Yeti vs все

[Майстер]

(19-08-2013 13:46)Majestik :  но мое мнение что эта машина до рестайла- УРОДИЩЕ

Любое Ваше мнение это субъективный фактор. Его нельзя измерить, эталона тоже не существует. Вкус каждого это его частичка и навязывать его кому то с переходами на личности просто не корректно. Одному чай крепкий, другому тёплые помои, одному четыре ложки сахара на кружку это сироп, другому чуть подсолодить. С таким же успехом можно спорить, что белый цвет автомобиля самый красивый, а кому то чёрный. Назвать уродищем автомобиль за то, что он не такой как все? Просто у Йети очень много японо-корейских конкурентов, которые по цене дешевлее и комплектации поинтереснее, включая дизеля и автоматы. Дайте его за 25000$ 4х4 1,8 ТСи и будут улетать как горячие пирожки и никто не глянет на дизайн или маленький багажник. И встречались бы они на дороге на много чаще.
Для примера Hyundai Tucson -жаба жабой, но их валом.

[MatrixS]

Мля...Медведь..мы уже все поняли. что Йети тебе не нравиться! Ты успокоишься или нет? Надоел...ты можешь уже не орать про дизайн и тихо, без крика возбуждаясь на Октавию. ну ты понял чего делать?! Ну только так. чтобы мы про это не знали?! Только тебя одного и слышно. угомонись уже...все твои коменты для нас, это все большее утверждение, что человек не здоров психически. Не позортесь уже...
Мы уже все поняли: что Йети полное омно, что это авто, водят одни пи...сы, что А7...это просто кул. Нам. как тебе на надо повторять все по пять раз!
Я наверное тоже латентный голубой...у меня же Йети, и мне он нравиться!

[Bagrij]

MatrixS, внизу справа под каждым сообщением есть замечательная кнопка с ракетой. По другому товарищу, боюсь, не дойдет.

[Victorrr]

(19-08-2013 14:15)МаSтеР :  Дайте его за 25000$ 4х4 1,8 ТСи и будут улетать как горячие пирожки и никто не глянет на дизайн или маленький багажник. И встречались бы они на дороге на много чаще.
Для примера Hyundai Tucson -жаба жабой, но их валом.

Назовите хоть одного конкурента за эти деньги с полным приводом и хоть каким-то двигателем, похожим по соотношению динамики/расхода на Ети.
Туксонов полно, потому что стоили они понты. Как обычная легковушка. По 160 тыс последние продавались. А до этого еще дешевле были. Тогда корейцы все стоили нормально, не так как сейчас.

[Майстер]

(19-08-2013 15:57)Victorrr :  Назовите хоть одного конкурента за эти деньги с полным приводом и хоть каким-то двигателем, похожим по соотношению динамики/расхода на Ети.
Туксонов полно, потому что стоили они понты. Как обычная легковушка. По 160 тыс последние продавались. А до этого еще дешевле были. Тогда корейцы все стоили нормально, не так как сейчас.

Если когда надумаю менять автомобиль, до 90% это будет Йети. И цену я не критикую, просто мало на дороге их встречается потому, что вначале комплектаций было один-два а мотор был один. Цена на них в 33 куе была тоже не малой, на рынке он 5 лет. Потому и раскупалось то, что дешевлее не взирая ни на дизайн ни на характеристики.

[Quatro]

(19-08-2013 16:52)МаSтеР :  Если когда надумаю менять автомобиль, до 90% это будет Йети. И цену я не критикую, просто мало на дороге их встречается потому, что вначале комплектаций было один-два а мотор был один. Цена на них в 33 куе была тоже не малой, на рынке он 5 лет. Потому и раскупалось то, что дешевлее не взирая ни на дизайн ни на характеристики.

