема с заводкой и остановкой во время езди...то с десятого раза заведется,то с первого,то целий день ездит,то 10 раз глохла во время езди..появилось после того как я по неопитности попитался завести авто вторим ключем,что дали при покупке авто,которий бил "не подшит" к имобилайзеру...ключи по виду одиноковие,купил машину,пригнал ночью(300км),пошел спать...утром встал заводить,машина заведется и сразу глохнет...сразу мисль,что "киданули" с авто-позвонил хозяину,ну и сказал все что про него думал...он обьяснил что к чему,стал заводить "правильним" ключем,и появилась тогда єта проблема с заводкой и остановкой во время езди...по советам "умельцев" поменял пол-машини(фильтра,свечи,провода),пока не поехал на комп.диагностику...просто сняли ошибку ,что "вставляли не тот ключ" и все прошло...як тому может у Вас код ключа слетел как у меня.

Ошибок в памяти нет. никаких.

[Живопыра]

Перед заменой топливного фильтра была замена топливного насоса по гарантии, на "Космической" поймали ошибку. после замены стало лучше, но все равно машина заводилась с 2-3 раза. Помог оригинальный топливный фильтр. Проблема возникла на 10000 пробега.

[DNCat]

Раньше была "ошибка разъема топливного насоса". На космической сказали выкинь дешевую кетайскую релюшку от сигналки. Релюшку то я выкинул, китайскую, но хорошую. Провода спаял. Ошибка больше не вылазит, а проблема осталась. Я думаю, что и тогда ошибка была в памяти только от того, что пару раз в сигналке срабатывала система защиты от угона, она отсекает бензонасос, (в брелке сигналки батарейка села). Вот как раз когда сигналка бензонасос отсекала, и глох двигатель, как я и говорил, топлива небыло, машина дергается и глохнет. Просто знатоки на Золотых ключах сказали, что так как в двигателе есть ТНВД, то насос в баке как бы и не нужен, были, типа, прецеденты, что ездили и без него Хотя другой спец у них говорил, что подобная трабла была на Етике, там все закончилось заменой бензонасоса - не работал перепускной клапан.
На шкода клуб ру я перерыл уже впочти весь каталог неисправностей, там с такой проблемой, полностью аналогичной, сидит только один мужик, но ему еще никто дельного совета не дал. А мне модеры тему новую открыть не разрешают, типа штудируй у нас каталог неисправностей. Вообще, блин, обидно: новая машина, не из дешевых, и такие траблы. Еще, блин, и передние большие сайлентблоки поменял на 50000. Да я на Таврии до замены сайлентблоков 75000 отмотал по таким проселкам, куда на Шкоде заезжаю редко.

[Miwa]

А если попробовать вынуть предохранитель сигнализации и попробовать поездить без нее?Может и правда проблема в сигналке? Недавно пришлось на рабочем логане прямо на трассе с помощью какой-то матери и ножика (больше инструментов не было с собой) торпеду разбирать чтобы откл сигналку-заглючило прямо на ходу! Симптомы схожи с Вашими!