Yeti vs все

[serjover]

Про запрет мне известно. Но в чем его мотивация понять сложно. На мой взгляд вся эта светодиодная мишура в фарах аля Ауди слепит значительно больше, чем туманки. Не говоря уже о том, что большАя часть людей ездит с колхозным ксеноном, притом часто не только в ближнем

[andrewdp]

(17-01-2014 15:10)Waldemaar :  

(17-01-2014 14:14)serjover :  

(17-01-2014 13:15)Waldemaar :  Ездить на одних противотуманках считаю бычеством, потому отдельно не проверял.

А почему вы так считаете? Их реально намного лучше видно, чем просто Day light у Ети, а с ближним ездить днем как по мне чересчур

Меня учили езде в Германии. Там это не только считается дурным тоном но и запрещено в принципе пользоваться ПТФ без тумана.

Ну с "бычеством" Вы конечно перебрали. Наши правила, кстати, предусматривают использование ПТФ как отдельно, так и вместе с ближним или дальним светом. Практика показывает, что слепит, как правило, диодная оптика

[teh_A66]

Особо сравнить не с чем в эксплуатации машин с ксеноном и без..., но урок преподанный мне одним дальнобойщиком на трассе Кавказ, даже через разделительный барьер, запомнил на всю оставшуюся жизнь,когда я на шестерке жигулей по не опытности забыл переключитсься и он врубил все что у него было ..я благодарен за этот урок ему
p.s/ Все таки жалею что не заказал ксенон. ПТФ и ближний днем не включаю никогда только дневной (Day light)

[Рекрут]

(17-01-2014 18:00)serjover :  Про запрет мне известно. Но в чем его мотивация понять сложно. На мой взгляд вся эта светодиодная мишура в фарах аля Ауди слепит значительно больше, чем туманки. Не говоря уже о том, что большАя часть людей ездит с колхозным ксеноном, притом часто не только в ближнем

вся та мишура при включении ближнего блекнет и не светит так как днем...

---

---

(17-01-2014 20:46)teh_A66 :  Особо сравнить не с чем в эксплуатации машин с ксеноном и без..., но урок преподанный мне одним дальнобойщиком на трассе Кавказ, даже через разделительный барьер, запомнил на всю оставшуюся жизнь,когда я на шестерке жигулей по не опытности забыл переключитсься и он врубил все что у него было ..я благодарен за этот урок ему
p.s/ Все таки жалею что не заказал ксенон. ПТФ и ближний днем не включаю никогда только дневной (Day light)

это все цветочки,... вас еще не слепили посадочной фарой с самолета... там глаза выедает)... даже закрытые)

[teh_A66]

Я извиняюсь, в качестве флуда.. недавно гнали СУБАРУ аутбека кума и он едет за мной и слепит и меня и всю встречку я ему звоню так и так , а он так положено у меня ж ксенон...и так пару раз пока не остановились и не разобрались шо на дальнем идем было потом стыдно и смешно...

[Deneshi]

(17-01-2014 15:10)Waldemaar :  Меня учили езде в Германии. Там это не только считается дурным тоном но и запрещено в принципе пользоваться ПТФ без тумана.

Хорошим тоном в Германии наверное считается чаще менять ксеноновые лампы (конечно же снова на немецкие) по 50 евро за штуку
Немцев в Европе считают этакими полуроботами, которые всё делают по правилам даже если это не нужно.

Надо просто включить ПТФ Йети ночью, чтобы увидеть на каком уровне они светят и понять что слепить они не могут в принципе. ПТФ Йети установлены довольно высоко над дорогой, поэтому легче настроить чтобы не слепило встречных - просто опустить вниз и всё. Гораздо труднее настроить низко установленные ПТФ: чуть ниже и толку от них нет, чуть выше и уже в глаза светит.

[Sozercatel]

(17-01-2014 10:04)Deneshi :  

(16-01-2014 22:24)ALGTI :  ладно никто так никто спс
С Ув.

Так вроде посоветовали обратится к Мише MrCrazy.
П.С. Противотуманки штатные в Йети вообще слепить не могут, разве что на подиум машину поставить и в глаза прицелится

---

---

Поздравляю всех с началом зимы!
Перед снегопадом приловчился ездить по городу днём с расходом 9-10л. Притом что езжу быстрее потока - где нужно проскочить, обогнать тихоходов или просто хочется порезвиться нажимаю педальку. Климат всегда включён.
Следил за показаниями БК (мгновенный расход), когда едешь с горки вниз и по привычке чуток нажимаешь газ расход 4-8 л. Стоит полностью отпустить газ и БК показывет 0 л, при этом машина катится довольно резво. Поначалу догонял попутные машины и притормаживал, сейчас подбираю скорость/передачу лучше и просто скатываюсь вниз без лишних телодвижений. Ну и конечно информация и знание местности помогают.
Написал немного сумбурно, как мог. Надеюсь это кому то поможет экономить лишний литр.

