ГАИ

[Luman]

(23-08-2013 13:51)JeDi :  интересно ваше мнение по поводу бойца из РАДАРА. Ситуация: "Едите ВЫ, каждый из вас, и Вас останавливает вроде как из далека инспектор, останавливаетесь, он подходит, а это вовсе не инспектор". Итак, Ваши действия?

С вероятностью 90% - просто уезжаю. Никогда не вступаю в дискуссии со всякими экологами, дружинниками, казаками - короче со сборщиками дани. В сложном случае (было единожды - пытались блокировать авто - тупо встал чел перед капотом) - закрыться в авто и вызов 102. Блокировка продлилась секунд 40. Им не нужны упертые, гнут тех, кто гнется.
Оставшиеся 10% - на случай, если тормозит левый человек, но по делу. Например, ППС-ник или даже дорожный рабочий предупреждает про перекрытие дороги. Тоже случалось. Тогда ему - спасибо, ищу объезд.

[JeDi]

(23-08-2013 14:23)Luman :  С вероятностью 90% - просто уезжаю.

Тоже верно, только были ранее ролики, что на следующем посту Вас остановит уже инспектор по программе "перехват" за то что Вы якобы не остановились по указанию на предшествующем посту и начнется свистопляска (((

Обидно за страну ((

[Ramzes_GW]

(23-08-2013 13:51)JeDi :  Ситуация: "Едите ВЫ, каждый из вас, и Вас останавливает вроде как из далека инспектор, останавливаетесь, он подходит, а это вовсе не инспектор". Итак, Ваши действия?

Детсадовская ситуация. Во-первых: надо знать что есть "пост". А его атрибуты видно издалёка! Во-вторых: если есть какие-нить вопросы - у гайца есть удостоверение и жетон, с которых можно считать/списать инфу. И последнее - звонок 102 охлаждает даже настоящих работников ГАИ, ибо им тоже не нужны лишние внутренние бумаги/протоколы/разборки.

---

---

(23-08-2013 14:30)JeDi :  

(23-08-2013 14:23)Luman :  С вероятностью 90% - просто уезжаю.

Тоже верно, только были ранее ролики, что на следующем посту Вас остановит уже инспектор по программе "перехват" за то что Вы якобы не остановились по указанию на предшествующем посту и начнется свистопляска

Ориентироваться по роликам в Инете - занятие малоблагодарное. Все эти ролики/публикации - субъективные мнения! И, кстати, не всегда правильные! А насчет свистоплясок... сделай все по закону - и не будет оных! Ибо сообщить о незаконном на твой взгляд "посте ГАИ" есть прямая обязанность. И если до следующего поста, где могут "придраться", у тебя будет сообщение в 102, да фамилия принявшего твой сигнал - уедешь через 42 секунды!

---

---

Ну и кое-что о "роликах"

[serafim]

Возвращаясь с охоты, уставший и довольный, двигался по шоссе на автомобиле охотник с легавыми собаками на заднем сидении.
Дело к осени, ГАИшникам на теплые шинельки денег зарабатывать пришла пора. Классическая ситуация - жезл, стоп, проверка документов, выйти из машины, и прочая прeлюдия к
исполнению арии "Дай Денег". Документы в порядке, все на месте, денег не дадут. Гаишник решает поговорить за жизнь, спрашивает у водителя:
- А че это у тебя на шее болтается?
Водитель (уставший охотник) отвечает:
- А это легавых подзывать....
Побагровевший вмиг мент (но еще сдерживаясь) переспрашивает:
- ЧЕ?!!!
- Да это легавых, говорю, подзывать. Если они, суки, долго не подходят - там поссать решили, жопу друг другу в кустах лижут или просто в говне ковыряются, - свистну, и они,
падлы, вмиг свои рыла ко мне тянут. Без этого никак нельзя.
Гаишник начинает хватать ртом воздух, лапать по тому месту, где у него кобура должна быть - по всему видно,обиделся...

[JeDi]

Начинающим водителям. Этому не учат в автошколах.