Вот это главное. Если покупают паркетник, то уже в меньшей мере интересен ракетный 1.8, а больше какой-нибудь тяговитый атмосферник (ИМХО конечно).
В конкурентах были и есть: спортедж, ix35, кашкай, asx, корандо. А йети с 1.8 в элегансе с допами (30-33т) уже конкуренты рав4, антара, каптива, санта фе, cx-5.

И не во внешности совсем дело было, а в странном сочетании цены, характеристик и комплектаций. Действующая акция по ценам приближает к реальности, еще бы появились 1.4TSI 4х4, 1.6TDI 4х4 и в элегансе покупались бы в больших количествах.

[VVD]

(19-08-2013 18:51)Quatro :  В конкурентах были и есть: спортедж, ix35, кашкай, asx, корандо. А йети с 1.8 в элегансе с допами (30-33т) уже конкуренты рав4, антара, каптива, санта фе, cx-5.

Из этого списка как альтернативу рассматривал бы только Кашкай и СХ-5.

[gonchik74]

(19-08-2013 18:51)Quatro :  

(19-08-2013 16:52)МаSтеР :  Если когда надумаю менять автомобиль, до 90% это будет Йети. И цену я не критикую, просто мало на дороге их встречается потому, что вначале комплектаций было один-два а мотор был один. Цена на них в 33 куе была тоже не малой, на рынке он 5 лет. Потому и раскупалось то, что дешевлее не взирая ни на дизайн ни на характеристики.

Вот это главное. Если покупают паркетник, то уже в меньшей мере интересен ракетный 1.8, а больше какой-нибудь тяговитый атмосферник (ИМХО конечно).
В конкурентах были и есть: спортедж, ix35, кашкай, asx, корандо. А йети с 1.8 в элегансе с допами (30-33т) уже конкуренты рав4, антара, каптива, санта фе, cx-5.

И не во внешности совсем дело было, а в странном сочетании цены, характеристик и комплектаций. Действующая акция по ценам приближает к реальности, еще бы появились 1.4TSI 4х4, 1.6TDI 4х4 и в элегансе покупались бы в больших количествах.

А где уважаемое сообщество надыбало 1,6 тди 4*4? Их просто в природе нет. И боюсь, что не будет, ибо мотор на 105 пони не потянет полного. Так же как и Кашкай 1.5дци и другие малообъемные дизеля.
Уже на Кашкае 1.6 дци на 128 пони есть 4*4, на Етьке есть начиная с двухлитрового дизеля на 110 л.с.

[Quatro]

(19-08-2013 19:43)gonchik74 :  А где уважаемое сообщество надыбало 1,6 тди 4*4? Их просто в природе нет. И боюсь, что не будет, ибо мотор на 105 пони не потянет полного. Так же как и Кашкай 1.5дци и другие малообъемные дизеля.
Уже на Кашкае 1.6 дци на 128 пони есть 4*4, на Етьке есть начиная с двухлитрового дизеля на 110 л.с.

Ну, во-первых, это моя возбужденная фантазия и только. Во-вторых, есть рено дастер с тем самым 1.5dCi и полным приводом. Так, что все потянет, в принципе, при желании.
Тигуаны с 1.4TSI точно есть полноприводные.

[Victorrr]

(19-08-2013 18:51)Quatro :  Если покупают паркетник, то уже в меньшей мере интересен ракетный 1.8, а больше какой-нибудь тяговитый атмосферник (ИМХО конечно).
В конкурентах были и есть: спортедж, ix35, кашкай, asx, корандо. А йети с 1.8 в элегансе с допами (30-33т) уже конкуренты рав4, антара, каптива, санта фе, cx-5.

Приведенные конкуренты и "тяговитый атмосферник" как-то не связались в моем понимании...
Санта и Мазда дороже, поэтому не попадают. А первые 4 корейца... Ну не знаю, разве только дизель Спортедж, и то на любителя. ИМХО, цена на Ети адекватна, относительно других авто. Технически он более совершенен, чем за эти деньги любой кросс.