Мой прощальный визит на Космическую (ПП Автоинтерсервис)

[Yurkinson]

(12-05-2013 21:51)urchik8k :  Приемщик не смог нормально разрулить ситуацию.

К мастеру претензий собственно то и нет - сорвал так сорвал, поломал так поломал - всякое бывает. Мало того, как я уже отметил в начале темы, рука работника явно "набита", движения отточены, без откровенно затянутых пауз, т.е. ту часть работы, которую он уже неоднократно выполнял было видно, исключением явился неблагополучный корпус опоры. К болтам его крепления и прочим последствиям мастер был явно не подготовлен (что и было им также озвучено - ну не меняют эту деталь и всё).

Но мне кажется естественным то, что:

- предупреждать клиента о потенциальных проблемах надо заранее (я бы, например предпочёл заблаговременную покупку новой опоры из разряда дешевых для замены корпуса ибо резиновая начинка меня не интересовала);

- согласовывать список проводимых работ с клиентом. Предложи варианты, пусть клиент выберет. Я бы вместо сварки однозначно выбрал замену ибо о том что они там наварили, по видимому сами не знают - гарантию на свою работу дать не захотели, замена опоры вообще не рассматривалась. Если бы меня не было рядом с машиной, то не был бы удивлён тому, что опора без куска крепления была бы старательно поставлена на место и машина без слов была бы выдана клиенту - собственно к этому всё и шло - не лез в процесс до последнего пока не понял что ставить будут то что получилось.

- зачем браться за работу, последствия которой не можешь спрогнозировать. Например логичным было когда мне отказали в установке задних дисковых тормозов вместо барабанных, но в данном случае попытка была съехать даже на том что англичане из PowerFlex изготовили какое-то нечто что тоже является причиной отказа в гарантии на сварку. "Почему не предупредили заранее ведь я Вам на стол положил распечатку схемы установки от PowerFlex и из ELSA а также сами устанавливаемые детали о происхождении которых не скрывалось (да и жёлтый цвет полиуретана не осталял возможности не заметить "неоригинальность" резинок (которые отдельно то и не продаются)?" - задал вопрос. Ответа не было.

PS: повторюсь, что из всего того что я описал в начале поста, меня смутило исключительно открытое небрежное\снисходительное отношение к клиенту, а также список процитированных приёмщиком аргументов. Повесьте табличку большими буквами что "пятилетние машины - утиль, за последствия их ремонта мы не ручаемся" - вопросов и меня с ними на вашей станции не будет.

До момента оплаты услуг я даже был рад тому, что отделался "малой кровью" и мне на тихоря не прикрутили корпус без фрагмента.

О том что за сварку возьмут стоимость нормо-часа меня тоже не сильно смутило, хотя я искренне считал и считаю что при целой опоре сорви хоть обе шляпки болта - корпус можно было бы оставить целым. А уж если знать об специфике:
- поддомкрать двигатель перед откручиванием опоры (так как он не был зафиксирован то просто перекосил опору после выкручивания второго болта и повис на сорванном болте - именно на этом креплении естественно отвалиласть часть копуса);
- крути накидным вручную вместо пневматики - не получилось (шляпку\болт сорвал) - сними опору аккуратно и крути себе остатки болтов - высверливай и т.п., включая тупое срезание шляпок болтов с последующим демонтажем съёмником шпилек (так и сняли собственно) или навариванием гайки\рычага. Никакого криминала тут нет. Перед проведением работ деталь была целой, после откручивания - поврежденной. Я бы лично бесплатно приварил и молча дал бы гарантию - претензий не было бы.

Меня же устроила бы просто гарантия на ту работу, которую сервисмены включили в наряд без согласования целесообразности и стоимости работ, но .... приёмщик решил по-своему.
Видать я где-то много нагрешил .

