Сколы на крыше

[yurec_]

(04-08-2013 13:03)Демьян :  Я дилеров шкода есть такие карандаши в наличии.
Они по вин коду подберут краску для вашего авто.
Комплект состоит из 2 флаконов:
1- Краска
2- Лак
Стоит такое чудо +-100 грн.
Так же я бы вам посоветовал возле места покраски обклеить малярным скотчем.
Что бы не заляпать нечаянно мечта что рядом.

Спасибо!

[Демьян]

(04-08-2013 13:03)Демьян :  Я дилеров шкода есть такие карандаши в наличии.
Они по вин коду подберут краску для вашего авто.
Комплект состоит из 2 флаконов:
1- Краска
2- Лак
Стоит такое чудо +-100 грн.
Так же я бы вам посоветовал возле места покраски обклеить малярным скотчем.
Что бы не заляпать нечаянно мечта что рядом.

Т9

[yurec_]

Купил двух компонентный карандаш (краска + лак). Возникло еще несколько вопросов.
- Сколько времени надо дать постоять преобразователю ржавчины?
- Обезжиривать спиртом уже после нанесения преобразователя?
- Сколько времени необходимо между нанесением краски и лака?

Спасибо!

[yurec_]

Выложу результат своей работы. Воспользовался рекомендациями данными выше, кроме полировки. Цель была предотвратить развитие ржавчины. Если гонятся за идеальным видом, однозначно подкрас.
В режиме макро выглядит так:
Крыша




Дверь получилась хуже, поскольку с нее начинал, думая если совсем будет плохо - сделаю подкрас. Ошибка не сравнял края краски с металлом, преобразователь ржавчины попал на эти же края, изменив цвет краски. Результат вблизи не очень эстетично, издалека не заметно. Оставлю так.



Посмотрим полезет ли ржавчина дальше.

[andron k]

Скоро и мне предстоит подобная процедура, завтра закажу наверное 2 комплекта, одного пожалуй не хватит.. Подскажите пожалуйста процедуру. Зачищать наждачкой ржавчину не надо? Обработать преобразователем ржавчины площадь подкраса, потом краска, потом лак? Какой лучше промежуток выдержать между этапами?

[mceugene]

Автор, а какого года машина?

[yurec_]

(14-08-2013 12:35)andron k :  Скоро и мне предстоит подобная процедура, завтра закажу наверное 2 комплекта, одного пожалуй не хватит.. Подскажите пожалуйста процедуру. Зачищать наждачкой ржавчину не надо? Обработать преобразователем ржавчины площадь подкраса, потом краска, потом лак? Какой лучше промежуток выдержать между этапами?

Краски там достаточно для заделывания достаточно большого количества сколов. Здесь я выложил только те, на примере которых задавал вопросы.
Технологию описывали на первой странице.

Ржавчину зачищать обязательно! На флакончике с краской есть металлический скребок, которым вполне удобно отдирать старую краску и чистить ржавчину.
После очистки обезжиривал спонжиком смоченным в спирте. наносил несколько слоев преобразователя ржавчины с интервалом 20 мин. Потом краску, потом лак с таким же интервалом.

Правильно ли это покажет время!

Повторюсь, если обрабатывать большые сколы, затирки, и т.д. буде выглядеть не очень эстетично. К примеру заделал затирки на пороге от уплотнителя двери, заметно достаточно, но метал хоть не голый... Если интересно могу сделать фото как получилось.

---

---

(14-08-2013 14:41)mceugene :  Автор, а какого года машина?

Конец 2007. По вину 2008.
А что?

[mceugene]

(14-08-2013 14:50)yurec_ :  Конец 2007. По вину 2008.
А что?

Просто интересно. У меня тур, существенно старше, но ржавчина не проступала (тьфу-тьфу). Может тогда качественнее делали...

Сколы от камушков тоже присутствуют.

[yurec_]

(14-08-2013 14:56)mceugene :  

(14-08-2013 14:50)yurec_ :  Конец 2007. По вину 2008.
А что?

Просто интересно. У меня тур, существенно старше, но ржавчина не проступала (тьфу-тьфу). Может тогда качественнее делали...

Сколы от камушков тоже присутствуют.

Тут речь про сколы от камней до метала. Сколы все старые, более 2 лет, плюс за последний год машина проехала 500 км, что не самым лучшим образом сказалось на них, ну и ржавчина была очень поверхностной. Никто на них не обращал внимание поскольку машина была предприятия, ну а вот сейчас решил обработать...

Но если честно, как то не очень мне ЛКП, хотя следов от камней ну просто очень огромное количество, а коррозия в единичных местах.

[me]

Да уж, похоже оцинковочка таки на нынешних шкодах не очень.