Октава А 5 или Фокус 2012

[Швагер]

мне фокус больше нравится по управляемости, качеству материалов, удобстве посадки и вообще он рулится на голову лучше А5... как я писал выше, была и А5 ТСИ, с очень проблемным мотором, но тяговитым и чуть долговечней ходовой... больше у А5 я не нашел + ... старая А5 с 1.6 движком по качеству материалов лучше новой... все... багажников не пользуемся...

[VVD]

(25-03-2013 12:52)topdry :  По теме: если б ценник шкоды А5 сегодня был в пределах 17-21 тыс уе (в зависимости от комплектации), то вопросов бы и небыло. Менеджмент шкоды пока построен по принципу: "без лоха жизнь плоха".

Фокус ведь тоже не попадает в эту вилку цен. Непонятный аргумент .
Если вы считаете А5 дорогой, тогда уж лучше за те же деньги взять Мондео.

[Supersonic]

ребяты, не спорьте, это как с фломастерами, кому что больше нравится...
могу судить более-менее объективно, было опыт управления и тем, и другим.
В принципе фокус базовый можно взять за 150 тыс., шкоду за 159, разница небольшая. Комплектация у фокуса побогаче, но движок послабее.
На парковке сосед катается на фокусе. Субъективно у него впечатление спортивности подвески. Но моем мондее - другая платформа и ощущения уже совсем другие. Была октава дорестайл, и потом когда гайцы останавливали, сидел в фейслифте и могу сравнивать.
Во-первых, легче стали дверные карты передних дверей, металл стал тоньше, на амбиентах отделка салона отдает бюджетностью, на элегансе не смотрел.
По управляемости - подтверждаю, у шкоды она менее чуткая, но больше багажник и клиренс. в целом оба автомобиля достойны.

[Victorrr]

(25-03-2013 20:02)Supersonic :  ребяты, не спорьте, это как с фломастерами, кому что больше нравится...
могу судить более-менее объективно, было опыт управления и тем, и другим.
В принципе фокус базовый можно взять за 150 тыс., шкоду за 159, разница небольшая. Комплектация у фокуса побогаче, но движок послабее.
На парковке сосед катается на фокусе. Субъективно у него впечатление спортивности подвески. Но моем мондее - другая платформа и ощущения уже совсем другие. Была октава дорестайл, и потом когда гайцы останавливали, сидел в фейслифте и могу сравнивать.
Во-первых, легче стали дверные карты передних дверей, металл стал тоньше, на амбиентах отделка салона отдает бюджетностью, на элегансе не смотрел.
По управляемости - подтверждаю, у шкоды она менее чуткая, но больше багажник и клиренс. в целом оба автомобиля достойны.

и все же Мондео уделывает обоих) а Фокус и Октава - одного поля ягоды...

[RomSLR]

наши дороги - зло для подвески фокуса. 8 рычагов со стабом сзади - всё это долговечностью не отличается. на фокус клубе топики как сделать подвеску тише зашкаливают за 100 страниц.

[Supersonic]

(26-03-2013 22:22)RomSLR :  наши дороги - зло для подвески фокуса. 8 рычагов со стабом сзади - всё это долговечностью не отличается. на фокус клубе топики как сделать подвеску тише зашкаливают за 100 страниц.

Кстати, а как ваша маздочка 3 поживает? У них вроде как с фокусом 2 платформа одна...Были нарекания? Что-то уже меняли?

[RomSLR]

поменял задние аммо и стойки заднего стаба. на очереди передние опоры.

[Дендр]

у меня у знакомых С-макс уже 8 лет! ... еще ничего не делали в ходовой!...а читаешь отзывы. пишут что ломучая ходовая...

[VVD]

(28-03-2013 08:01)Дендр :  у меня у знакомых С-макс уже 8 лет! ... еще ничего не делали в ходовой!...а читаешь отзывы. пишут что ломучая ходовая...

Я тоже знаю человека, у которого С-Макс 5 лет. Он вообще ничего не делал, но и пробег у него 15 тыс. км.

[1.2HTP]

(27-03-2013 22:53)RomSLR :  поменял задние аммо и стойки заднего стаба. на очереди передние опоры.

Если не секрет какие стойки стаба ставили и сколько сейчас цена ( как-то ранее сталкивался и охренел )