Yeti vs все

[1.2HTP]

(27-04-2013 16:06)VVD :  С дуру можно и ... сломать.

+100

[Spun]

(26-04-2013 11:57)Deneshi :  У меня товарищ вчера интересовался,

Ну шо, дружбан звонил? Очередь рассосалась?

[Argal]

(27-04-2013 11:31)Костя Галамага :  Куплю Ети 1,2 тси, механика, пробег не более 50

Хренушки...
Судя по сайтам, которые я мониторю - продажи Йетек единичны...
И в 99% случаев - это 1.8 4х4 по меганегуманным ценам.
Я бы тоже 1.2 вариант рассмотрел, на механике, да фигвам, называется...

[MatrixS]

(27-04-2013 20:07)Argal :  

(27-04-2013 11:31)Костя Галамага :  Куплю Ети 1,2 тси, механика, пробег не более 50

Хренушки...
Судя по сайтам, которые я мониторю - продажи Йетек единичны...
И в 99% случаев - это 1.8 4х4 по меганегуманным ценам.
Я бы тоже 1.2 вариант рассмотрел, на механике, да фигвам, называется...

Ага..так зачем продавать офигительную машину? А меганегуманные цены...это сколько?

[Victorrr]

(27-04-2013 15:28)Deneshi :  Если машина излишне комфортна на плохой дороге, значит подвеска разлетится раньше. Перед Евро 2012 в Житомирской области полностью развалился участок дороги Житомир-Киев. Я его на ВТС-ке проезжал аккуратно заезжая на встречку и обочины, никаких проблем с ходовкой не было. Директор СТО на котором я обслуживался комфортно проезжал его на Мерсе МЛ-ке. Одна поездка Ровно-Киев-Ровно и пришлось перебирать ходовую.
Не забываем также что запчасти на мерс значительно дороже. Также гораздо выше опасность угона. Со Шкодой я привык спать спокойно, на ВТС даже сигналку не ставил...

Думаю что термины "комфортно" в случае приведенного Вами директора и в смысле сообщения Шейка немного отличаются. "Больше скорость - меньше ям" всегда уваливает авто, хоть Мерс это, хоть Ети...
По стоимости запчастей Улисс отписывался, как раз по мерсу С класса.

[Костя Галамага]

(27-04-2013 12:11)Aerosmith :  плюсую! сам думал купить бу тачку, чтоб не сидеть у родителей на шее, птом прикинул во сколько обойдётся ремонт и пр. решил оградить себя от лишнего гемора и подсобирать на хорошую новую машинку, тыщ за 20

Так и сделал - заказал новый Рапид, но очень заглядываюсь на Ети, если найти нормальный вариант, то почему бы и нет.

---

---

(27-04-2013 20:07)Argal :  

(27-04-2013 11:31)Костя Галамага :  Куплю Ети 1,2 тси, механика, пробег не более 50

Хренушки...
Судя по сайтам, которые я мониторю - продажи Йетек единичны...
И в 99% случаев - это 1.8 4х4 по меганегуманным ценам.
Я бы тоже 1.2 вариант рассмотрел, на механике, да фигвам, называется...

Есть вариант с тест драйва, но незнаю стоит ли связываться:
http://auto.ria.ua/auto_skoda_yeti_10563212.html
и еще один: http://auto.ria.ua/auto_skoda_yeti_10858105.html , но что то не так наверное раз цена такая...

[Deneshi]

(27-04-2013 16:06)VVD :  

(27-04-2013 15:28)Deneshi :  Директор СТО на котором я обслуживался комфортно проезжал его на Мерсе МЛ-ке. Одна поездка Ровно-Киев-Ровно и пришлось перебирать ходовую.

С дуру можно и ... сломать.

Причём здесь с дуру? Просто подвеска сконструирована, чтобы максимально комфортно перемещать пассажиров авто из точки А в точку Б. Это немного расслабляет.
П.С. Раньше мерсы тоже были комфортными, но и выхаживали в разы дольше.

---

---

(27-04-2013 19:35)Spun :  Ну шо, дружбан звонил? Очередь рассосалась?

