Почему незя ставить ксенон в линзу галоген ( пособие для непонятливых)

[Grekoff]

(16-10-2013 07:57)ABB :  Под ксенон у шкоды даже передние рычаги другие, плюс омыватели и т.д.

Я конечно может чего-то не знаю и не понимаю,но по-моему это...мягко говоря не так.
Там стоит тот же рычаг,на который прикрепляется датчик угла наклона.
Более того,все рычаги унифицированные,все идут уже с отверстиями под крепеж датчиков (я про А5-тые говорю).

[Fastel]

(16-10-2013 09:28)ntischenko :  И придерживаясь элементарных норм человечности можно ездить с колхозным галогено-ксеноном не тратясь на чейто маркетинговый феншуй за 2000 $ минимум.

оригинальный совсем не феншуй, а хорошая штука. едешь в поворот - свет поворачивает, если встерчки нет - подымает поток света вверх, видно так, что и дальнего не надо. когда ночью еду, получаю удовольствие. конечно ночью в дождь тоже не супер, но однозначно лучше галогенки. и стоит не 2 штуки

[Alexa]

(16-10-2013 11:48)Fastel :  

(16-10-2013 09:28)ntischenko :  И придерживаясь элементарных норм человечности можно ездить с колхозным галогено-ксеноном не тратясь на чейто маркетинговый феншуй за 2000 $ минимум.

оригинальный совсем не феншуй, а хорошая штука. едешь в поворот - свет поворачивает, если встерчки нет - подымает поток света вверх, видно так, что и дальнего не надо. когда ночью еду, получаю удовольствие. конечно ночью в дождь тоже не супер, но однозначно лучше галогенки. и стоит не 2 штуки

у меня и без поднятия светит далеко, дальним не пользуюсь

[shandra88]

хочу і я вставити свої 5 копійок, дістався мені нахаляву комплект ксенона на мої стокові фари, довго думав чи ставити чи нє - поставив. Світло стало краще, але не на стільки як би хотілось, при цьому фари опускаю на 2-е положення коректора і всеж таки розумію шо водії у зустрічних машинах, м"ягко кажучи, не в захваті від такого світла Зрозумів шо пора поставити туманки, поставив туди також ксенон - тепер їжджу тільки на туманках, стидно стало від ксенону в рефлекторних фарах....Наступний крок думаю ж5 але точно не лауріновські фари з акордовськими лінзами, не подобаються вони мені хоч вбий болтом в лобове. А більше альтернатив вроді немає...або хороші галогенові лампочки в рефлекторну фару ставити? На рахунок автокоректора і омивача фар - повністю підтримую! При можливості буду також доставляти їх) критика приймається)

---

---

95% поїздок - місто.

[MrCrazy]

Ставьте ж5 и не парьтесь тогда.

[шкодман]

у меня ж5 стоят,ставил вместо доставшегося по наследству от прежнего хозяина колхозксенона в рефлекторе.В принципе доволен светом!И главное-я проверял,не слепят

[Юрий 4х4]

Самое лучшее решение данной проблемы, это заставить людей сесть за руль не своей машины, а свою поставить впереди (на встречку), темной ночкой, с включенными фарами, а кому- то выйти, на дорогу и показывать на пальцах числа. И вот тогда, когда зрение придется напрягать, что бы разглядеть пальцы, и будет виден весь эффект от вашего ксенона. А то поставил, вышел на 15 метров от машины, прижмурился, взглянул бегло на фары, потом взгляд отвел, подождал пока зайчики в глазах разбегутся и огласил вывод эксперта: не слепят!

[ntischenko]

Были случаи - встречал свою машину ночью, сидя в другой - все ок.
Омывайку ставить буду, давно хотел. А каким таким законом им дали право на проверку наличия омывайки?! И как эти идиоты собрались ксенон от не ксенона отличать если они в большинстве своем и не знают что такое линза, рефлекторная оптика :)

[vol]

Почитал здесь Ваши доводы и антидоводы и понял что полная ахинея. "физики" оказывается самой сути физики не знают, а бросаться общими фразами из волновой физики нас научили еще в школе (а может и не научили). Никого не хотел обидеть. Все статьи в интернете написаны менеджерами или "специалистами" под определенным углом продаж (под заказ). Хоть убейте, но не встретил ни одной статьи доктора или кандидата в доктора технических наук (по физике) по вопросу ксеноновых ламп в автомобиле.
Простой пример: в заводскую линзовую оптику вставьте китайскую, тайваньскую и т.д. сделанную по лицензии лампу D2S и ... результат как тут выражаются - колхоз, которого на трассе с родным ксеноном хоть отбавляй.
Так чем тогда отличается "колхозный" ксенон от этого ?
Почему-то все забыли или не знали, что первый заводской ксенон был в рефлекторный фарах! Просто для этого нужно было делать очень большую выбраковку ламп. Пошли более простым путем и применили линзу в которой менее проблемно поймать и сфокусировать луч. Но это только МЕНЕЕ проблемно.
Насчет омывателя - это опять хитрый ход. Вот если бы омыватель был со щеткой тогда да. А так струей под давлением нельзя обмыть всю фару, да при этом не оставить капли и разводы (хз что у Вас там в бачке) и в момент обмывки вода расстекается по стеклу от скорости ветра, что приводит к не пресказуемому отражению, преломлению луча. (ИМХО).
Сам 8 лет езжу на "колхозе" рефлекторном и никто не моргает не перестраивается за спину.

[MrCrazy]

Отличить без какого-либо прибора никто не сможет.
Напишу по теме. Ксеноновые и галогеновые линзы отличаются не только галочкой/ступенькой.
Иногда бывает, на галогеновых линзах, особенно японских, встречается не большая полочка, которая делает слабенькую засветку в область знаков.
Также встречаются линзы, которые под галоген лампу, но ступенька как у ксеноновой, и при установке ксеноновой лампы нет засветок. Лично видел, валео, от пассата в6, под лампу Н7.