цена замены опорного подшипника

[Yurkinson]

(05-12-2013 22:08)braga :  Изношенный опорный подшипник

IMHO: я бы добавил знак вопроса к предложению. Кроме грязи и ржавчины по фото ничего не видно. Предполагаю что шарики целы, надо просто сполоснуть в керосине и добавить смазки.
PS: издевательство безусловно

[САНЯ5320]

(05-12-2013 23:31)braga :  "пробег"-170 тыс

у меня хватает максимум на 50 тыс.км

[Yurkinson]

(06-12-2013 11:49)САНЯ5320 :  у меня хватает максимум на 50 тыс.км

И это даже много . Есть в отечестве люди, которые машины чаще меняют ибо пепельницы забиваются.

PS: будете менять в очередной раз - сравните с новым и найдите отличие (кроме как отсутствие смазки).

[braga]

"Таким" опорным подшипникам не керосин, не добавление смазки уже не поможет ....

[Yurkinson]

(06-12-2013 17:09)braga :  "Таким" опорным подшипникам не керосин, не добавление смазки уже не поможет ....

IMHO:
Я вам новый подшипник могу превратить в такой же как на фото даже без установки на машину. По приведенной фотографии не видно ничего кроме ржавчины, учитывая то, что шарики любого подшипника не умеют селективно истираться, а также по состоянию видимых шариков, этот подшипник может еще ходить не одну сотню тысяч. В данном узле подшипник практически неубиваем, если найдете фото убитого - покажите, но на приведенном убиенного нет, но есть пример того, когда на машину "забили".

PS: скорее всего что перед снятием данного подшипника на машине некоторое время не ездили или ездил глухой ибо звуки он должен был издавать раздирающие перепонку (там когда смазки мало, то уже невозможно ездить).

[braga]

АВТО в эксплуатации 8 лет."пробег"-170 тыс . на машину не "забивали".
По поводу "неубиваемости" данного узла позвольте не согласиться ....

Когда "выходит" из строя опорный подшипник так при вращении руля (L или R) амортизаторная пружина аж "прыгает"....(приклинивает подшипник) далее происходит то что на фото....

Может быть своевременная диагностика спасла бы....но ...

[Yurkinson]

Я так понимаю что у нас разные представления не только о назначении упорного подшипника, но и о понятии обслуживание. Опора проседает на 5-10 мм за один год, т.е. раз в год (в пределе два) она подлежит замене. При замене опоры естественно делается ревизия подшипника и его обслуживание.
С другой стороны, есть множество людей, которые раз в год-два просто меняют и опору и подшипник ибо считают что то и другое расходник.
Чтобы убедится в том что подшипник живой - возьмите штанген и измерьте степень износа шариков - Вы будете удивлены.
При отсутствии смазки или её недостатке подшипник качения превращается в подшипник скольжения, но без смазки и со всеми наблюдаемыми следствиями - не было бы гидроусилителя - всё было бы очевидней.
PS: кстати при использовании стойки с просевшей опорой характер нагрузки на подшипник при вывешивании колеса и последующем ударе также меняется не в пользу элементов стойки - он становится ударным.

[braga]

Да...у нас разные представления... и понятия....
Вы технически это все знаете (про что пишете ) или практически(своими руками "перекрутили" не одну сотню АВТО)?

Если технически то сколько отводится времени на дефектовку и дальнейший ремонт(смазка) данного "узла".(нормачасов.)
Если практик то должны знать что данный узел-не обслуживаемый и подлежит замене.

А ревизия подшипника и его обслуживание--личная инициатива автомеханика(что есть очень "похвально")

[vava]

С учетом стоимости подшипника Ina 30 гр. в Экзисте (что возможно лежит в коробке с надписью ВАГ 1J0412249, только цена другая), то раз в 3-4 года для самоуспоения можно и поменять.

[koljayan]

(05-12-2013 11:33)tompson :  

(04-12-2013 21:26)Yurkinson :  дык есть же старое с octavia4.ru зачем еще одно
http://www.youtube.com/watch?v=Bq5jBdMADHk

Посмотрел первые полторы минуты:
1) Когда откручиваешь болт, трещетку надо держать обеими руками, да бы не спадала....

2) Когда сжимаешь пружину - лучше поддонкрачивать колесо, а не сжимать пружину стяжками....

совершенно непонятен ваш коментарий пункт 2)-это вы о чем?