Yeti vs все

[Dre@m]

(25-08-2013 10:31)Victorrr :  я считаю, что это дорого даже для Тигуана, соответственно и для Спортейджа слишком. Чтобы не подумали, что это необъективно, и Октавия за 35 и выше - тоже перебор

Почему? Опять 25 о корейцах? Посмотрите на оф сайте комплектацию дизеля 2,0 в топе (напомню - машина собирается полностью в Словакии)
Я долго выбирал - в такой комплектации, турбодизель 177 лошадок и 392 ньютона, полноприводная и тд за такие деньги конкурентов не нашел - а тут еще очередное покращення с 1-го сентября

Самое главное - я доволен как слон (расстроило только что не чувствую как она до 80-ти разгоняюсь в городе - педальку нажал - едешь - смотрю - уже под 100 - тормозить приходиться) - все таки не зря взял турбодизель!!!

Под 40 т дол это со всеми страховка - регистрация - сигналка и тд, так 36 ))))

[Chen]

Движок-песня! Спору нет. Только весь его вкус съедается трансмиссией. Разница между МТ и АТ по городу - 2л. Тоже перед покупкой Йети примерял Спортэйдж. Все таки 9.0 до сотни, клиренс 180 и расход всего лишь на 10% больше чем у киа-дизеля победили.

[bonifaciy]

To Victorrr. Знаете, каждый рассуждает о целесообразности исходя из толщины своего кошелька. Товарищ вообще хотел Туарега, но поразмыслив решил, что лучше малое но в Топе, чем большое и бубен.

[MatrixS]

(24-08-2013 20:39)bonifaciy :  Весомо. Но безаргументивно
http://mashintop.ru/term.php?id=339, первая попавшаяся ссылка.

Весомо. Но безаргументивно Первая попавшаяся ссылка не показуит... Да и вообще, это пишут далекие от машин люди. они и сами не знают, чего продают!

[bonifaciy]

(26-08-2013 00:04)MatrixS :  

(24-08-2013 20:39)bonifaciy :  Весомо. Но безаргументивно
http://mashintop.ru/term.php?id=339, первая попавшаяся ссылка.

Весомо. Но безаргументивно Первая попавшаяся ссылка не показуит... Да и вообще, это пишут далекие от машин люди. они и сами не знают, чего продают!

ПыСы Ссылка у меня работает, странно

[VVD]

(25-08-2013 20:57)bonifaciy :  To Victorrr. Знаете, каждый рассуждает о целесообразности исходя из толщины своего кошелька. Товарищ вообще хотел Туарега, но поразмыслив решил, что лучше малое но в Топе, чем большое и бубен.

Туарег в бубне будет лучше, чем малое в топе.

[VetalSKOD]

(26-08-2013 08:43)VVD :  

(25-08-2013 20:57)bonifaciy :  To Victorrr. Знаете, каждый рассуждает о целесообразности исходя из толщины своего кошелька. Товарищ вообще хотел Туарега, но поразмыслив решил, что лучше малое но в Топе, чем большое и бубен.

Туарег в бубне будет лучше, чем малое в топе.

+100
Даже потому, что за 65 куе получаем Туарег с неплохой базовой комплектацией (Premiun life) и с движком 3.0TDI. Ну так это ж будет Машина

Відтепер на кожен автомобіль у комплектації Premium Life додатково до широкої серійної комплектації буде встановлено пакет екстра-опцій, що включає наступний перелік:
1. Біксенонові фари з денними світлодіодними LED-ліхтарями та функцією поворотного, а також динамічного корегування кута нахилу світла фар
2. Сріблясті повздовжні релінги на даху
3. Обігрів лобового скла
4. Парк-пілот спереду та ззаду
5. Зимовий пакет
6. Задні світлодіодні ліхтарі
7. Дизайн-пакет декоративного оздоблення Chrome & Style
8. Світлодіодна підсвітка номерного знаку ззаду
9. 17'', 18'' або 19-дюймові легкосплавні диски

[joker5414]

Малое в топе потянет максимум на 40.
У меня с учетом допов, коламбуса, всех регистраций потянуло около 36
А 40 и 63 разница в 30%. Таурег отличная машина, но че уж мелочиться лучше добавить еще тридцатник и смотре на каен

[VetalSKOD]

(26-08-2013 11:15)joker5414 :  Малое в топе потянет максимум на 40.
У меня с учетом допов, коламбуса, всех регистраций потянуло около 36
А 40 и 63 разница в 30%. Таурег отличная машина, но че уж мелочиться лучше добавить еще тридцатник и смотре на каен

Это Вы наверное так шутите. "Малое" имелось скорее всего ввиду Тигуан, о котором писали выше. Так вот будет Вам известно, что Тигуан 2.0ТСИ ДСЖ в самой богатой стандартной комплектации (без допов в смысле) стоит 395 тыс. (так там будут ужасные рефлекторные фары, за линзованные ксеноновые - еще 15 тыс. + докинуть парочку необходимых допов (мультимедиа, подушки, диски, кожа...) и легко дотягиваем до 450 тыс. А это как-никак 56 куе. И там и близко не будет такой комплектации, как в Туареге за 65 куе, не говоря уже про уровень самой машины и ее размеры.
П.С. Кстати, базовый Тигуан с 1.4ТСИ на механике, переднем приводе и в комплектации ужасно бубновой для такого авто стоит 31 куе. Так там 4 динамика, стальные диски, 2 подушки, ужасные рефлекторные фары и т.д.
В общем, Тигуан я вообще не понимаю. Цена завышена на 10 куе, а ездит их уж очень много. Как его можно брать за такие деньги - для меня загадка.

[VVD]

(26-08-2013 11:43)VetalSKOD :  Это Вы наверное так шутите. "Малое" имелось скорее всего ввиду Тигуан, о котором писали выше. Так вот будет Вам известно, что Тигуан 2.0ТСИ ДСЖ в самой богатой стандартной комплектации (без допов в смысле) стоит 395 тыс. (так там будут ужасные рефлекторные фары, за линзованные ксеноновые - еще 15 тыс. + докинуть парочку необходимых допов (мультимедиа, подушки, диски, кожа...) и легко дотягиваем до 450 тыс. А это как-никак 56 куе. И там и близко не будет такой комплектации, как в Туареге за 65 куе, не говоря уже про уровень самой машины и ее размеры.
П.С. Кстати, базовый Тигуан с 1.4ТСИ на механике и в комплектации ужасно бубновой для такого авто стоит 31 куе. Так там 4 динамика, стальные диски, передний привод только, 2 подушки, ужасные рефлекторные фары и т.д.

+ 1.

---

---

(26-08-2013 11:15)joker5414 :  Таурег отличная машина, но че уж мелочиться лучше добавить еще тридцатник и смотре на каен

А зачем?
Тем более если Туарег в очень хорошей комплектации можно взять уже тысяч за 700, то к Кайену только начинать с 1 млн. надо.