PS2: не вижу особенного смысла в попытках некоторых товарищей писать что-то положительное о данном СТО в данной теме ибо если Вас лично устраивает ситуация, описанная в начальном посте или Вы лично довольны данным СТО, то для этого можно создать тему с благодарностью в соответствующей ветке - я субъективно изложил ситуацию с целью сориентировать одноклубников о потенциальных проблемах с определенным узлом автомобиля, а также явной проблемности в отношении
к клиенту на конкретной станции, выбор же станции обслуживания - дело личное. То, что не устроило меня, вполне может устроить другого. Опять же есть и те, кто регулярно чистит карму

PS3: каюсь, но первые ТО я вообще машину не сопровождал (отогнал - по звонку забрал), но когда начались косяки и сопутствующие ненужные посещения станции на предмет устранения последствий этих косяков - задумался о карме - про извинения со стороны станции просто молчу - менталитет видите ли - вас много а мы тут делом занимаемся
И вот, только прочитав множество тем об особенностях отечественного сервиса на различных ресурсах, посмотрев видеосюжеты, снятые телефоном при обслуживании отдельных машин, я принял решение о крайней необходимости нахождения в рем зоне и начал готовиться к каждому посещению еще и теоретически. К слову: в Эльзе необходимость замены опоры не указана как обязательная работа при её монтаже\демонтаже в отличие от обязательной замены четырёх болтов крепления (наверное каждому понятно что мне их поменяли аж 4 раза), про то кому нужен ремонт поддонов после многократного использования одной и той же маслосливной пробки также не сложно догадаться - сделай задел на будущее так сказать. Доступ в рем зону на Космической пришлось вообще отвоёвывать ибо если приёмщик с улыбкой предлагал попросить мастера о такой возможности, то мастера обычно посылали к табличке, закрепленной на входной двери в эту самую тех.зону. Табличка предлагала кардинально изменить траекторию движения в ... Раз было даже так что мастер подошёл ко мне и сообщил что он не будет делать машину до тех пор пока я не покину ремонтную зону - приемщик похихикал - "не понравились Вы ему". Но это дела давно минувших лет, табличку вроде уже сняли, да и при записи на приём уже не спрашивал про обязательное присутствие рядом с машиной ибо
при какой-то из записей в телефонном режиме мне сообщили что "у нас теперь можно, только не мешайте".

PS4 Хочешь что-то сделать хорошо - сделай сам. В общем моя собственная лень стала двигателем, который помог мне сменить СТО. Какая нахфиг Европа? Сисадмин обязан сам ремонтировать свою машину, а слесарь на СТО - разбираться в стеке протоколов TCP\IP . Единственное что у нас общего с Европой, то это сформировавшееся у некоторых особей мнение о том, что если ты не поменял машину за три года, ну максимум - пять лет - то это уже не машина, а ..... утиль наверное? Искренне рад за тех, кто может позволить себе так жить в этой процветающей стране Эт явно не про меня.

Чего-то много букв и никакой злости, старею видать.

[Владислав]

Больше всего в данном опусе меня смутило высказывание приемщика о 50000 пробега и изношенности......
Это блин просто - блеск!
У меня машине 11-й год , пробег 218000км. и ни разу ни у официалов , ни у другого СТО не возникли вопросы по поводу изношенности.
Короче , шлите их к лесу ,а на приемщика я б еще и жалобу накатал.

[Yurkinson]

(13-05-2013 13:57)Владислав :  ....шлите их к лесу ,а на приемщика я б еще и жалобу накатал.

IMHO: туда ( в лесо-степную зону) мысленно и послал, сначала хотел Еврокару написать, но передумал, так как не счёл что это может к чему-либо позитивному привести ибо я рассматриваю вопрос сугубо с этической стороны и в контексте клиент-ориентированного рынка, а это врядли может иметь даже косвенное отношение и к Еврокару и к ПП Автоинтерсервис в частности. В моём случае материальные издержки околонулевые, цели переубедить кого-либо нет, да и неблагодарное это дело. Главная задача была озвучить и предупредить - остальное - личный выбор.

[Настойчивый]

Возьмем на заметку данный конфуз, т.к. на этом СТО время от времени появляюсь. От себя добавлю, что со мной пока ничего подобного не было ( Автоинвестсервис не оправдываю ни в коем случае.)

[urchik8k]

(13-05-2013 01:38)Yurkinson :  

(12-05-2013 21:51)urchik8k :  Приемщик не смог нормально разрулить ситуацию.

PS4 Хочешь что-то сделать хорошо - сделай сам. Какая нахфиг Европа? Сисадмин обязан сам ремонтировать свою машину, а слесарь на СТО - разбираться в стеке протоколов TCP\IP . Единственное что у нас общего с Европой, то это сформировавшееся у некоторых особей мнение о том, что если ты не поменял машину за три года, ну максимум - пять лет - то это уже не машина, а ..... утиль наверное? Искренне рад за тех, кто может позволить себе так жить в этой процветающей стране Эт явно не про меня.

