Yeti vs все

[VetalSKOD]

(26-08-2013 11:46)VVD :  

(26-08-2013 11:15)joker5414 :  Таурег отличная машина, но че уж мелочиться лучше добавить еще тридцатник и смотре на каен

А зачем?
Тем более если Туарег в очень хорошей комплектации можно взять уже тысяч за 700, то к Кайену только начинать с 1 млн. надо.

Вот это 100%. При этом на 700 тыс Туарег будет так напакован, что и Фаетон наверное позавидует. Потому как и за 65 куе есть все, что нужно и даже гораздо больше (ну разве что кроме электропривода багажника - он стоит 1 куе и пневмоподвески)

[Bizarre]

Возвращаясь к сравнению Ети с корейцами, может кому-то будет полезно увидеть отзыв владельца обеих авто.

На данный момент владею Ети 1.2 МТ Амбиент. Перед этим был Киа Сид 1.6Д вагон, покупал новый в салоне, пробег в момент продажи был 24 000 км.

Можно долго сравнивать авто ВАГа (как и других немцев) с корейцами и спорить кто лучше, но для того, чтобы ощутить разницу нужно просто купить Ети. Владельцы данных авто совершенно спокойны за свой выбор и тратить свои силы в спорах мне лениво и бессмысленно.

Так что мое личное предпочтение, какой бы ни был дизайн корейцев, ТТХ и цена на них, в любом случае это Ети.

А если привести аргумент, выберу, наверное, самый значимый, просто сравните историю производителя Шкоды и Киа и разница в 70 лет Вам о многом должна сказать.
Хотя конечно в нашем обществе популярны фразы: "то же, но за меньшие деньги" или "за те же деньги, но намного большее" - так не бывает, уж поверьте.

[VVD]

(26-08-2013 11:56)Bizarre :  Хотя конечно в нашем обществе популярны фразы: "то же, но за меньшие деньги" или "за те же деньги, но намного большее" - так не бывает, уж поверьте.

+ 100.

[bonifaciy]

Ну, смотрю "хозяева Туарегов" потянулись (без обид).
Да будет Вам известно, что Туарег в Лайфе без кожи, с ужасными сидениями, с обычными фарами (на тот момент), без подогрева всего, без навигации, блютуса, пневмы - не очень разумный выбор за 65к. Да, мотор огонь, но восторги от разгона быстро сменяются раздражением уставшей спины, холодных сидений (зима), поведением пружинной подвески на трассе в поворотах, слабым светом... а знаете, в авто за 60+ это обидно. Этим объясняется большое количество народа занимающегося колхозом (знаю не по наслышке). А Тигуан товарища очень достойный аппарат с 210 сильным движком на 6ст ДСГ, алькантаре, 18 в пакете Track&Style, с кучей опций.

[VetalSKOD]

(26-08-2013 15:02)bonifaciy :  Ну, смотрю "хозяева Туарегов" потянулись (без обид).
Да будет Вам известно, что Туарег в Лайфе без кожи, с ужасными сидениями, с обычными фарами (на тот момент), без подогрева всего, без навигации, блютуса, пневмы - не очень разумный выбор за 65к. Да, мотор огонь, но восторги от разгона быстро сменяются раздражением уставшей спины, холодных сидений (зима), поведением пружинной подвески на трассе в поворотах, слабым светом... а знаете, в авто за 60+ это обидно. Этим объясняется большое количество народа занимающегося колхозом (знаю не по наслышке). А Тигуан товарища очень достойный аппарат с 210 сильным движком на 6ст ДСГ, алькантаре, 18 в пакете Track&Style, с кучей опций.

Ну не преувеличивайте. По Вашему, насколько я понимаю, машина обязательно должна быть в максимальной комплектации. Но тут уже вопрос религии.
По пунктам - навигация за 4 куе нафиг не нужна, туда же и кожанный салон за 6 куе. Сидел в стоковом - вполне сносно, поясничная поддержка есть - должно быть нормально. Свет в нынешней комплектации будет классный - фары с ксеноном и ДХО ЛЕД, даже фонари ЛЕД будут. Про пневмоподвеску соглашусь, она своих 3.5 куе стоит + можно отдельно подогрев сидений дозаказать, ну и электропривод багажника. На выходе будем иметь цену около 70 куе.
Но блин, 55 за Тигуан - все равно ооочень много

[VVD]

(26-08-2013 15:53)VetalSKOD :  Ну не преувеличивайте. По Вашему, насколько я понимаю, машина обязательно должна быть в максимальной комплектации. Но тут уже вопрос религии.
По пунктам - навигация за 4 куе нафиг не нужна, туда же и кожанный салон за 6 куе. Сидел в стоковом - вполне сносно, поясничная поддержка есть - должно быть нормально. Свет в нынешней комплектации будет классный - фары с ксеноном и ДХО ЛЕД, даже фонари ЛЕД будут. Про пневмоподвеску соглашусь, она своих 3.5 куе стоит + можно отдельно подогрев сидений дозаказать, ну и электропривод багажника. На выходе будем иметь цену около 70 куе.
Но блин, 55 за Тигуан - все равно ооочень много

+ 1.

