Citroen C4 или Octavia A7

[serjover]

(10-10-2013 20:00)mc_max :  

(10-10-2013 19:45)serjover :  Откровенно убогенький салон. Смотрится только самая дорогая версия. Двери легенькие. Мягкий пластик только на торпедо (притом он какой-то вычурно мягкий, как резина).

Вот тут вообще не соглашусь .. как раз в С4 салон -
В нем чувствуешь себя лучше чем в октавии, но в шкоде просто привычнее.
Дизель тоже - браво, и тяговитый и HDI очень надежны ..

торпедо и консоль нормальная. Двери очень корявые, из дешевого пластика и реально легкие
Обшивка сидений в средней комплектации - как с ланоса сняли
дебильный маленький дисплейчик
и т.д и т.п

Я ж говорю - не зная, как все это должно выглядеть (в случае первой машины или пересадки с откровенной бюджетки) - человек останется доволен.

(10-10-2013 20:35)Alexey_nn :  смотрел себе с4 тоже все хорошо ! один вопрос как, кому и за сколько потом его продать?

Хорошо было бы, если бы он стоил в хорошей комплектации с дизелем 20к дол. А так абсолютно переоцененная машина

[Метролог]

(10-10-2013 20:37)serjover :  торпедо и консоль нормальная. Двери очень корявые, из дешевого пластика и реально легкие
Обшивка сидений в средней комплектации

Ну двери в А7 может и потяжелее, но дверные карты выглядят прямо скажем не товар.

(10-10-2013 19:52)V2. :  І хочеться Вам після Октавії на щось інше пересідати? Розумію, якби Сітроен був би значно дешевшим, а так ...
Тому, я за А7

Ну если сравнить комплектации машин с дизельными двигателями, то С4 будет намного (значно!) дешевле А7

Ну а совсем по хорошему стоит (если внешне нравится) рассмотреть брата С4 - Пежо 308. Там цена в сходной комплектации будет еще ниже.

[Tomor]

Начинается впаривание пыжей, сейчас Лупус подтянется и понесётся

[Метролог]

(10-10-2013 22:01)Tomor :  Начинается впаривание пыжей, сейчас Лупус подтянется и понесётся

Только не это! Я не являюсь фанатом какой-либо автомобильной марки. И никого не собираюсь агитировать. А7 - отличная машина. Не сомневаюсь, у нее масса сильных сторон и во многом она лучше Пежо или Ситроена. Но цена нивелирует эти сильные стороны для меня лично.

[LUPUS]

Не бойтесь не подтянется. Я давно перестал влазить на этом форуме в подобные темы. Доказывать можно что то человеку незаангажированному, свободному от предрассудков и стереотипов. 90% клубней тут с авто PSA дел не имели но называют какашкой в обертке. Вам ничего не докажешь. Остается только посочувствовать вашей ограниченности.
З.Ы. Никого не хочу обидеть, чисто субъективное ИМХО

[Deneshi]

(10-10-2013 21:20)Метролог :  Ну если сравнить комплектации машин с дизельными двигателями, то С4 будет намного (значно!) дешевле А7
Ну а совсем по хорошему стоит (если внешне нравится) рассмотреть брата С4 - Пежо 308. Там цена в сходной комплектации будет еще ниже.

Тоже рассматривал как вариант С4 1.6 дизель, из-за расхода и приёмистости.

Очень не понравился обзор назад (без камеры не обойтись) и просто отвратительный обзор вперёд (5 метров перед собой, если не больше, не просматриваются). Можно чуток ситуацию подправить подняв кресло вверх и упёршись головой в потолок - это сделать легко так как машина низкая.

Из этого выплывает второй недостаток - посадка/высадка неудобная.

Сзади за собой места по минимуму, с А5 и тем более А7 вообще не сравнить.

Отделка/приборы в С4 понравились, двери приятно тяжёлые. В Пыже 308 отделка проще и приборы архаичнее.

