Выкинул пакет плохие дорогие(Octavia Tour) - результат

[scout]

(27-07-2013 22:06)Yurkinson :  [quote='scout' pid='1787228' dateline='1374918508']
У меня 1.9 TDI-движок реально тяжелей любого бензинового,проставки ППД только впереди,сзади жесткие пружины.

IMHO:

Ну да каждому своё - на то и несколько вариантов подвески.

PS: задние пружины на турах привязки к двигателю не имеют ибо вес двигателя с коробкой нагружают переднюю ось в основном - для задней оси 0YZ -без определения класса грузоподъёмности и стоят на всех машинах машинах c ППД одинаковые задние пружины 1J0511115CF для хэтча и 1J0511115CH для универсала.
Играть имеет смысл с передними пружинами. Сделать машину мягче при сохранении клиренса тоже не вопрос, для этого ставятся другие пружины,проставки под пружину, опоры стоек - но это опять же для любителей комфорта.

PS: Дороги в Днепре не такие уж идеальные как думается, хотя последние годы старательно ремонтируют, но ....
У себя снял ППД года четыре назад - месяц шкрябал защитой везде где ездил с ППД до этого, пока не приноровился, но именно для меня комфорт был важнее. Потом понял в чем проблема - в стоковых аммо и задних барабанах - машина просто клевала если не успевал своевременно снизить скорость перед препятствием - установка коней и дисковых тормозов полностью решило эту проблему и источник оказался не в 2-ух сантиметрах, на которые упала морда при снятии ППД проставки. Теперь при торможении практически нет клевков, а установленные опоры от Powerflex вернули клиренса порядка сантиметра так, что аж пришлось докупать проставки под задние пружинки. Впереди эксперимент с установкой на зад RS пружин с еще большими проставками - перед останется европейским - сильно мягкие задние европейки даже для перевозки пассажиров - хочется что-то промежуточное по жёсткости между европой и ППД.



можно поподробней про передние пружины и проставки,если есть фото и номера деталей замененных.
Да замечал,что машина подклевывает,если не успеешь притормозить

[Yurkinson]

(28-07-2013 12:12)scout :  можно поподробней про передние пружины и проставки,если есть фото и номера деталей замененных.
Да замечал,что машина подклевывает,если не успеешь притормозить

IMHO:
Перед у меня - штатные евро-пружины (1J0411105BH), стоявшие в стоке с ППД проставкой - фотографировать там нечего и проставка под переднюю пружину будет выполнять те же функции что и ППД проставка, разве что скрипеть не будет как это иногда штатная умеет. Клиренса чуть больше сантиметра вернулось за счет полиуретановых опор передних стоек от PowerFlex - они выше штатных и жёстче (не так проседают как родные, ходимость ожидается на порядок больше чем штатных у которых проседание на сантиметр происходит за год-полтора). Опоры имеют номер POWERFLEX BUSH VW Bora (1997 - 2006) PFF85-430. Покупал на ebay за 76 енотов - пока не жалею ибо штатные опоры (что оригинал что лемфы долго не ходят - эта болячка и у VW). Таким образом за счёт опор клиренс находится посередине между ППД вариантом и евро.
Проставки для любых экспериментов можно найти и металлические и полиуретановые на сайте http://prostavochka.com.ua/(магазин по ходу киевский ибо в декларации так написано было), а пружины можно подбирать по весовому индексу при помощи ETKA. Например RS пружины
имеют индекс 14 и 13 в зависимости от варианта, а у моего тура индекс 16 для передней оси. Вывод: сделать перед комфортней при желании можно использовав RS пружинки , компенсировав занижение проставками (это уж по вкусу - кто то наоборот занижает).

Зад аналогично, но так как у тура он без привязки к весу, то там сильно и не поиграешься, я вот собираюсь поставить RS пружинку и добавить более высокую проставку под нижний виток если той которая уже стоит (2см) не хватит - сейчас езжу на каябе 5443.