Пока не спешит, у него то авто есть

---

---

(27-04-2013 21:07)Victorrr :  По стоимости запчастей Улисс отписывался, как раз по мерсу С класса.

Так что у мерса цены на запчасти как у Шкоды? Или б/у мерин будет надёжнее новой Шкоды?
Каждый берёт что хочет, но зачем писать "Ети 30 у.е. стоить не может" и т.д. Значит Тигуан может в подобной комплектации стоить 35-40 у.е., БМВ Х1 40-45 у.е., а Шкода нет? Это аргументированное утверждение или просто зацикленность на стереотипах?

П.С. Не променяю своего Етьку на мерина С-класс даже нового. Мне в городе гораздо удобнее маневрировать и объезжать тянучки, парковаться, удобнее садить детей в высокую машину и садится самому, виднее ямы и особенно глубокие трещины, даже влетать в эти ямы с высоким клиренсом гораздо спокойнее. Зимой даже передний привод гораздо удобнее заднего, что уж говорить про 4х4. На природе буду заезжать дальше основной массы людей, надеюсь чистые места ещё остались.

Желаю всем быть осознанными в своих желаниях и покупать то, что на самом деле необходимо!

---

---

(27-04-2013 22:33)Костя Галамага :  Есть вариант с тест драйва, но незнаю стоит ли связываться:
http://auto.ria.ua/auto_skoda_yeti_10563212.html
и еще один: http://auto.ria.ua/auto_skoda_yeti_10858105.html , но что то не так наверное раз цена такая...

Я бы насчёт 1.2 ТСИ подумал, слишком много на форуме о них нехорошего пишут. 1.8ТСИ тоже не безгрешен, но там хоть с конца 2011 года доработали поршни, сцепу, натяжитель цепи. Больше уверенности, что мотор свои 150 ткм до продажи выходит.
Если нравятся кроссоверы, есть и другие варианты. Сама концепция такой себе универсальной машины с высокой посадкой и хорошей обзорностью очень удачная, особенно на наших дорогах.

[joker5414]

Цитата:Я бы насчёт 1.2 ТСИ подумал, слишком много на форуме о них нехорошего пишут.

И что пишут? По существу или типа "такой маленький двигатель долго не прослужит, кроссовер на нем и с места не сдвинется" и других чисто теоретических умозаключений?
Половина российских ети, а их там много, с двиглом 1,2. Некоторые уже за 100тыс перевалили и ничего, все ок. Детские болезни с турбиной пару лет назад как вылечили. Нужно , только уточнить, ставят ли на украинские ети фен, а то зимы хоть и не длинные у нас, но холодны е:)
Главное конечно лить качественный бензин, многие льют 98-й. Правда тут возникает сомнительная экономия в расходе при разнице в 2-3 л/100 км, цена то повыше. Я в 1,8 лью обычный евро, изредка вентус или впавер.
Так что ИМХО если средства не позволяют 1,8 то 1,2 можно брать. Для города динамики вполне хватает. Главное, чтобы "перед пацанами не стыдно было" за двигатель :)

[VVD]

(27-04-2013 22:33)Костя Галамага :  и еще один: http://auto.ria.ua/auto_skoda_yeti_10858105.html , но что то не так наверное раз цена такая...

А что с ценой? Машине ведь уже 4 года.

[Victorrr]

(27-04-2013 23:03)Deneshi :  Так что у мерса цены на запчасти как у Шкоды? Или б/у мерин будет надёжнее новой Шкоды?
Каждый берёт что хочет, но зачем писать "Ети 30 у.е. стоить не может" и т.д. Значит Тигуан может в подобной комплектации стоить 35-40 у.е., БМВ Х1 40-45 у.е., а Шкода нет? Это аргументированное утверждение или просто зацикленность на стереотипах?

Запчасти по крайней мере не в разы отличаются в цене. 30 тыс за б/у Ети - вот по чему подняли вопрос. 22 тыс там пробега вроде - это не новый уже, кто знает как на нем ездили... Не зря же продают. Не факт, но заставляет задуматься.