Увеличение рабочего объёма 1,9TDI и прочее строительство

[Владислав]

Цитата:принудительно ограничить момент (или наддув, а с ним и момент ессно) на первой передаче?

Можно и наддув ограничить , поставить АПЕКСИ АВЦ-Р , он настраивается по передачам , но это неправельный выход на 4х4. ИМХО

[NicSergeew]

Владислав :

Цитата:принудительно ограничить момент (или наддув, а с ним и момент ессно) на первой передаче?

Можно и наддув ограничить , поставить АПЕКСИ АВЦ-Р , он настраивается по передачам , но это неправельный выход на 4х4. ИМХО

А почему нельзя это в программе прописать?

[ValeraS4]

"Maestro :Вопрос в том, можно ли программно (вроде говорят что нельзя) или другими средствами принудительно ограничить момент (или наддув, а с ним и момент ессно) на первой передаче?

А при чем тут первая передача ????

[Maestro]

ValeraS4 :А при чем тут первая передача ????

Патамушта момент во всей трансмиссии на первой передаче самый высокий, на второй и дальше уже не критично.

[Maestro]

DDD_Xleb :.........
Ответ на твой вопрос достаточно прост. Блок управления халдекс перформанс (от самого производителя той же муфты). Там много расказывать что и как он делает, главное что он дает - отсутствие ударных подключений заднего моста, плюс другой алгоритм перераспределения крутящего момента. Такой блок стоит у Юджина, ибо его мощность и момент нифига не слабые.
Сейчас с ним туго, но можно. Цена в Украине в районе 800 Евро.

Думал уже про него, видимо надо ставить ...
Единственное, что смущает - тот факт, что гидронасос в халдексе того поколения (1 или 2 там) работает от разницы частоты вращения валов, соответственно превентивно (до начала пробуксовки переда) не может по определению диски сжать, как это умеет 4-ое поколение с электронасосом.
С другой стороны, если отзывы положительные (а это ценнее теории) - значит надо ставить, в России два человека тоже ставили на Окты, всё гут.

А с резиновой хренью кардан-коробка значит ни у кого проблем не бывает получается?

Заказать блок у вас можно будет при желании?

[Владислав]

Maestro :А с резиновой хренью кардан-коробка значит ни у кого проблем не бывает получается?

Получается пока Бог миловал , хотя и по снегу зимой неоднократно дурачился и по травке с земелькой , да и по асфальту слалом тоже гонял пару раз.

П.С. А Халдексы 4-того поколения где стоят?

[DDD_Xleb]

Цитата:Думал уже про него, видимо надо ставить ...
Единственное, что смущает - тот факт, что гидронасос в халдексе того поколения (1 или 2 там) работает от разницы частоты вращения валов, соответственно превентивно (до начала пробуксовки переда) не может по определению диски сжать, как это умеет 4-ое поколение с электронасосом.
С другой стороны, если отзывы положительные (а это ценнее теории) - значит надо ставить, в России два человека тоже ставили на Окты, всё гут.

1. Господа забудьте про настройку буста на ARX по передачам. Это легко реализовать на АГУ, и крайне гиморно, читай высокобюджетно на АRX. На вопрос почему ответить смогу только на тупичке, а то будет много букв падкатом.

2. На первой передаче момент действительно максимальный, но полноприводная шкода невкоем случае не развивает максимальное давление на 1 передаче!!! Банально не успевает.

3. Мне достаточно того факта, что на Жениной (Юджин) шкоде ARX (мощность 290 л.с.) с керамическим сцеплением и блоком халдекса, я стартовал с 6К оборотов и буксовал около 30 метров 4-мя 17 колесами 225/45 чтобы зафиксировать время до 100. Причем делал это несколько раз. Результат 5.5-5.6. И пока халдекс не вызывал проблем. Надеюсь их не будет и в будущем.

На 330 сильной ТТ (полный привод) стоковый халдекс прожил ровно год после увеличения мощности. Поменяли на боевой, машина еще улучшила свои показатели, надеюсь и мост подольше поживет.

Как я гооврил ранее - практика показала что потолок для обычного халдекса - 400 Nm, с блоком обещают до 500. На практике думаю еще выше.

[ValeraS4]

Maestro :

ValeraS4 :А при чем тут первая передача ????

Патамушта момент во всей трансмиссии на первой передаче самый высокий, на второй и дальше уже не критично.

Интерестно за счет чего он самый высокий на первой и меньше на других передачах??

[Mazh]

Владислав :П.С. А Халдексы 4-того поколения где стоят?

Впервые презентована в этом году на Saab 9-3 Aero XWD...

http://haldex-traction.com/default.htm
http://www.haldex-xwd.com/

и http://www.drive.ru/skoda/comnews/2008/0...40165.html

[DDD_Xleb]

ValeraS4 :

Maestro :

ValeraS4 :А при чем тут первая передача ????

Патамушта момент во всей трансмиссии на первой передаче самый высокий, на второй и дальше уже не критично.

Интерестно за счет чего он самый высокий на первой и меньше на других передачах??

Валера речь идет о моменте на колесах и той части трансмисии что за коробкой передач, а не моторе.

Коробка передач и есть устройство для увеличения/уменьшения момента двигателя.