Чтобы машина не клевала надо ставить задние дисковые тормоза ибо даже кони спорт, закрученные на максимум жёсткости мне не помогли - стойки я поменял раньше - ввиду того что барабаны практически не работали. Когда снимали барабаны при установке дисковых было обнаружено что износ колодок за 45тыс составил около 1 мм, износ барабанов вообще оценить не удалось - нафига ставить такие тормоза - непонятно. После установки дисков машина стала намного эффективней тормозить и перестала клевать. Недавно менял колодки - налицо износ и передних и задних.

[scout]

спасибо за ответ,а Вы заднюю балку меняли или сняли барабаны и туда диски поставили?

[Yurkinson]

(28-07-2013 14:23)scout :  ...а Вы заднюю балку меняли или сняли барабаны и туда диски поставили?

Балку оставил свою, после замены пришлось поменять и ступицы потому как грязезащитные щитки без их демонтажа не снять, а снятые подшипники ступиц не у всех и не всегда долго ходят после повторной установки. У меня в течение месяца по очереди завыли - пришлось поменять. Изначально предлагали втулить донорскую балку, но от кота в мешке я отказался.

PS: вот, кстати, на указанном мной выше сайте появились проставки под опоры, которыми можно увеличить клиренс не в ущерб комфортности без замены опор на полиуретановые, т.е. проставку ППД нафиг, и проставку под опору подкидываем - молодцы ребята, я когда покупал задние проставки, то этих еще не было.
http://prostavochka.com.ua/дюралюминиевы...поры-амор/

[scout]

а диски брали новые или б/у по ценам соорентируйте

[Yurkinson]

(28-07-2013 17:21)scout :  а диски брали новые или б/у по ценам соорентируйте

брал полный б\у комплект с донора в достаточно хорошем состоянии, по ценам ориентировать смысла нет - давно это было и бралось в Днепре, а цены на наших разборках приблизительно раза в 1,5 - 2 выше чем на киевских (по крайней мере в моей практике - начинаешь обзванивать - то ничего нет, то цена ППЦ) - все дороги ведут в столицу или в западную часть страны.

[scout]

так на нашу балку подойдут диски,менять не надо?А с какой братьРС-ка? или любой турик с задними дисковыми тормозами?

[Wasilich]

(28-07-2013 14:43)Yurkinson :  PS: вот, кстати, на указанном мной выше сайте появились проставки под опоры, которыми можно увеличить клиренс не в ущерб комфортности без замены опор на полиуретановые, т.е. проставку ППД нафиг, и проставку под опору подкидываем - молодцы ребята, я когда покупал задние проставки, то этих еще не было.

А амортизаторы какие ставить, которые с ППД или без?

[Yurkinson]

(28-07-2013 19:49)scout :  так на нашу балку подойдут диски,менять не надо?А с какой братьРС-ка? или любой турик с задними дисковыми тормозами?

IMHO: балку менять не надо, какой комплект возьмёте - такой и поставите. У меня невентилируемые 232 , себе можете хоть 256 вентилируемые поставить, а можно и больше - вопрос бюджета и необходимости. Говорят тормозов мало не бывает. Насколько я понимаю, интенсивность торможения определяют мозги ABS системы - хуже не будет независимо от того что поставите больше - единственное что надо смотреть чтобы колёсный диск потом на ваши тормоза налез

---

---

(28-07-2013 19:55)Wasilich :  А амортизаторы какие ставить, которые с ППД или без?

IMHO: Насколько мне помнится - длина штока отличается только у задних аммо - там пружина аж на виток больше. Но, учитывая что пружина работает в комплексе с аммо и привязке к весовой нагрузке, а также что длина штока - не единственный параметр аммо - рекомендовать ничего не буду. Себе по указанной причине спортивных коней брал - куда хочу - туда и кручу и делаю это минимум два раза в год: зимой делаю мягче, а летом жёсткость добавляю - температура сказывается. Ну и про отбойники не стоит забывать.

[scout]

спасибо зо разъяснения