Для себя сделал вывод, если уже брать ПСА, то 308СВ - длиннее база (устойчивость, комфорт, простор), больше места в багажнике, раздельные сиденья заднего ряда, обдув/обогрев задних пассажиров.

С4 только как вторая машина, исключительно для трассы желательно с качественным асфальтом, так как ямы на ней видно плохо и объезжать сложно.

П.С. Октавия А7 первая машина на которую захотелось променять Етьку Был небольшой приступ, потом вспомнил какой Зверёныш классный авто для города, а уж тем более для загорода и быстро попустило

[Yan Cherkasov]

(10-10-2013 19:45)serjover :  1) Надежность вызывает очень большие сомнения. Экономия чувствуется во всем. Много элементов салона и кузова выполнена очень хлипко
2) 4 литра - миф. За время тест драйва комп показал около 8л, притом что в пробках не стояли. Делайте выводы. Но по городу меньше чем в 7л я не верю
3) "Не идеальный" это очень мягко сказано. Робот откровенно тупой. Можно сравнить с ездой водителя-новичка на механике. Тупит при переключениях, запаздывает с реакцией на газ (сильно), рывки при интенсивном ускорении. В общем тихий ужас
4) Обычный багажник. С Октивией действительно сравнивать нельзя
5) Дизайн - самая сильная сторона С4
С Октавией мне его даже стыдно сравнивать...

От себя добавлю:
6) Посчитайте в процентах сколько Вы потеряете при продаже. И что будет легче продать через время.
7) Реальный сервис на Citroen будет гораздо дороже.

Скажу честно, C4 не пользовался. В 2003 - 2005 жил и работал во Франции. За это время отъездил на 8 моделях всех Французских марок авто. Однозначно скажу Вам одно: после Skoda пересядете на Citroen, это будет однозначно дороже и проблемнее. Тут даже низкие расходы не отобьют сервис. Не думаю, что Французский автопром сильно изменился с тех пор. ИМХО. Дабы не разочароваться, со Skoda можно пересаживаться только на более качественное Немецкое авто. Не ведитесь на дешевые понты! Если принципиален дизель, я бы лучше влез в не большой кредит, но брал бы однозначно только А7. ИМХО.

[VVD]

(10-10-2013 19:45)serjover :  5) Дизайн - самая сильная сторона С4

Откровенно убогенький салон. Смотрится только самая дорогая версия. Двери легенькие. Мягкий пластик только на торпедо (притом он какой-то вычурно мягкий, как резина).

Резюме: С4 - очередной представитель современного автопрома, реализующий концепцию: "Казаться, а не быть"
Но подойдет для человека, у которого это первая машина. Или как обычная поповозка
С Октавией мне его даже стыдно сравнивать...

+ 100.
Машина красивая, но ставить ее рядом с Октавией неуместно. Проигрывает по всем показателям. Подвеска нефонтан, робот тоже. По расходу в городе у знакомого на 308 с таким двигателем меньше 6,5 не бывает. Салон, действительно, хорошо смотрится только в топе.

---

---

(11-10-2013 01:01)Yan Cherkasov :  Дабы не разочароваться, со Skoda можно пересаживаться только на более качественное Немецкое авто.

+ 1000000.

[mc_max]

Yan Cherkasov ' :  От себя добавлю:
6) Посчитайте в процентах сколько Вы потеряете при продаже. И что будет легче продать через время.

Не пойму что вы все считаете за сколько её можно будет потом продать... Нужно сейчас покупать то что нравится, а не думать о продаже ...
С4 очень достойный конкурент А7 ... И нужно очень хорошо взвесить м решиться

[Tomor]

(11-10-2013 06:29)mc_max :  

Yan Cherkasov ' :  От себя добавлю:
6) Посчитайте в процентах сколько Вы потеряете при продаже. И что будет легче продать через время.

Не пойму что вы все считаете за сколько её можно будет потом продать... Нужно сейчас покупать то что нравится, а не думать о продаже ...

Люди стали считать свои деньги