За три месяца средний расход на новой Yeti (1.8 МКПП) снизился с 9.5 до 8.7 л/100км при умеренно - скоростном режиме. Вижу перспективу снижения расхода умелое использования наката - "котыться, шо як лэтыть" - выкат обалденный, но специально
для наката машину не разгоняю. Частоповторяющиеся участки дороги уже привычно прохожу в этом экономном режиме.

---

---

(18-01-2014 10:30)Deneshi :  

(17-01-2014 15:10)Waldemaar :  Меня учили езде в Германии. Там это не только считается дурным тоном но и запрещено в принципе пользоваться ПТФ без тумана.

Хорошим тоном в Германии наверное считается чаще менять ксеноновые лампы (конечно же снова на немецкие) по 50 евро за штуку
Немцев в Европе считают этакими полуроботами, которые всё делают по правилам даже если это не нужно.

Надо просто включить ПТФ Йети ночью, чтобы увидеть на каком уровне они светят и понять что слепить они не могут в принципе. ПТФ Йети установлены довольно высоко над дорогой, поэтому легче настроить чтобы не слепило встречных - просто опустить вниз и всё. Гораздо труднее настроить низко установленные ПТФ: чуть ниже и толку от них нет, чуть выше и уже в глаза светит.

При чем тут хороший тон? Надо улучшить освещенность (см. безопасность) - включи ПТФ, штатаные разумеется, ещё ни кто не сигналил дальним что они слепят. И конструктивная возможность включения ПТФ без ближнего света говорит о целесообразности в определенных условиях использовать такой режим освещенности. А днем при нормальной видимости что в городе ,что на трассе в эту сезонность использую постоянно ДХО.

---

---

Кстати, по-поводу ксенон-галоген. Предыдущую машину использовал с тюнингованым раздельным ксеноном 6000К (Корея) - был доволен. Изначально собирался заказывать Йети с доп. опцией "Адаптивный биксенон", но проехал ночью с приятелем на Супербе и шкодовский галоген меня удовлетворил - приятный по восприятию свет, поэтому не стал заморачиваться ксеноном - взял из наличия в салоне с галогеном и оптикой - очень доволен (на "ксенонщиков" теперь смотрю со снисхождением, типа "тю, ну ксенон, ну й шо";)

[Roomster07]

(18-01-2014 10:30)Deneshi :  ...ПТФ Йети установлены довольно высоко над дорогой, поэтому легче настроить чтобы не слепило встречных - просто опустить вниз и всё. Гораздо труднее настроить низко установленные ПТФ: чуть ниже и толку от них нет, чуть выше и уже в глаза светит.

Довольно спорный тезис.

[Deneshi]

(18-01-2014 23:20)Roomster07 :  

(18-01-2014 10:30)Deneshi :  ...ПТФ Йети установлены довольно высоко над дорогой, поэтому легче настроить чтобы не слепило встречных - просто опустить вниз и всё. Гораздо труднее настроить низко установленные ПТФ: чуть ниже и толку от них нет, чуть выше и уже в глаза светит.

Довольно спорный тезис.

Зачем бесплодные споры , просто включить их отдельно ночью и всё станет ясно.

---

---

(18-01-2014 17:33)Sozercatel :  За три месяца средний расход на новой Yeti (1.8 МКПП) снизился с 9.5 до 8.7 л/100км при умеренно - скоростном режиме. Вижу перспективу снижения расхода умелое использования наката - "котыться, шо як лэтыть" - выкат обалденный, но специально
для наката машину не разгоняю. Частоповторяющиеся участки дороги уже привычно прохожу в этом экономном режиме.

Дело не только в максимальной экономии, ещё приходится успевать по работе и своим делам То есть стараюсь найти баланс между ехать быстро и расходовать мало, но ваш расход 8,7л впечатляет Какой город?

[serjover]

Та ладно вам, 1.8 ТСИ не тот двигатель, который располагает к экономии. Получайте удовольствие от драйва Я тоже по началу парился, сейчас уже почти забил, так как разница между полным тошниловом и приятной ездой максимум 2 л\100 км (10.5 против 8.5 л\100 км, всё для города без существенных пробок). При среднем пробеге за день 50-70 км это выльется аж в 1-1.2 литра бенза. ИМХО овчинка выделки не стоит