[bonifaciy]

(26-08-2013 15:53)VetalSKOD :  Ну не преувеличивайте. По Вашему, насколько я понимаю, машина обязательно должна быть в максимальной комплектации. Но тут уже вопрос религии.
По пунктам - навигация за 4 куе нафиг не нужна, туда же и кожанный салон за 6 куе. Сидел в стоковом - вполне сносно, поясничная поддержка есть - должно быть нормально. Свет в нынешней комплектации будет классный - фары с ксеноном и ДХО ЛЕД, даже фонари ЛЕД будут. Про пневмоподвеску соглашусь, она своих 3.5 куе стоит + можно отдельно подогрев сидений дозаказать, ну и электропривод багажника. На выходе будем иметь цену около 70 куе.
Но блин, 55 за Тигуан - все равно ооочень много

К Вашему сведению Туарег в максимальной комплектации 110к (где-то в два раза дороже Тигуана). Я нигде не упомянул максимальную комплектацию для тура, выше - необходимые для комфорта опции. Далее, сидеть и постоянно эксплуатировать - огромная разница. Комфортные кресла с кожей - лучшие из предлагаемых фв для туров, плюс еще кое-что при заказе кожи. К навигации добавляется экран в 8" - самый большой в классе и возможность активации блютуса совершенно бесплатно (это где-то 1000 уе по заказу). И еще, покупать машину за 65к на лимите бюджета .
Это мне напомнило наших менеджеров средней руки на дорогом авто и живущего в Хрущебе. "Имидж все, реальная жизнь ничто".

[Victorrr]

(25-08-2013 20:57)bonifaciy :  To Victorrr. Знаете, каждый рассуждает о целесообразности исходя из толщины своего кошелька. Товарищ вообще хотел Туарега, но поразмыслив решил, что лучше малое но в Топе, чем большое и бубен.

Насчет кошелька согласен. Вон Маджестик Октаху взял больше, чем за 40...
Но у Туарега сейчас очень неплохая комплектация Премиум Лайф. И при разнице между ним и тем Тигуаном примерно в 50 тыс грн, стоит задуматься - что есть у Тигуана такое хорошее Топе, чего нет в таком Туареге? А вот чего у него точно нет, так это такого двигателя, привода, клиренса, размеров салона и багажника, не говоря уже о статусности (тут точно каждому свое).

[VetalSKOD]

(26-08-2013 17:11)bonifaciy :  И еще, покупать машину за 65к на лимите бюджета .

Машина всегда покупается фактически на пределе средств. Обычно получается так - идем в салон за Тигуаном, выбираем/пакуем опциями, а потом смотрим, что, доплатив 10 куе можно купить Туарег. Так оно с любой маркой и машиной - маркетинг. И мне будет пофиг, что я имею возможность взять мультимедиа систему с самым боьшим в классе экраном - вместо маленького паркетника на базе Гольфа я буду ездить на нормальной машине с нормальным движком, системой полного привода, коробкой и т.д. И пусть у него будет не громадный экран (кстати в стоке идет тоже неплохая мультимедиа система с тач скрином). За 70 куе там будет все, что нужно для машины люкс-класса (и пневмоподвеска, и ксенон, и электропривод багажника и еще много чего, что идет в базе).
И да, не верится мне, что стоковые сидения НАСТОЛЬКО плохие - не мог Фольц такое допустить в такой машине
Ну а Туарег покупать больше, чем за 80 куе тоже смысла маоловато, ИМХО. Там есть машины посерьезней

[VVD]

(26-08-2013 17:38)Victorrr :  Но у Туарега сейчас очень неплохая комплектация Премиум Лайф. И при разнице между ним и тем Тигуаном примерно в 50 тыс грн, стоит задуматься - что есть у Тигуана такое хорошее Топе, чего нет в таком Туареге? А вот чего у него точно нет, так это такого двигателя, привода, клиренса, размеров салона и багажника, не говоря уже о статусности (тут точно каждому свое).

+ 1.

---

---

(26-08-2013 17:11)bonifaciy :  К Вашему сведению Туарег в максимальной комплектации 110к (где-то в два раза дороже Тигуана).

По-моему мнению, такое понятие как максимальная комплектация в отношении Туарега не совсем верное. Есть базовая комплектация, а напаковав под завязку опциями можно и больше, чем на 110 куе. Но нужно ли? Туарег со всеми действительно более-менее нужными понтами можно спокойно уложить в 90 куе, что, правда, тоже немало.

---

---

(26-08-2013 18:04)VetalSKOD :  Ну а Туарег покупать больше, чем за 80 куе тоже смысла маоловато, ИМХО.

Почему?

---

---

(26-08-2013 18:04)VetalSKOD :  Там есть машины посерьезней

Какие?