Выкинул пакет плохие дорогие(Octavia Tour) - результат

[Predator_76]

(25-07-2013 12:03)scout :  У меня стоит ППД,так вот года 2.5 назад-когда еще не стояли "гарпуны" на трассе Керчь-Симферополь разогнал для проверки до 190 км/ч ,шел дождьи ветер боковой-машина шла как пуля из АК-47 калибр 7.62,так что все это брехня что при 140-160 когда рыскает, козлит да и при ветре нос сварачивает .Тут я думаю надо смотреть состояние амортизаторов.Ну вот как так,извините за резкий тон

когда выкинете ППД , поймете, что АК-47 по другому стреляет

[lartem]

(25-07-2013 12:27)Predator_76 :  

(25-07-2013 12:03)scout :  У меня стоит ППД,так вот года 2.5 назад-когда еще не стояли "гарпуны" на трассе Керчь-Симферополь разогнал для проверки до 190 км/ч ,шел дождьи ветер боковой-машина шла как пуля из АК-47 калибр 7.62,так что все это брехня что при 140-160 когда рыскает, козлит да и при ветре нос сварачивает .Тут я думаю надо смотреть состояние амортизаторов.Ну вот как так,извините за резкий тон

когда выкинете ППД , поймете, что АК-47 по другому стреляет

+1

[scout]

не,у меня на районе такие ямы и перекаты,что ППД буду снимать только со сменой места жительства

[Dim@]

та нормально по нашему городу ездить без ППД. И на Туре снимал и на А5 выкинул...

[koljayan]

(25-07-2013 12:22)JorikIF :  

(25-07-2013 12:03)scout :  У меня стоит ППД,так вот года 2.5 назад-когда еще не стояли "гарпуны" на трассе Керчь-Симферополь разогнал для проверки до 190 км/ч ,шел дождьи ветер боковой-машина шла как пуля из АК-47 калибр 7.62,так что все это брехня что при 140-160 когда рыскает, козлит да и при ветре нос сварачивает .Тут я думаю надо смотреть состояние амортизаторов.Ну вот как так,извините за резкий тон

Поддерживаю на 100%. Год машине, с ППД. Тоже разгонял до 180 от Ракошино до Ужгорода. И колеса 15 и ППД, но ни малейшего дискомфорта, четко и уверено управляется, что ещё надо, откуда у других рыскания, козления и прочее? Не знаю. Тем более, я на такой скорости езжу от силы два раза в год по 5-10 минут

а ви попробуйте то же самое проделать без ППД и я думаю ваше мнение поменяется

[JorikIF]

(25-07-2013 22:14)koljayan :  

(25-07-2013 12:22)JorikIF :  Поддерживаю на 100%. Год машине, с ППД. Тоже разгонял до 180 от Ракошино до Ужгорода. И колеса 15 и ППД, но ни малейшего дискомфорта, четко и уверено управляется, что ещё надо, откуда у других рыскания, козления и прочее? Не знаю. Тем более, я на такой скорости езжу от силы два раза в год по 5-10 минут

а ви попробуйте то же самое проделать без ППД и я думаю ваше мнение поменяется

В управлении и комфортности езды меня полностью всё устраивает и так, а пара лишних см клиренса на дорогах ареала моего обитания на порядок важнее возможного улучшения управляемости в диапазоне моих рабочих скоростей (до 140-150 км/ч)

[Yurkinson]

IMHO: Уговаривать Вас видимо бесполезно. Будет возможность - попроситесь за руль машины со снятым ППД - всё поймёте сами.

PS: я вообще думал машину менять - она как табуретка в моём ощущении была, возвращение к европейскому варианту даёт хотя бы представление о том какой насколько она может быть комфортной. С ППД эта машина расчитана на перевозку картофана и цемента в ограниченных количествах

[scout]

У меня 1.9 TDI-движок реально тяжелей любого бензинового,проставки ППД только впереди,сзади жесткие пружины.Я например не чувствую"табуреточность" машины-если будет возможность попробую проехаться в машине без ППД.Но честно скажу мне нравяться жесткие машины,в принципе это дело каждого я пока не думаю даже чтоб снимать ППД

[JorikIF]

(27-07-2013 10:23)Yurkinson :  IMHO: Уговаривать Вас видимо бесполезно. Будет возможность - попроситесь за руль машины со снятым ППД - всё поймёте сами.

PS: я вообще думал машину менять - она как табуретка в моём ощущении была, возвращение к европейскому варианту даёт хотя бы представление о том какой насколько она может быть комфортной. С ППД эта машина расчитана на перевозку картофана и цемента в ограниченных количествах

Бесполезно ибо смотрите мой пост выше. Возможно в Днепре дороги получше, возможно вы часто ездите по хорошим трассам. Я - нет. И дороги у нас очень плохие. Конечно, при возможности, попробую когда-нибудь поездить на машине без ППД, но даже если мне понравится - вряд ли уберу ППД, по упомянутым выше причинам
И, кстати, "небось картошку все мы уважаем, когда с сольцой её намять!" (с) Может, пригодится ППД

[Yurkinson]

(27-07-2013 11:48)scout :  У меня 1.9 TDI-движок реально тяжелей любого бензинового,проставки ППД только впереди,сзади жесткие пружины.

IMHO:

Ну да каждому своё - на то и несколько вариантов подвески.

PS: задние пружины на турах привязки к двигателю не имеют ибо вес двигателя с коробкой нагружают переднюю ось в основном - для задней оси 0YZ -без определения класса грузоподъёмности и стоят на всех машинах машинах c ППД одинаковые задние пружины 1J0511115CF для хэтча и 1J0511115CH для универсала.
Играть имеет смысл с передними пружинами. Сделать машину мягче при сохранении клиренса тоже не вопрос, для этого ставятся другие пружины,проставки под пружину, опоры стоек - но это опять же для любителей комфорта.

PS: Дороги в Днепре не такие уж идеальные как думается, хотя последние годы старательно ремонтируют, но ....
У себя снял ППД года четыре назад - месяц шкрябал защитой везде где ездил с ППД до этого, пока не приноровился, но именно для меня комфорт был важнее. Потом понял в чем проблема - в стоковых аммо и задних барабанах - машина просто клевала если не успевал своевременно снизить скорость перед препятствием - установка коней и дисковых тормозов полностью решило эту проблему и источник оказался не в 2-ух сантиметрах, на которые упала морда при снятии ППД проставки. Теперь при торможении практически нет клевков, а установленные опоры от Powerflex вернули клиренса порядка сантиметра так, что аж пришлось докупать проставки под задние пружинки. Впереди эксперимент с установкой на зад RS пружин с еще большими проставками - перед останется европейским - сильно мягкие задние европейки даже для перевозки пассажиров - хочется что-то промежуточное по жёсткости между европой и ППД.

PS2: если возить картофан, то и делать ничего не надо - как раз при загруженной машине подвеска начинает полноценно работать - надо только аммо более жёсткие ставить ибо стоковые не катят под ППД вариант - они просто не в состоянии "бороться" с пружинами.