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы под фурой. Держать руль только прямо.

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных— внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине (в конце поясняющее видео). Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение — это кювет.

4. Когда перестраиваетесь, ускоряйтесь!

5. Не катайтесь на «нейтралке». Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз — не всегда выход (можно получить санки стоимостью… с Ваш автомобиль).

6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.

7. Всегда оставляйте запасной вариант. Например, если сомневаетесь в обгоне, выезжайте на "встречку" и тащитесь сзади, пока не будете уверены на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.

8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток, гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается… Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

9. Если видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там, может, человек первый день за рулём.

10. Если машину сносит/заносит, действуйте твёрдо и плавно, без суеты. Процесс не развивается мгновенно и, соответственно, не любит резких и судорожных движений (что и на каком приводе делать написано ни раз). И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна — это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.

11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случится.

12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально "не понимает", что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она, конечно, вещь! И поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна.

13. Если в машине "антибукс" не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда (на моноприводе)! Особенно, если Вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий.

14. Если Вы с ветерком летите по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто Вас ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого — "гляди-ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться".

15. Вы летите по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой Ваше лобовое. Чего уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один: пешеход всегда прав, и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее!

16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИТЕ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!!

17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов). Вызывал МЧС, чтобы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видеорегистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а Вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни.

18. Всему причина — скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – "Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!" (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт).

Будьте внимательны на дорогах!

[potaparsenal]

Норм советы

---

---

Лучше, чем про ГАИ и ДК

[Ramzes_GW]

(29-08-2013 14:55)JeDi :  Начинающим водителям. Этому не учат в автошколах.

Очень дельно. Сам перечитал с удовольствием, да в мемориз занес (для жены и пр...). Спасибо

---

---

(29-08-2013 21:06)potaparsenal :  Лучше, чем про ГАИ и ДК

[Gaponenko]

Мне понравилась статья.
В свои теоретические знания о вождении добавил новую информацию.

[JeDi]

ДТП на переезде Щербинка 26.08.2013 - СМИ не обманут

Официальная версия, рассказанная на НТВ:
"Водитель Шевроле выехал на переезд игнорирую предупреждающие сигналы железнодорожных семафоров" - Игорь Чернега Начальник управления МЧС по Новомосковскому и Троицкому округам.

http://youtu.be/tnWKZA0BMCo

Что было на самом деле.

http://youtu.be/LZaCb5Y9SyM

---

---

10 фактов о полиции США

10 место: Вообще, как такового термина «Полиция США» нет, каждый штат имеет своё полицейское управление, независимое от других. Причём в разных штатах структура полицейских управлений может довольно заметно различаться

9 место: Заработная плата полицейского в США – от 40 тысяч долларов в год. С выслугой лет эта сумма увеличивается.

8 место: Отпуск офицера полиции равен 20 дням в первые 3 года службы и 26 дням, начиная с 4-го года. Очерёдность отпуска зависит от того, кто дольше отслужил.

7 место: При поступлении в полицию человек получает звание «офицер» или «детектив», которое является самым младшим, и около 90% полицейских так уходят с этим званием на пенсию.

6 место: В случае перевода или просто устройства в новое полицейское управление человек должен вновь начинать со звания офицера и пройти весь путь «наверх». Звание из старого полицейского управления не сохраняется.

5 место: Не стоит пытаться дать взятку полицейскому в США. С уверенностью 99% вас за это привлекут к суду. Коррупции в американской полиции практически не существует.

4 место: В Америке не существует понятия «понятых»: полицейский может допрашивать свидетелей или потерпевших в одиночку, и его словам поверят. За ложь полицейский может получить до 15 лет тюрьмы.

3 место: В американских фильмах часто можно видеть, как какой-нибудь полицейский, показывая свой значок, забирает у другого человека машину или мотоцикл. Это действительно так: граждане обязаны предоставлять полиции своё транспортное средство при необходимости.