Чего-то много букв и никакой злости, старею видать.

Золотые слова.
Хочешь что-то сделать хорошо - сделай сам.
Менял ГРМ на не официальном СТО, но престижном у нас в городе, через неделю появился посторонний шум, поехал на это СТО, вышел мастер, послушали, решили, что нужно вскрывать и объявили сумму за работу.
Я же а гарантия, вы же делали, ответ меня убил, гарантии на работу при использовании запчастей клиента, СТО не дает, хотя был оригинальный коробочный комплект ГРМ+ ролики.
Плюнул, заехал на авторынок, купил книжку и поехал в гараж.
Вскрыл кожухи ремня ГРМ и обнаружил, натяжной само натягивающий ролик ремня ГРМ, не закручен и послабился на самую малую натяжку и даже больше и ремень ГРМ тарабанил об пластиковый кожух.
Еще и в неудобном месте слизали грани болта кронштейна подушки.
После этого случая стараюсь ремонтировать сам.
Как говорят-наши руки, не для скуки.

[cool_before]

Это сто - Говно !
знаю по своему опыту , и я там был постоянным наследственным клиентом .
красят без грунтовки - краска потом слазит .
взяли деньги за замену салентблоков балки и за сами салентблоки, а оставили старые - на моё возмущение о непрекратившемся стуке указали на "возраст" авто .
пытались нагреть на кило грн. при смене ремня грм .
при мне ломали пыльник двигателя и предлагали купить новый
спёрли пыльник бензобака и "ну потеряли"
погнули пороги хотя предупреждал о местах опор и о установленных ТТшных подушках под домкрат .
поменял у них колодки , задние , фирменные , прошли 12т - стёрлись - "Это я так ездил"
итого - какого я туда вообще ездил ?

объезжайте стороной , эти ушлёпки защиту двигателя прикручивали пневмогайковёртом , и колёса тоже . колёса открутить успел , а в балке пришлось одну втулку менять .
попытка смены воздушного фильтра на улице, (кто видел помнет то пылище) и попытка забыть обратно затянуть хомут на корове .

В общем Димон - Дерьмон , и если это кому-то не нравиться - могу сказать в глаза , и даже подсветить если чо

Жаль что ихний директор перестал заниматься делами сто как раньше .

[Yurkinson]

Защиту на моей машине они всегда крутили пневматикой и в последний раз тоже - думал что это правильно, но вот на колёса обратил только в этот раз, уже было не до того - просто поехал домой - поддомкратил и балонником по правильному перекрутил.

[igor1]

Я вообще не понимаю зачем обслуживаться на подобных СТО , если гарантия истекла .

[Zhek@]

Хочешь хорошо сделать, делай - очень правильно сказано!
Я свои машины стараюсь ремонтировать сам, обслуживание сразу становится копеечным по сравнению с сервисом.

зы: на космической чистил инжектор в 2011м году тьфу-тьфу почистили нормально, а вот в 2013м брат менял топливный фильтр, так поломали трубки и ничего не сказали, обнаружили дефект через пару часов возле атб, когда вокруг машины появилась лужа не хилых размеров....

[Брдэ]

(12-05-2013 22:28)Pasha_V :  Не пытаюсь оправдать сервис, но вполне возможно мастер увидел, что данный 'болтик' никакого отношения к машине(подкапотному пространству ее) не может иметь...поэтому так он себя и повёл. Этот 'болтик' мог попасть просто с дороги.

Ага, попал просто с дороги...Паш,была у меня тоде история, когда я приехал на СТО ,сертифицированое для замены масла. Ну и через какое-то время решил посмотреть что там да как. Захожу ,а чувак закрутил сливной болт и начал вешать защиту, я глянул,а у меня коробка вся в масле,ну и возле нее. я говорю,куда ты одеваешь,епть...Там же все в масле ,откуда оно? На что он мне отвечает "У меня в наряде написано замена масла"....Отаке....А сказать человеку, что,мол ,у тебя там траблы какие-то,нужно смотреть,откуда масло лезет...Так нет же ,у него написано поменять масло....