Октава А 5 или Фокус 2012

[Edvazer]

(26-04-2013 10:24)mara_on_ :  

(26-04-2013 09:42)Edvazer :  Почему жесть? Он едет гораздо лучше обычного атмосферника 1.6, при этом кушает намного меньше.

и ресурс в 20 тыс

Да ну ладно. У знакомого фф3 1.6 екобуст уже 55 тык наездил за 1,5 года, и все гуд. Правда льет только 98 бенз. Все зависит от нашего топлива и осблуживания.

[mara_on_]

так это 1.6, а то 1.0

[1.2HTP]

А как ресурс померяли ?
Не знаю какой у Вас алгоритм, но если логично рассуждать 1литр = 20тыс, то выходит 1.2 литра = 24тыс, далее 1.4 = 28 тыс, еще далее 1.8 = 36тыс )))

[Edvazer]

(26-04-2013 10:45)1.2HTP :  А как ресурс померяли ?
Не знаю какой у Вас алгоритм, но если логично рассуждать 1литр = 20тыс, то выходит 1.2 литра = 24тыс, далее 1.4 = 28 тыс, еще далее 1.8 = 36тыс )))

На глаз видимо померял. Хороший алгоритм тогда у меня вобще на 2.4 52 т.км, а я уже проехал 62, что то не сходится, наверное езжу не правильно

[1.2HTP]

Не, на Ауте не турбо, там свой алгоритм , еще походит )))

[VVD]

(26-04-2013 10:24)mara_on_ :  

(26-04-2013 09:42)Edvazer :  Почему жесть? Он едет гораздо лучше обычного атмосферника 1.6, при этом кушает намного меньше.

и ресурс в 20 тыс

+ 1.
Почему американцы из 80-90-х гг. были с безграничным ресурсом? Потому-что при большем объеме имели слабую форсировку.
А сейчас на довольно большие машины ставят маленькие двигатели с чрезмерной форсировкой, гонясь за экологией, и теряя в надежности и ресурсе.

[mara_on_]

Я сказал про ресурс так приблизительно, чем меньше объем двигателя и больше лошадок, то значит его больше надувают, что сказывается на прочности и долговечности...

[Supersonic]

(26-04-2013 14:53)mara_on_ :  Я сказал про ресурс так приблизительно, чем меньше объем двигателя и больше лошадок, то значит его больше надувают, что сказывается на прочности и долговечности...

здесь более насущный вопрос - долговечность турбины, ибо её ресурс куда менее короткий.

[Шкодёнок]

Фух, дочитал.Давно не заглядывал. Много написали
Спасибо за помощь в выборе. Я полностью доволен приобретением. Пробег около 24 к. 1-е ТО - масло, фильтры - без неожиданностей.
То, что пишут о маленьком клиренсе пока не напрягало, нигде не чиркался. О неудобстве для задних пассажиров и переднего - нареканий не было. Приходилось возить тучных людей, не совсем удобно, таких только вперед садить. Думаю, если есть проблемы с лишним весом (за 130 кг.) - этот авто не подходит и будут нарекания на тесноту.
Чтоб понять, чем рулевое отличается, не достаточно покрутить руль или пройти тестдрайв. Надо минимум 200 км трассы или день езды по городу (сейчас могу точно сказать, у моего сотрудника А5, я пробовал). А аргументированно объяснить на пальцах в чем разница не получается.
Читал вопрос о докатках, мой случай этой зимой (в феврале): Впервые за 6 лет у меня спустило колесо, кинулся менять нет балонного ключа (не положили). Одолжил у таксиста, поставил запаску. На шиномонтаже поставили диагноз - двойной боковой порез - излечимо, но сутки делается. Пришлось кататься целый рабочий день на докатке (докатка летняя). Ощущение не очень приятное - тянет в сторону при резком разгоне и торможении. Но ничего, день отъездил спокойно, не выделяясь из скоростного потока (70-80 км/ч).
Вобщем пора баиньки, сори за краткость, не хочется вступать в дискуссию о вкусах. Выгоды есть и там и там.
P.S. Всех с майскими праздниками и наступающей Пасхой!!!