6-ст робот на Peugeot 308 SW 1,6 e-Hdi

[Deneshi]

(04-04-2013 12:52)leninV :  А разве корейцы ставят коробки Айсин? Писали в теме про корейцев, что коробки они делают сами, нареканий много.
На Фабии ставят 6-ти ступенчатый автомат Айсин?

Я не писал что корейцы ставят Айсин, тем не менее они стараются идти в ногу со временем. Проблемы с новыми агрегатами бывают часто, но думаю их со временем пофиксят. Хуже когда упорно толкают своим клиентам то что они не хотят, то что морально и физически устарело.
П.С. Причём тут Фабия?

---

---

(04-04-2013 12:19)LUPUS :  вы забываете один момент! очень важный! когда у человека всё хорошо он катается и ничего не пишет! если взять общее число проданных авто и число покупателей отписавшихся о проблемах... какой будет процент проблем? то то и оно!

Может так и есть. Нужен надёжный, шустрый и экономичный авто, так как покупается надолго.

[leninV]

(04-04-2013 13:13)Deneshi :  П.С. Причём тут Фабия?

Просто я хотел узнать та ли это коробка Айсин которую хвалят.

[LUPUS]

Deneshi
приходит чел в обувной и говорит продавцу - хочу красивую, удобную, надёжную, прочную и не дорогую обувь. Продавец - я тоже!!

---

---

шустрый и экономичный как по мне несовместимые понятия. разве только мы по разному понимаем слова шустрый и экономичный

[VVD]

(04-04-2013 12:12)Gamester :  По факту дизель дает лучшую динамику.

Эластичность, а не динамику.

---

---

(04-04-2013 10:25)Lokki2006 :  + ресурс эти моторы себя ещё не зарекомендавали, думаю их потолок - 200 тык км.;

С ресурсом сейчас у всех беда.
Недавно читал, что даже Мерседес на свои маленькие двигатели называет ресурс в 250 тыс. км. А ведь раньше такого небыло.

[leninV]

(04-04-2013 14:04)VVD :  

(04-04-2013 12:12)Gamester :  По факту дизель дает лучшую динамику.

Эластичность, а не динамику.

А что мы понимаем под динамикой? Ускорение в конкретный момент времени или разгон до сотни? Если большой крутящий момент вдавливает нас в спинку точно так же как и большая мощность на высоких оборотах при малом моменте, то какая нам разница что нам приносит ощущение ускорения?

[Saabix]

(04-04-2013 13:58)LUPUS :  шустрый и экономичный как по мне несовместимые понятия

как бы для этого и существуют современные дизели

[Deneshi]

(04-04-2013 13:58)LUPUS :  шустрый и экономичный как по мне несовместимые понятия. разве только мы по разному понимаем слова шустрый и экономичный

А дизель?

[Saabix]

(04-04-2013 14:18)leninV :  точно так же как и большая мощность на высоких оборотах при малом моменте

тут еще нужно понимать, а часто ли крутим мотор до этих высоких оборотов

[leninV]

Ну я имею ввиду, что если дизель может так же вдавливать в спинку, при этом имея в плюсах экономичность и эластичность, то не стоит зацикливаться на бензине. ИМХО.

[Saabix]

суть дизеля в том, что его максимальная отдача на малых (по сравнению с бензином) оборотах, то есть для того, чтобы ехать динамично, ни в чем себе так сказать не отказывая - не надо выкручивать мотор до звона
предельные возможности бензинового мотора выше, но так ли часто мы используем эти самые пределы? грубо говоря, часто в районе 5 тысяч оборотов переключаемся?

---

---

(04-04-2013 14:37)leninV :  то не стоит зацикливаться на бензине. ИМХО.

ну есть люди, которым больше нравиться бензин, есть любители погонять, есть фанаты переключений в районе отсечки, есть и такие, кто просто любит выкручивать двигатель и получает от этого кайф