2 место: В тех же фильмах мы часто видим, как задержанные требуют вызвать адвоката. Адвоката задержанный имеет право вызвать, если у него есть личный адвокат. В противном случае своего адвоката он впервые увидит только в суде. Бесплатный адвокат представляется только тем гражданам, которые не могут сами заплатить за его услуги.

1 место: Семейные пары не могут работать в одном отделении полиции. Считается, что это расшатывает дисциплину. Кроме того, в случае нештатной ситуации присутствие супруга, который, возможно, попал в беду, может деморализовать второго члена семьи, и он не сможет действовать профессионально.

[JeDi]

не ДК

Инспекторы ГАИ КОБРА жестоко избили журналиста телеканала ТВi и отняли у него 2000 гривен

31 августа 2013 г. в 8 утра в селе Круглик Киево-Святошинского района сотрудники ГАИ (как потом выяснили, это было спецподразделение "Кобра") избили редактора программы "Автомандри" (ТВі) Виктора Миняйло, - пишет сайт телеканала.

Как нам сообщил коллега, он ехал забирать собаку после сложной операции. На светофоре его остановили сотрудники ГАИ, проверили документы, а когда узнали, что он везет деньги на дорогостоящую операцию, отказавшись представиться, предложили пройти в их машину (номер 0287)..

Когда Миняйло начал снимать их на мобильный телефон, один спецназовец схватил его сзади за руки, а другой со словами "сраный писака начитался интернета" начал бить кулаками по голове, в грудь и живот. Они затащили его в машину, отказались предоставить телефон, чтобы позвонить жене и коллегам, и угрожали физической расправой. Когда Миняйло отдал им 2 тысячи гривен, которые вез, чтобы оплатить операцию, они его отпустили.

Виктор Миняйло уже написал заявление в милицию. По его словам, сотрудники "Кобры" уже обращались к нему, чтобы уладить ситуацию.

Вот такая картина вырисовывается, нет бритоголовых парней на Х5 которые за шкирку таскают оборотней в погонах, нет провокаторов с камерами. Зато есть наша доблестная милиция и рядовой гражданин. Кто там что говорил про методы ДК? А ведь на месте этого бедолаги мог оказаться каждый из Вас и даже я. Нет ну что вы, Вы как всегда правы я соглашусь с вами, нужно как покорная овечка не возмущаться и передавать документы и получать по лицу и это уже не шанс 1 на миллион, это происходит гораздо чаще.

А теперь давайте посмотрим как "плохие" ребята из ДК уже не однократно предупреждали про ЭТОТ патрульный автомобиль, про конкретно ЭТИХ инспекторов ГАИ и вообще про ГАИ в целом.

Комментарий ДК

На патруле ГАИ КОБРА №0287 передвигается инспектор Бакай О.В., который ранее неоднократно совершал нападения на людей. Так, 27 ноября 2011 года, инспектор Бакай О.В. на патруле №0287 совершил нападение на журналиста "Дорожного контроля" Андрея Дзиндзю во время сьемки сюжета за беспричинную остановку авто. 16 февраля 2013 года, "ДК" зафиксировал, как инспектор Бакай О.В. управлял своим патрулем №0287 в состоянии алкогольного опьянения.

Работники ГАИ долго не хотели проводить экспертизу Бакая О.В. и продули его алкотестером "Драгер" лишь через пять часов с момента сообщения по 102. Учитывая данные факты из биографии инспектора КОБРЫ Бакая О.В., абсолютно не вызывает удивления избиение журналиста ТВi Виктора Миняйло. При этом, как руководство МВД, так и прокуратура - не реагирует на все факты нарушения закона Бакаем О.В., что позволяет ему совершать все новые и новые преступления.

БЫЛЫЕ "ПОДВИГИ" БАКАЯ НА ПАТРУЛЕ 0287:

http://youtu.be/prQMjnhvOto

http://youtu.be/oF5ZEGoskm4

---

---

БОРЬБА С КОРУПЦИЕЙ В КИТАЕ

http://youtu.be/lSqDT3DWjVI